http://www.pushpushpush.net/ ja Copyright 2010 Mon, 26 Jul 2010 02:47:36 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss

取り急ぎ、生きてます（笑）。最近はレースも何もやってない状態で、ネタも全くないのでブログも更新出来ない状態ですが、F1だけはちゃんと見てますので、ようやく記事が書けます・・。

さて・・・。チームオーダーが禁止されている現代F1ですが、今回の件は皆さんどう思いましたでしょうか。チームが順位を操作するのはNGだが、ドライバーの意思で順位を操作するのはOKというのも何とも曖昧ですし、チーム側から「アロンソの方が君より速い。意味を理解したよな？」と言われて、これをオーダーと言わず何と言うんでしょうか。しかも順位を譲った後にチームから「ゴメンよ、マッサ」と、完全にオーダーがあった事を示唆するような発言まで飛び出してしまってさあ大変（笑）。

結局はフェラーリに10万ドルの罰金+世界モータースポーツ評議会で聴取という流れになってしまった訳ですが、これではマッサがあまりにも気の毒といいましょうか。確かにアロンソの方がポイント的にはまだチャンプを狙える位置でありますし、マッサの方は今シーズンのタイヤの扱いにかなり苦労していたから、タイトル争いは実質脱落していると言ってもよいかと思いますけど、今レースは見事なスタートを決め、その後も順位をキープする良い走りをしてましたからね。抜きどころの少ないホッケンハイムですので、同じマシンで戦っていればまず抜けないと思いますし、内容的には十分マッサが勝ったレースだったでしょう。しかも今日があのハンガリーでの事故からちょうど1年。あの忌まわしい事故から復活したという事では、今回のレースで優勝する事は色んな意味でマッサにとって重要だったんじゃないかと思いましたが、こんな流れになってしまっては、今後のモチベーションにも影響するんじゃないかと。
実際レース後のマッサの表情、というよりはアロンソとドメニカリの何とも言えない表情もそうですし、まあ苦渋の内容だったとは思いますけど、こういうレースを見るとホント興ざめするんですよね・・。ミハエルとルーベンスのA1リンクの時もそうでしたけど、今回の件でバリチェロのコメントを聞きたいところですね（笑）。

可夢偉は予選でQ3に十分届きそうな速さを持ってましたけど、結局予選の失敗が最後まで尾を引いたのかなという感じでしょうか。それと1stスティントのタイヤ交換時期をもう少し遅らせていれば・・という感じですが、常時ポイントを争えそうな位置で走れていますし、マシンの信頼性も向上してますし、何より今回のホッケンハイムでも国際映像でかなり可夢偉が長い時間映っていましたので、それだけ世界的にも注目され出しているということでしょうか。今後が楽しみです。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/26024736.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/26024736.php 30Formula 1 2010年 F1 アロンソ チームオーダー ドイツ フェラーリ ホッケンハイム マッサ Mon, 26 Jul 2010 02:47:36 +0900

強制終了して終わった先日のレースが何となく引っかかってたので（笑）、再び走りたい欲に駆られて何かないかなと探していたら、セアトワンメイクのレースが今日あるとの事。早速参加させてもらいました。コースはアルガルベサーキット。何か聞いた事あるなーと思ってましたが、ここ数年内に出来た新しいサーキットでF1テストも行われている場所だったかと。とりあえずDLして走ってみましたが、ホントにここでF1走ってるの？と思えるような強烈なアップダウンのあるコース。かなり低速なコーナーがあったり高速コーナーがあったりでなかなか面白そうな感じ。2〜3周ほど走ってみましたが、全くコースが覚えられないまま鯖にJOINします・・。

プラクティスは20分という事で、とりあえずコースを覚えるのにゆっくりと走りつつペースを上げていきます。セッティングは以前富士で走った時のものを持ってきてギア比を弄ったくらいで、後は殆どそのままといった感じです。大分慣れてきてコースも頭に入ってきて、ブレーキングポイントやアクセルオンのタイミング等を掴んできたところでプラクティス終了。予選を迎えます。

