「My Cockpit」の最近のブログ記事

まずは、先日の記事に対してアドバイス・コメント頂きました皆さま方、ありがとうございました。かずくんさんの記事を拝見したところ、非常に症状も似ていたので意を決してバラバラにしました（笑）。結論から言いますと、かずくんさんのご指摘がまさにビンゴでした。本当にありがとうございます。

G25も放置して内部が冷えたら治ってるかな？って甘く考えてましたが（笑）、今日もそのまま使ってセンターズレが発生してしまうと、走っていてもストレスがたまるだけですし、何よりもハンコンのダメージが蓄積されていって余計に酷い状態になっていくのも嫌でしたので、やるなら休み前の今日しか無い、と思って、ハンコンを取り外してバラし始めた次第です・・。

詳細はかずくんさんの記事（こちらの6/29の記事）が非常に参考になりましたので、私がここで改めて解説する必要はないかと思いますが；；、同じ症状で検索して辿ってくる方も今後おられるでしょうし、かずくんさんの記事のリンクと共にこの記事も有益な情報として残しておけばと思い書かせていただきました。
G25のステアリング部のバラしかたを完全に忘れていたので、過去の自分の記事をしっかり読みながら（笑）、ばらしていきました。よってバラすまでの工程は省略しております。その辺りは（こちら）を見て頂ければ参考になるかと思います。

なんかやばい感じになってきました・・。昨晩GT5を走ってる時に、ハンドルセンターがズレまくりました；；。初めての症状に困惑しておりますがこれは寿命なんでしょうか（笑）。約3年の使用期間となりますが、それほど酷使してるとは思ってなかったんですけどね；；。

Aスペックの上から二つ目？のやつの中にあったレース（最下段中央のイベント）を走ってまして、結構長丁場レースが5つあるやつでした。
3レース目を走ってる時でしょうか、なんかセンターが微妙にズレてるなーと思いつつ走っていたのですが、4レース目になるとそれが酷い状態に。カウンターステアを当てるとそのズレが大きくなるような感じだったので、速いステアリング操作にセンサーが追いついてないような感じといいましょうか。
何とか2位でフィニッシュしたものの、途中で思い切り回してみたら、ステアリングが上下逆さまになるくらいズレました（笑）。最終5レース目はとてもレースできる状態じゃなかったので、途中棄権。USBコネクタを抜いて再キャリブレーションさせると一応は元に戻ってましたが、ちょっと走ると直ぐにずれてしまい、マトモに走れなくなってしまいましたので・・。せっかくチャンピオンシップも独走状態だったのに最後にリタイアしたのでポイントも抜かれて2位に。また最初からやり直さないとあかんやん、って激しくだるかったです；；。

FFBの強さが標準設定（5）だったので結構重かったのですが、それが原因だったんでしょうかね。試しに1にしてみたらあまりに軽すぎて違和感バリバリだったのでどうしようかと・・。G27という選択肢もアリでしょうが、あのステアスイッチを移植するのが激しく面倒くさいんですけども；；。激しく動かしていたから熱も結構発生していたのもありますので、冷えたら治ってるものなんでしょうかね（笑）。今晩再度走ってみてダメなようなら今後を考えないと。

うーん・・・困ったな。

PS2時代、29インチの4：3ブラウン管を使ってGT4を走っていました。PS3時代になり、コンポジット接続では全く高画質を生かせないので中古でHDブラウン管TVを購入しました。コンポーネント接続ではありましたが、初めてそれでGTHDをプレイした時は感動モノでした。

しかし、ブラウン管TVの宿命でしょうか・・。画面の端が途切れてしまうんですよね。私の環境ですとGT5Pなどでは右側のタイム表示が途切れて1/10秒までしか見えなかったり（笑）、何かと弊害がありました。GTR2ではウインドウ表示にしていたので途切れる事はありませんでしたが、XP時代はサブディスプレイをクローンモードで表示できたので、全画面表示でプレイできていたのですが、Vista以降？はクローンモードが無くなり、全画面表示にしようとしたらプライマリディスプレイしか出来なくなってしまったので、サブディスプレイでプレイしようと思ったらウィンドウモードを使うしか方法が無くなったんです。まあそれはPCパワーさえあれば問題にはならないのですが、ブラウン管だとどうしてもサイズがキッチリ綺麗に収まらないor小さくなるので、色々設定をしていたのですが、1600*900でのウィンドウモードで表示領域より一回り小さいくらいで表示させて走っていました。

そんな感じでしたがここ最近は仕事も忙しく環境の事とかあまり気にしていなかったのですが（Wiｎ7に入れ替えたい衝動はありましたが）、11月一杯でエコポイント満額が無くなり、世間ではテレビの供給が追いつかないという状況になっていて、何となくゲーム用のサブディスプレイを買い換えるなら今だよなぁと思ってました。そんな時にひょんな事から良いタイミングで液晶テレビを入手しました。

