超久しぶりの参戦です。もう私の名前なんか誰も覚えていないだろうと自嘲気味に参加しました（笑）。3月1日は息子の誕生日だった事もあり、仕事も18時台に上がらせてもらってささやかな誕生会みたいなものをしてました。色々終わってさあ一段落と部屋に戻りましたが、まだ21時にもなっていなく、時間をもてあましてしまうくらいです（笑）。こんな時間に帰れたらなんて有意義な時間が過ごせるんだと思いつつ、何をしようかと悩みましたが（笑）、久しぶりに走ってみるか・・とGTR2をプレイすることにしました（笑）。
前置きが長くなりましたが（笑）、ホント2月は一度もハンドルを握ってませんでしたので、GTR2をプレイするのも1ヵ月ちょいぶりとなります。全く感覚を覚えていなかったので、車は殆ど乗った事もないF360GTCをチョイス。大昔の記憶ではアンダーがきつい車だったような気がしていたのですが、JOIN後に超適当にセッティングを作り、走ってみたところ、案外乗りやすい感じです（笑）。まあGTR2の感覚を完全に忘れていたのがかえって良かったのかもしれません。
プラクティスを走ってはセッティングの微調整を繰り返しますが、ブレーキング時の挙動がナーバスといいますか、リアから一気にブレイクするような挙動が気になったので、ブレーキバランスを変更しつつリアのウイングを立て気味にしていきました。最終的には2-7位だった気がします（2-6だったかもしれませんが）。
予選はとにかく緊張しました（笑）。ワンラップをまとめる時のこの緊張感と言いますか、ホント久しぶりにアドレナリンが体から出てくる感覚を味わいました（笑）。最終的には1分30秒014というタイムで、何とPP獲得。正直ビックリしました・・。予選では中盤くらいに沈むとばかり思ってましたので・・。PP確定後に何方かが私のピットに乱入されてきてました（笑）。ちょっと嬉しかったです（笑）。
いやー緊張の決勝を迎える事になりそうです；；

ちょっと・・・（笑）。へんなバトンに引っかかってしまった・・・（笑）。少なくとも数名の方が私のデスクトップを見たいと書かれていて（笑）、放置出来なくなったので、私も参加しておくことにします（笑）。
というか、今深夜3時半なんですが、さっき帰ってきたところです（涙）。GT5TTCの記事に沢山コメントありがとうございます。後日ゆっくりと返信していきますので、今日はこれをアップ後に眠らせて下さい；；。スイマセン；；。

◆ルール◆
これを見た人は、必ずデスクトップのスクリーンショットを日記に載せます。執行猶予はありません。
あまりに名誉毀損だという場合には、アイコンやファイル名に修正を加えてかまいません。
しかし、あまり修正しすぎるとおもしろくないのである程度自粛しましょう。
早速すべてのウィンドウを最小化しましょう。

という事です（笑）。私のブログをご覧になる方は多いと思いますので、頑張ってください（笑）。
それでは続きに回答していきます；；。

本当に久しぶりの更新です。生きてますので心配しないでください（笑）。
さてGT5TTC、ノーマルアタックを暫く走った後、全く走れないまま終了してしまいました・・。順位は111位とゾロ目で終了したのもありますが、誕生日と同じ数字というのもなかなか狙って出来ませんね（笑）。そんな感じでまあ250位以内には入れたので、とりあえずの目標は達成という事ではありますが、もう少し頑張りたかったところです；；。

上位勢に目を向けますと、トップはtakeuchiさん。ホントに凄まじいタイムでした・・。GT5Pでも何度かご一緒に走らせてもらいましたが、レースでの速さと一発アタックの速さを兼ね揃えた、見事な走りだったかと思います。ホントにおめでとうございます。
炎さんも3位に入り、GTTAからご一緒させて頂いてたのは遠い昔といいましょうか、今ではすっかりブチ抜かれて追いつける気がしなくなりました（笑）。YAMさんやtaruruさん、yamadoさんもトップ10に入ってお名前を存じてる方々が本当に頑張られた感じです。皆さんおめでとうございます。今年のSuperGTを思い切り堪能してください（笑）。
PENNZOILさんやElder512さん、Clockworkさんが非常に惜しい位置だったのが残念でした・・。またMinamiさんやyoshiyuki_Mさん、torafuguさんにTOSHIROさんも20位前後くらいまでに食い込んでいて、素晴らしいです・・。どんどん置いていかれている感じがしてますが（笑）、私ももう少し仕事が落ち着いたらリハビリしていかなければ；；。今月1度もハンドルすら握ってませんのでorz