予選は上位勢が50秒台に突入していきましたが、最終的に51秒フラットまで出す事が出来て、何とか3番手で終了。PPのmutsu-18さんのタイムからそんなにむちゃくちゃ離されていない感じだったので（+0.4くらい）、レースでは何とかついていければ・・と考えつつ決勝を迎えます。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/15002055.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/15002055.php 20GTR2 Algarve GTR2 Seat Leon アルガルベ フレッシュマン鯖 マルチ Thu, 15 Jul 2010 00:20:55 +0900

1か月ぶりに参戦したMYS鯖さん。この間に一度だけMYS鯖さんのSGT戦に参戦しようと思いましたが、なぜかJOIN直後に強制終了を繰り返して、何故か全く入れなかったというのがありまして（笑）。そんな感じで1か月はハンドルすら握っていなかった状態でしたが、イモラでのGTクラスという事で、セッティングも残っていたF575で久々に走ってみました。
プラクティスのウェットコンディションはまあまあ上位に居ましたがトップタイムからは思い切り離されていましたし、予選は7番手でしたが1周全然まとめられずにこちらも3秒くらいブッちぎられていたので、決勝はマッタリと走ろうと；；。1か月くらい間が空いた時とかは、ヘンなクセが無くなって結構良い感じで走れる時が多かったのですが、今回は明らかに劣化してました（笑）。

そんな感じで決勝。スタート直後に何が起こったかわかりませんが突然スピンして最後尾に・・。その後は色んな方とバトルを繰り広げて楽しいレースでしたが、レース終盤に一人、また一人と鯖から落ちていって順位がどんどん上がります（笑）。え？？と思ってたら私も強制終了・・。一体何が起こったのかわかりませんでしたが、もしかして私だけが落ちる前におかしな症状が出ていたんだろうかと気になってました。でもリザルトを見ると3/4くらいの参加者がDNFになっていたので何らかの問題があったんでしょうねー。そんな感じでリプレイも残って居ませんのでSSもありませんが、久々に参加したという証を残そうと記事にしておきました（笑）。

ここ最近は仕事もそうですが、プライベートで色んな事（バンド等含む）を始めた影響で多忙を極めており、なかなかレースに参戦する時間がありませんが合間を見てボチボチまた参加していこうと思ってますので、またレースでは宜しくです！

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/13172013.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/13172013.php 20GTR2 F575GTC GTR2 IMOLA NAGP もやし鯖 イモラ マルチ Tue, 13 Jul 2010 17:20:13 +0900

改修されたシルバーストンでのイギリスGP。今年も物凄い大観衆の中行われました。レースはウェバーの圧勝。全く危なげなかったですし、2位以下との差を見つつのペースコントロールをしていたっぽい感じで、最高のレースだったと思うのですが、チームとしては何か雲行きがおかしい感じになってますね・・。予選でのウィング交換の件で明らかにウェバーは不機嫌でしたし、決勝直後のチームラジオでもその事を言ってたみたいですし、来年の契約に関して何らかの話し合いを持つという話も出てるみたいですし。
今回もスタート直後の1コーナー、明らかにウェバーはヴェッテルにスペースを残していませんでしたからねー。その後にハミルトンと接触したのかタイヤパンクチャーで後方からの追い上げになり、7位でフィニッシュ出来たのはセーフティカーの恩恵をかなり受けたかと思いますけど、チーム内の熾烈な争い、何となく良きバトルというよりは何か邪悪な雰囲気を感じるバトルに発展していきそうな予感すらします・・。

そして可夢偉。今回もやってくれましたねー。序盤にポジションを上げ、タイヤ交換後にはミハエルの前に出て、その後はずっとバリチェロとのバトルに。上位勢のトラブルやアクシデントなどの出来事もあって6位までポジションを上げた訳ですけど、バリチェロが居なかったらもう少しペースが速かったんじゃないかな、って思うくらいにラップタイムが安定していました。ずっとLTモニターを見ながらでしたが、タイヤの使い方、ペースの安定性、どれも見事な走りでした。今回可夢偉より予選後方だったバトンが4位フィニッシュだった事もあったので、上手くいけばその辺りのポジションまで行けた可能性もあるという事ですからねー。バトンはオプションタイヤの美味しいところをずっと使いきってタイヤ交換しましたが、川井ちゃん情報では、あるチームがタイヤ交換するとタイヤの美味しい部分を使い切らずに他チームもそれにならってすぐにタイヤ交換に入ってしまうという事を言ってまして、今回はバトンがその部分を上手く使って上位進出したと言えるでしょうし、ザウバーチームもその辺りを上手く見て欲しい感じはしますね。特に可夢偉のタイヤマネージメントは素晴らしいので、その辺りも中堅チームとしては重要な戦略になると思いますし。
まあそうはいっても、今回は自己ベストタイの6位入賞。着実にポイントを稼いでますし、安定性も備わってきて今後のレースが非常に楽しみです。サーキットの相性が良ければマシンはそれなりの速さを見せてくれる感じですし、このままどんどんアピールしてもらって、将来につなげていってもらいたいですね！

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/12011420.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/12011420.php 30Formula 1 2010年 F1 イギリス ウェバー シルバーストン レッドブル 小林可夢偉 Mon, 12 Jul 2010 01:14:20 +0900

7月最初の記事がこんな情けないものになろうとは（笑）。一昨日の夕方から体がだるくておかしいなと思っていたのですが、昨日朝に目が覚めると、非常にまずい体調に・・。無理して会社には行ったものの、思考回路ゼロ状態で、全く何も手がつかず。午前中は会社内の応接ソファで横になってたものの一向に回復しないし悪寒がしてきたので仕方なく早退することに。

夕方まで厚着して布団被って大汗かきながら眠った後、病院に行って診断。まあ、なんということもないただの夏風邪だったのですが、熱が38度近くあったので非常にしんどく、今朝も目覚めたもののまだ熱が引いてないような感じだったので、無理して会社にいってぶり返すのも辛いし、他の同僚に風邪をうつすのもマズいと思い、今日も仕事を休む事に・・。
20年近くに及ぶ長い会社員生活？の中で、病欠なんて多分3〜4回くらいしかなかったのに、風邪で2日間も仕事を休むなんて経験は未だかつて無かったので、まさに歳を実感している次第です（笑）。昔は風邪ひこうが熱が出ようが、夜に少しばかし長めの睡眠をとれば速攻治ってたんですけどね；；。今は薬も飲んでゆっくり安静にしていたお陰で大分マシになってきて、このブログを書いている次第です（笑）。

明日は仕事に行かないといけないし、休んでた影響は小さくないのでその点は非常に辛いところですけど；；、皆さんも風邪にはお気をつけくださいね。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/02165023.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/07/02165023.php 50徒然 風邪 Fri, 02 Jul 2010 16:50:23 +0900

ヨーロッパGPは波乱、そして混乱、そして隊列レース、そして興奮と、様々な状況が起こったレースでしたね。特に序盤のウェバーのアクシデントは、ベルガーに追突したパトレーゼを思い出しました・・・。ああいったアクシデントは死亡事故になる事例もあるだけに、ウェバーが無傷でコクピットから降りた時は本当に安心しました。特にタイヤバリアーに突っ込んだ時のインパクトも結構あったと思いますし、あの状況で過去にハッキネンが大変な怪我を負った事もありましたので、本当に良かったです。レッドブルはこのサーキットでまともに結果を出していない悪いジンクスばかりだったので、今回もか・・と思いましたが、ヴェッテルがしっかり結果を残して今季2勝目。

さて今回は何と言っても可夢偉ですよ！。そのウェバーのアクシデントで一斉にピットインしたマシンですが、可夢偉はピットに入らずそのままコース上に。そのお陰で3位までポジションアップします。勿論別コンパウンドのタイヤ交換しなければいけないレギュレーションなので、レース終了までにピットインしなければいけません。なので、3位以下が大渋滞になるのかと思いきや、かなり良いペースで走り続けます。特にレース終盤にはファステストラップと遜色ないタイムを出していましたので、タイヤの使い方も素晴らしかったのでしょうね。10位を走っていたