2011年10月アーカイブ Page.1

先日の記事で書きましたが、先週の日曜日にWTCC鈴鹿ラウンドに行ってきました。元々この日は愛知で週末3日間の仕事が入っていて、S耐との同時開催という事もあって凄く行きたかったのですが、どうしても行けなかったのです。岡山まで行くのは遠いけど鈴鹿なら・・と思ってたのですが仕事ですしどうしようもないな・・と。

そんな時、仕事でお付き合いのある吉本大樹選手がWTCCにスポット参戦すると聞きまして。更に行きたくなったのですがどうしようもなく・・。レース1週間前に吉本さんから連絡があり、パスありますけど来ますか？と言われます（笑）。何とかして愛知の仕事をブッチ出来ないか思案に思案を重ねてたのですが（笑）、レース3日前に愛知の仕事が運良くキャンセルに！。神様のお導きと言わんばかりに「行きます！」と吉本さんに連絡し、今回の鈴鹿行きが決まりました。

吉本さんとは1年半くらいのお仕事上のお付き合いになるのですが、私がこんなレースバカですので（笑）凄く良くして頂いていて、これまでも可夢偉のサインを貰ってきてもらったりと色々お世話になってるのですが、今回WTCC鈴鹿に可夢偉が応援に来るってのがF1日本GPの時に急遽決まってたという事もあり、これはもしかして可夢偉に逢えるのでは・・と思ってまして（笑）。恐る恐る吉本さんに「もしかして可夢偉と一緒に写真とか撮れたりしちゃいます？」とか聞いてみたら「来ますよ！居たら気軽に写真撮ってやってください！」って直球ストレートなお答え（笑）。
でも可夢偉もインドGP前の週末ですしトークショーとか色々用事もあるでしょうし、まあそんなチャンスは無いだろうな・・と期待半分諦め半分みたいな気持ちで居たのも事実です。あまりにも期待過ぎるのもアレですし、目的は吉本さんの応援ですからね。

前日は会社の一眼レフを借り（笑）、100均で色紙やペンなどを買い求め（笑）、夜はなかなか寝付けず（笑）、子供の遠足の前の日のような感じで当日を迎えました。

今日はWTCC鈴鹿ラウンドに行ってました。その記事を書こうと思ってましたが後日にすべきと思い、今回はこの記事を。

先週行われたインディシリーズで、ダン・ウェルドン選手が事故死してしまいました。とんでもない大事故でしたので、一人だけの死亡が奇跡のようにも思えましたが・・。ロールバーが吹っ飛んでましたので、恐らく頭部をフェンスに直撃させた事が致命傷になったんだろうと思ってますが、その後ネット上ではキャノピーをつけるべき、極論ではこんな危険なレースはやめるべき、といった声が聞かれました。

その余韻も冷めない本日、今度はmotoGPクラスのマルコ・シモンチェリが死亡するという事故が起こってしまいました・・。本日鈴鹿に行って、興奮冷めやらぬままツイッターでその情報を知り、テンションが下がりきってしまったのは言うまでもありません・・。

こういう事故は何故続けて起こるのでしょうね。そういう事が過去何度もあったような気がします。カテゴリーは違えど同じモータースポーツ。そして、日本のメディアは華々しい活躍をする日本人やレースの素晴らしさなど微塵も報道せず、こういった死亡事故だけ大々的に取り上げる傾向があります。ダン・ウェルドンの時も民放がこぞってニュースにしてましたよね。
日本にモータースポーツの発展などさせてたまるか、と言わんばかりの偏った報道。一体何がしたいのでしょう。レースに興味のない一般人に「レースは怖いもの」という意識を植え付けるだけではないでしょうか。

人が死ぬ危険性があるスポーツ。それはモータースポーツには限りません。でも、それでもモータースポーツを愛する人達は、モータースポーツが持つ魅力を知っているから応援しているのです。死亡事故など観たくありません。