今日は部屋の大掃除をしてました。数日前の日曜日に大方整理はしていたのですが、至る所に埃が蓄積していたので、今日は拭き掃除を全般的に・・。ちなみに嫁は私の部屋は掃除機はかけますが、それ以外は殆ど何もしません（笑）。意味の分からないものが多いから近寄りたくないみたいです；；。まあ触らぬ神に祟りなしってやつですかねorz
そんな訳で自分の部屋は自分で･･ということで一生懸命やってましたが、やはりコクピ周りは念入りにやらないといけません（笑）。一年間お疲れ様、という感じで拭き掃除してたらだんだん細かい点が気に入らなくなって、ぐっちゃぐちゃだった配線とか整理しだしたら止まらなくなってしまいました（笑）。去年の夏くらいに購入した実車内装セット（笑）も今ではクローゼットの中に押し込められてしまって放置状態になってますので、来年こそは強度の高い骨組み+実車内装を使って完成させたいです・・・。もう慣れましたけど、ステアリング固定台の強度は最低で左右にグラグラ動きますんで；；
結局午後中はずっとやってて先ほど終了しましたが、メッチャ綺麗になって気分よく新年を迎えられそうです。とはいっても年内はまだ走る予定ではありますが（笑）。

安直なタイトルですが（笑）、とりあえずメンテによって蘇りました。まあこの辺りは応急処置的な意味合いしか無いかもしれません（GTFPの経験上）。また再発する可能性は大いにありますので、次に発生した時はFREXのポッドを入れてやろうかと考え中です。無接触ボリュームという事で、かずくんさんの仰るように物理的に接触不良を起こす事はあり得なくなりますので、ボリュームそのものが壊れない限りはメンテナンスフリーになるというのが大きいです。
FREXさんにG25で使えるかどうかメールで問い合わせしてみたところ、フレームに1箇所穴開けすればそのまま接続（ボリューム以外購入するパーツは無し？）して使えてしまうという海外フォーラムの記事を引用して教えて頂きました。まあ「一切検証、開発等していませんから自己責任で」と念を押されましたが、こういう引用を教えて下さる辺り親切だなと感じました。普通なら「対応していません」って言われて終わりですからね（笑）。

Installed two HallMag pots in my stock G25 pedals!!

5000円の投資でメンテしなくて済むなら安いものだと思いますので（安いかどうかは人それぞれかと思いますが；；）、次イカれたら購入して装着してみようと思います。でもその後ブレーキがおかしくなって同じことするのも面倒臭いからアクセル・ブレーキ同時に交換したいところですが、そうなると1万レベルの投資になる訳で、若干悩みどころではありますが・・。

遂に恐れていたダルい状況になってしまいました・・。昨晩もロジクールTAを走っていて、何だかタイムが出ないなぁと勝手に自身の調子が悪いんだと思っていました。しかしどうも何かおかしいなと、ふとアクセルゲージを見ると微妙に全開になってないじゃないですか！！！！（笑）。
GTFP時代に味わったあの症状と全く同じで、全開にしているのにピクピクとMAX付近で揺れ動いているような状況です。最近までGTR2しか走った事が無かったので、走行中のアクセル開度は確認しようが無かったのですが、GT5Pだと走行時にアクセル･ブレーキのゲージが表示されているので気がついた次第です。でも自身のベストラップのリプレイを見てもピクピク動いていないので、やっぱりここ1〜2日くらいから発生している症状のような気がします。だからタイムが出なかったんですね（という事にしておけば気が楽です（笑））。
面倒臭かったのでそのまま放置して寝ましたが（笑）、またカバーを開けて接点復活剤かと思うと激しくダルいです；；。こういうときに吊り下げ式とかにしておけば、ボリュームは露出している訳ですからメンテも楽なんですけどねー。カバーに風穴開けてシューっと出来る加工でもしたろうか！と思いましたが、とりあえず今日は帰ってからメンテです。やっぱり接点復活剤だけではなくてグリスとかも塗ってやった方がいいんですかね？？。今まで付けた事が無かったのですけども・・。あーそれにしても面倒臭いなぁもうorz

