FZR250R リザーバタンク内 沈殿物除去

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前から気になってたのですが、リザーバタンクの底に溜まってた沈殿物。これは一体何なんだろうと思ってましたが、シートカウルを付けちゃうと見えなくなるので何時も忘れていたのですが（笑）、バッテリーケースを交換する際に改めて目視して気になってきたので、一度掃除してみることに。下記写真はリザーバタンク内の冷却...

ベリック レザージャケット+バックプロテクター

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昨年バイクに乗り出す時は、とりあえず乗れてツーリングとかたまーに行ければええわ、と軽く考えていたので、とにかく乗れたらそれでOKという感じで装備類は特に気にすることなく入手も考えてませんでしたが（保険類は任意も含めて完璧にしてますが）、その時から大分意識が変わってきたというか、装備もちゃんとせんとあ...

RX-7 RR4 ヘリゴム修理

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昨年バイクを購入した際に手に入れたアライ製RX-7 RR4。 購入当初は勿論何の問題も無かったのですが、ちょうど赤丸部分に黒いヘリゴム（という名称みたいです）の繋ぎ目があるのですが、ちょうどこの位置が顎ヒモを持ってヘルメットを被る際に、左右に広げる関係上この位置に圧力がかかるんでしょうね、この繋ぎ目...

FZR250R ハンドルスイッチ 文字復活

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大した作業ではないのですが（笑）、左右のハンドルスイッチに印刷されている白い文字。こちらがほぼ全て経年劣化で消えてしまっていたので、何とかしたいなと思ってました。 純正パーツは言うまでもなく廃盤、中古品も程度の良いものは皆無なのでどうしようかなと考えてまして、PMCというメーカーからほぼ同形状のスイ...

FZR250R シート生地張り替え

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とりたててシートが痛んでいた訳ではないのですが、当然生地は30年モノでしょうしすり減ってツヤツヤになり、結構滑る感じだったので、もう少し尻がグリップする方が良いなあと漠然と思ってまして、ネットでパンチング素材のよさげなものが売ってたので試しに買ってみる事にしました。 見た目はパンチングレザーっぽいで...

FZR250R チェーン・スプロケット交換

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鈴鹿のイベントも終わり、取り急ぎ直近で乗る機会は終わってしまったので、再びメンテです。 本来は鈴鹿前に終わらせておきたかったチェーン交換。なぜ出来なかったかと言うと、30年近く所有していたチェーンカッターが420/428サイズ対応という事で安心していたのですが、何と純正428チェーンにはまらないとい...

BIKE!BIKE!BIKE!2017

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先週土曜日の祝日、鈴鹿サーキットで一般バイクが誰でもフルコースを走行出来るというイベント「BIKE!BIKE!BIKE!2017」が行われましたので行ってきました。 自分は過去にクルマではフルコースを走った（といってもスポーツ走行ではなくパレード的なやつ）事はありましたが、バイクで走行するのはもちろ...

FZR250R GSX-R400純正リアフェンダー取り付け

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以前の各部塗装のエントリー時に写真を掲載していたリアフェンダー。リアフェンダーというよりインナーフェンダーとでも言いましょうか。こちらを本日取り付けしました。本当は取り付けする予定では無かったのですが（チェーン・スプロケ交換予定だった）、持ってたチェーンカッターが純正チェーンをカット出来ない形状だっ...

FZR250R タイヤ交換（1サイズアップ BT-39）

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FZR250R（3LN系）はリアのサイズが130/70-17と同年代同クラスのマシンと比較してワンサイズ小さい幅のタイヤが付いています。これは恐らくヤマハが意図して考えたサイズであり、ヤマハ特有のヒラヒラ感のあるハンドリングを考えてのサイズか、もしくは250ccクラスに140サイズは必要ない、その分...

FZR250R ETC取り付け（自主運用）

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バイク購入から約1年。これまで高速道路を走行した事はなく（自動車専用道路はありますが）、特に「料金を支払う際の手間」と言う事を考えた事はなかったのですが、1度だけ琵琶湖大橋を渡る際に100円だったかを渡して通過しなければならず、料金所手前で小銭を出しポケットに入れていざ発進となったら、車が長蛇の列で...