これからもずっとモータースポーツは続いていくでしょう。やめるべき！といった極論もきっと聞くでしょうが、モータースポーツを愛する者として、これからもずっと見守り続けていきたいですし、魅力を多くの人に伝えていきたいと思います。

以前にステアリングを握ったのが過去記事によると1月下旬。それ以降本日までステアリングを握る事も全く無い日々が続いていたのですが、9ヶ月も一切走らなかったというのは長いようですけどあっという間と言いますか・・。

本日よりGT5のDLCが始まったという事で、やはり目玉はスパのコース！。という事で早速購入してみました。色々種類があったのですが全部入りの方がお得なんだろうという事で1600円のやつをゲット。残金が900円くらいあったので1000円をクレジットからチャージして購入したのですが、今のシステムって足りない金額だけを自動的にチャージして購入出来るんですね・・。購入した後に気が付きました；；。

まあそんなこんなで走ってみました、スパ。どうせならTA決勝でのレギュレーションで走ってみようという事で、YAMさんがツイートされてた内容に合わせて走行。新車買ってSPORTS SOFTタイヤに合わせようとするも、SPORTS HARDしか出てこないし何で？って思ってましたが、タイヤ購入しないとダメなの忘れてました（笑）。そんな感じで走り始め、15分だけ走ってみました。
タイムは28秒台に何とか入ります。まあ途中ミスってる箇所一杯ありましたし最終シケインで思い切りブレーキングミスしたりと詰めたらもっとタイム上がりそうですけど、もうどうしようもないレベルまで落ちぶれてしまったという感じでは無かったみたいで一安心しました（笑）。

しかしノープレッシャーな状態でこんな感じでしたので、あの決勝大会の異常なテンションの中、皆さんよくタイム出されたなぁと感心しきりです。

しかし久々に走るとめっちゃ楽しいですね。かの頃の記憶が蘇ってくるというか。それにステアリングもペダルも増設スイッチ類もちゃんと機能してて安心しました（笑）。これで何か壊れてたとしたら一気にやる気を失ってたと思いますので・・。
そんな感じで楽しんでましたが、tohyaさんからお声が掛かり、来月上旬に耐久レースをするというお話をお聞きしたので思いきって参加してみる事にしました。

マイコース耐久レース　−ガヤルド・ワンメイク
http://tohya62-gt.blog.so-net.ne.jp/2011-09-11

勝ち負けは度外視で純粋にレースを楽しんでみようかなっていう気持ちですがきっとレースとなったらアツくなるんだろうな、って感じですけども（笑）。

今年は多分ステアリングを握ったのは1〜2回あったかどうか、というほどゲームから離れている訳ですが、久々にアツいものが体の中から感じるような映像を見させて頂きました。
SLS AMGのタイムアタックが行われてたのは知ってましたが、流石に参加する時間も無く、中途半端に走っても上位に入れるはずもなく、といった感じで傍観しておりましたが、上位勢は知ってるお名前がズラリと並び、凄いなあと思う気持ちと自分も頑張れば良かったなあという気持ちと半々といいましょうか（笑）。

まあそんな感じで本日は仕事をしていた訳ですが、今回の大会の模様がUSTREAMで生中継をしていたというのを知ったのが帰宅後の22時くらい。おお、と思い録画を拝見したのですが・・。

見ているだけで緊張する感覚。この感覚は久しぶりでした（笑）。15分の間に叩き出さなければいけないTAは見てるだけで心拍数が上がってきます（笑）。コースは近々DLCとして用意されるスパ。そのコース設定でもやっぱり燃えてしまいますよね；；。Minamiさんも良いタイムを出されてたのに惜しかったなあと思いつつ、torafuguさん、YAM23さん、Elder512さん、が決勝に。
3レースの合計ポイントで争われるレース、優勝したのがYAM23さん。そしてtorafuguさんが2位、Elder512さんが3位といった感じで終了しました。TAからレースまで、本当に楽しいものを拝見させてもらえました。2時間があっという間に過ぎ去ったという感じです（笑）。

