1位 2008/04/08 
内容としましては、この記事内で動画等を紹介させてもらいますが、ステアリング回転速度がメチャクチャ速くなっていて（ノーマルG25比のほぼ倍）、尚且つゴリゴリ感がかなり低減しているとの事です。イメージとしてはFREX SimWHEELのそれを再現したいという事ですが、動画を見る限りでは十分再現できているんじゃないかと思ってます。特にドリフトをされる方でしたら、セルフステア速度を見てもかなりやり易いんじゃないでしょうか。
こちらのmodですが、この試作品を私がテスターとして使わせて頂けるという名誉な任務を任される事となりました（！）。近日中に送付して頂けるようなので、1週間程テスト使用させてもらってインプレを書かせてもらうつもりです。ご期待下さい！
さてその動作している様子の動画ですが、以下のようになります。ニコニコ動画は同じものですが一応リンクを貼っておきます。この映像はかずくんさんが比較の為に、ノーマルG25とG25ステアリングmodを組み込んだG25改のものと並べて比較されている動画です。動きを見れば一目瞭然かと思いますが、動きの速さがハンパじゃありません（笑）。「女子供は怪我するぞ、引っ込んでろ！」って感じで硬派っぽさを感じます（笑）。
また、比較の為に下記にFREX SimWHEELの動作映像も貼っておきます。
私自身ドリフトとか出来ないので、しっかりしたインプレが出来るかどうか自信がありませんが（笑）、GTR2やGTR Evo、そしてGT5Pでのプレイを通じて、私なりの個人的感想を述べさせてもらおうかと思っております。このG25が到着して数日間はじっくり試用させてもらおうと思っておりますのでその後に記事としてアップさせてもらいます。回転速度の向上もそうですが、ゴリゴリ感低減は騒音的な問題も良い方向に向かいそうですし、何よりも実車でゴリゴリしてたら即修理逝きですからね（笑）。この辺りがとても興味があります。皆さんもご期待くださいね。
最後にかずくんさん、このような機会を与えていただき感謝します。
・かずくんのオモチャ箱
http://www.echna.ne.jp/~kim
お疲れ様です。
G25改凄そうですっ！
私はハンコンでのドリフトは違和感バリバリだったので、ほぼしませんでしたが、コレだと、違和感なさそうです（期待っ）
ではではっレビューを期待しておりますっ。
EASY_MAXさんどうもです。このハンドルの戻り速度を見ても十分ドリフト走行とかで使えそうな雰囲気ですよねー。それを使いこなす私に問題アリな気もしますが；；。
とにかく到着しましたら色んなソフト・角度から試してみたいと思ってますのでご期待ください。
おはようございます。
僕はＧＴＦＰで遊んでますが、数ヶ月前からＧ25に興味アリアリなんですよね＾＾；
年末あたりにＧ25を購入しようかと悩んでます。在庫状況が厳しいのは知っていますが、チラホラと販売してるので余計悩んでます。在庫が全くなければ諦めるんですが・・・・
ＧＴＦＰだとオーバーステア出た時のカウンターが・・・・はぁ〜。
純正のＧ25だけでも魅力的なのに、改なんて、更に興味ありますね。
購入後は恐らく、かずくんさんシフトは購入させていただこうと思っていましたが、今回のステアリングの改は更に購買意欲をそそります（笑）
ＳＹＯＲＩさんのレポート期待してます。
特にＧＴ5Ｐでのドリフトと、グリップ走行でオーバースピードによるグリップ抜けが発生した時のＧ25純正vsＧ25改インプレッション！！
お待ちしております＾＾
bB36さんどうもです。G25は確かにオーバーステアが出たときのカウンターが間に合わない事はないですねー。勝手に戻っていってくれる感じです。GTFPの時は確かに自分で無理やり戻しているという感覚が頻繁にあったような記憶があります・・。
ただドリフトとかの振りっ返しとかロックトゥロックで素早く回すには、G25でも実際よりかなり遅いですよねー。その辺り、今回のmodで実現しているような気がします。
インプレッションのアイデアありがとうございます（笑）。ドリフトは真剣に取り組んだことが無いので（出来ない；；）、上手くインプレできるかわかりませんが、グリップ走行時の感覚はノーマルと比較出来ると思いますのでご期待ください。