色々ありましたが、GT5発売後に行われるであろう、「プロフェッショナル・ドライバー」専用オンラインイベントで皆さんとご一緒出来るのを楽しみにしております。

全く更新していない事に気づいて慌てて書いてます（笑）。といってもここ最近レースも一切やっていないような状態なので；；、書くネタも無かったのですが、F1のテストがいよいよ開始したので、この辺りから書いていこうかなと。

バレンシアで始まったテストですが、まだまだ現時点では力のバランス等は全く分からないというのが正直なところではあります。ただタイムだけを見て考えるのであれば、今年のフェラーリはなかなか良さそうな感じには思えますね。信頼性も高そうですし、アロンソのタイムもまだ走り始めの慣熟走行でこのテストでの全チームベストタイムを記録していることから、かなり乗りやすい車なのかもしれませんね。
ただ、昨年もそうであったように、フェラーリはテストで好調だと思われていましたが、ブラウンGPが出てきて以降、ペースが一気に下がってしまったような印象になりましたし・・。まだテストは始まったばかりですので、開幕用パッケージで走っていないチームも当然いるでしょうから、まだまだ油断は禁物といったところでしょうか。

マクラーレンはどうなんでしょうね。可も無く不可もなくといった感じでしょうか。ハミルトンのコメントを見るだけでは、去年よりは遥かにマシといった印象ですけど、バトンは苦労しているみたいですし、まだまだ開幕までにしなければいけない事は多そうな印象を受けます。

F1関連の雑誌（文庫除く）を買ったのは本当に久しぶりです。昔はGPXをレース翌週の土曜日発売で10年近く買い続けてまして、未だに本棚の大部分を占めていますが（笑）、今回は思わず買わずにいられなかった本でした。
表題通り、F1を走った日本人ドライバーの特集雑誌となるのですが、内容はホント最高でした。今現在のインタビュー記事が中嶋・鈴木・片山・高木・中野・井上・佐藤と掲載されていて非常に興味深い内容でした。特に、この名前の中で「ん？」と思われた方も居るかもしれませんが（笑）、なんと井上隆智穂の最新インタビュー記事まで掲載されています。これだけでも必見じゃないかなと思います（笑）。マーシャルカーに轢かれた事ばかりがクローズアップされた印象しか残ってない方もおられるかと思いますが、かなり詳細に当時の事を覚えておられるみたいで、マーシャルカー絡みの2事件も本人の口から解説されていたのは驚きでした。

あまり書くとネタバレになるんで詳しくは本屋にて・・という事ですが（笑）、80年代からF1を見ていた方なら、絶対立ち読みで済ませられなくなる本だと思いますよ。私が買ったくらいですから（笑）。ドライバーごとのインタビュー記事も、今だから言えると言う内容も多かったですし、私も知らなかった事が結構書いてありました。日本人ドライバーの歴代30レースというのもページをめくる度に感動してました（笑）。上記画像で少しネタバレしてますけど（笑）、1989年アデレードはやっぱり今でも当時の興奮を思い出します・・。

帰宅後数時間掛けて一気に読破しましたが、日本人ドライバーをひたすら応援し続けていたナショナリズム全開なオールドファンの方には超オススメの保存版です（笑）。

1週間もブログを放置していました；；。といってもコメントは返信していたんですが、ゲームも全くやっていなくてネタも無いので（笑）、ご無沙汰しておりました・・。
さて、今回久々に早い時間に帰宅出来たので、レースは何かな？と見てみると、オッシャーでエリーゼ/ポルシェ/ヴェルティゴのレースだったので、これはと思い参加することに。しかし何度かJOINを試みるも入れないので、もしかしてmodのバージョンが古いのかもと調べると、古かったです（笑）。直ぐにDLして入れ直しして改めてJOIN。一発で入れました（笑）。
何が変わったのか分かりませんでしたが、とりあえず走ってみる事に。セッティングは以前ズーハイ？で走ったものを流用してみますが、特に違和感なく走れたのでそれを微調整していきます。ウェットだったので慎重に走りますが、案外ガンガンいける感じです。予選はドライになったので、ダクト絞って羽を寝かせ、気合一発で走ります。最後の最後でzerosikiさんを7/100秒差をつけ2番手に入りますが、Ryoさんはそれよりコンマ4位速かったです；；。めっちゃくちゃ速かったですね・・。