それにしても、優勝は鈴鹿でSLS AMGを走らせるというビッグな特典ですよねー。5年前の時もそれくらいビッグな特典があったら良かったのですが（笑）。YAM23さんがどんな走りを見せてくれるのか非常に興味があります。しかし11月のその日はド平日なので観に行けないなあと（笑）。鈴鹿までは1時間ちょっとなので有休使って観に行きたいくらいです！
いやーほんと観てて楽しかったです。こういうイベントはどんどんやってもらいたいですね。特に優勝賞品がまず日常では得られないであろう機会を提供してもらえるのですから、やってる人達もモチベーションが違うでしょうから。まあそれ以前に上位入賞というとてつもない高い壁がある訳ですけど；；

最近スペック2.0にバージョンアップされ、DLCも含め大きく成長を見せているGT5。なんだか真剣に久々に走りたくなった今日この頃でした。やっぱりこういう刺激的なものを見るとウズウズしてきますね（笑）。明日あたり久々にインしてみようかな。バージョンアップもしないと・・。

その前に、全く使ってないステアリング、壊れてなければいいけど（笑）。

もう明日（今日か）に韓国GP決勝となりますが、まとめて前2戦の内容をまとめておきます。ヴェッテルがついに2年連続チャンプに輝きました。シンガポールでも圧勝し、鈴鹿では1ポイントを獲得するかバトンが優勝以外ならチャンプ獲得という何時決まってもおかしくないというレースでしっかり表彰台フィニッシュで、チャンプ獲得に華を添えた形となりました。
今シーズンのヴェッテルは殆どミスを犯さず、これは昨年シーズンから大きく成長した部分ではないでしょうか。そしてチームとしては昨年シーズンに何度もトラブルで逃した勝利やポイントを今年は全く取りこぼす事なく重ねていった、いわばドライバーとチームが完全に機能した結果だと言えるでしょう。

しかしこの若さで2年連続タイトル、本人のコメントを見ていても、自分の成し得た事が他人事のようというか夢でも見てるのか、というか、何だか自分の事のように思えない感じですよね。そりゃそうです、この若さで富も名声も得てしまった訳ですし。でも彼には今まで通りファンに優しくサービス精神旺盛で、フレンドリーなチャンプで何時までもいて欲しいなと思ってしまいます。本当におめでとう！
それにしてもバトンが鈴鹿で初優勝、ジェシカもご満悦だった感じですが（笑）、バトンは年々良いドライバーになってきてる感じがしますよね。あのハミルトンと互角以上の成績をあげてる訳ですし。まあハミルトンの今シーズンはダメダメってのもありますけど・・。バトン自体はあまり応援してませんけど（笑）、公平な目で見れば、今がレース人生で一番良い時期かもですね。チャンプ獲ったシーズンより輝いてる気がします。

そして可夢偉。
シンガポールでは、何故そのタイミングでピットに？と思える感じで周回遅れに。テレビで見ていてピットイン後も周回遅れのままだった時は流石にガッカリでした。チームの戦略があまりにもアホ過ぎるというか。流石にシロートの私でも同一周回にしてから入れるやろ？って思ってしまいましたし。結局ペナもあって下位に沈んだレースでしたが鈴鹿では予選の解釈（これは私も初めて知ったルールでしたが）で7位からのスタート。これは期待出来ると思ってましたが、スタートでまさかのアンチストール発動で順位を大きく落とし、最悪のタイミングでSCが入るという・・。あそこでプライムに交換したのは、もうそうするしかないという状況ではあったかもしれませんが、ペレスのラップタイムを見る限り、最後はソフトで攻めた走りをさせても良かったのかもしれませんね。ファイナルラップの1周前でバトンがFLを記録するまでペレスがファステストでしたから。

来季は契約があるといえ、去年ほどの注目が無くなってきてるのが心配で・・。何とか残り4戦（インドGPがあるのかわかりませんけど）で良い流れに持っていって欲しいですね。まずは明日の韓国GPを気合入れて応援したいと思います。