インプレを楽しみにされていた方、お待たせしました（笑）。色々とバタバタしておりまして、じっくり記事用の素材を製作する時間的余裕が無かったので、少し遅くなってしまいました。その分色々とお伝えしたいと思っておりますので、最後までお楽しみください。
かずくんさんの方から荷物が届いたのが10/15（水）。自宅に帰ると巨大な箱が鎮座しておりワクワクが止まりません（笑）。一通り所用を済ませたらそそくさと自室に引きこもります（笑）。今回届けてもらったのは、前回動画紹介させてもらったmod組み込み済みのG25ステアリングmod Ver 0.94、それと完全オリジナル製作の試作シーケンシャルユニット、そして事前に送っておいた私のG25シフト部を更に手を加えて頂いて最新仕様と化したG25シフトmod最新版（+試作ギミック組み込み）、以上の3点となります。部屋で荷物を開梱して順に試していく事にします。おおお！と思う事が多々あるなか、マルチ参戦の為にまた自分のG25に繋ぎなおしたりしてなかなかインプレがはかどりませんでしたが、昨晩に一通りデータ？が取れましたので、以下に公開していきたいと思います。

久々にコクピット関連の話題ですが、今回は凄い内容です（笑）。G25シフトmodキットで有名な「かずくん」さんの新作が完成しつつあります。今回は何とステアリング本体に手を加えたG25ステアリングmodとの事で、まだマイナーバージョン（左の写真でも「ぷろと」という付箋紙が貼ってありますね（笑））ではありますが、今後の展開次第ではメジャーバージョンとしてキット化も検討中との事です。
内容としましては、この記事内で動画等を紹介させてもらいますが、ステアリング回転速度がメチャクチャ速くなっていて（ノーマルG25比のほぼ倍）、尚且つゴリゴリ感がかなり低減しているとの事です。イメージとしてはFREX SimWHEELのそれを再現したいという事ですが、動画を見る限りでは十分再現できているんじゃないかと思ってます。特にドリフトをされる方でしたら、セルフステア速度を見てもかなりやり易いんじゃないでしょうか。
こちらのmodですが、この試作品を私がテスターとして使わせて頂けるという名誉な任務を任される事となりました（！）。近日中に送付して頂けるようなので、1週間程テスト使用させてもらってインプレを書かせてもらうつもりです。ご期待下さい！

以前からコアなレースシムな方々が待ち望んでいた？FREXハンコン「SimWHEEL」が遂に出てきたみたいですね。本日より受注開始との事で、生産が上がり次第に順次お届けと言う事です。ただ写真ではステアリングが付いてますが、どうやらステアリングは別売りっぽいです・・。それでいてお値段178000円（！）とは恐ろしいですね（笑）。アダプター使って実車ハンドルは付けられるみたいですが、ステアリングやアダプターとかも一緒に買うと余裕で20万オーバーコースです；；。G25が5台は買えますね（笑）。まあ私には全く縁の無い世界ですけど・・・。

説明文を読んでると、実車シミュミレーターやレースドライブ訓練に最適な操作感とか、ロックtoロック1080度とか、16ボタンスイッチ接続可能とか、激しく興味があることは確かですが；；。ちなみに公式サイトにこのステアリングを使ったドリフト走行とF1の動画がありますが、いやはや凄まじいですね・・。
しかしサイトの説明文にある「警告」のところで、FFBが非常に強力で高速回転するから、お子様が居る時はFFBを切るか、大人がプレイ時でも子供を近くに居させないでくれ、見たいな事が書いてます・・。どれだけ恐ろしいトルクなんでしょうか（笑）。
もしも、俺は買うぞ！と言うような猛者（Yさんが最有力候補なのかな？（笑））がおられましたら、是非レビューをお聞かせください！！！。

Frex GP Japan
http://www.frex.com/vr/

昨晩何時ものようにGTR2の毎夜鯖に参加。鈴鹿でしたので皆さん速いから気合入れてました（笑）。フリー走行では良い感じでトップタイムのまま終われたので、さあ予選頑張るぞ！とグリッドに出ようとしましたが、アクセルが吹けません。「あれ？」と思って色々操作してみるものの、ヘッドライト（G25ステア右スイッチに割り当て）が勝手に点灯を繰り返しています（笑）。増設したスイッチ類は問題なく動作しているのですが、FFBは全く効いていなくペダルは全て無反応。一旦オプション画面のコントローラーのところでレベルゲージを見るものの全く動いていなくダメです。よくよく見ると、シフト部のLEDランプがどちらも点灯していません。まさかコンセント抜け？と思い挿し直したりしてみてもダメ。USBを抜き直してもダメ。そしてステアリング裏のコネクタを抜いてみたところ、ペダル部のコネクタを抜いた瞬間LEDが点灯します。しかしペダル部コネクタを挿し直した瞬間LEDが消えて電源が切れるような感じです。
この時点で予選20分の3/4が終了しており、どうしようもないので残念ながら鯖退出してGTR2終了。えらいこっちゃと思いつつ色々チェックしてみます。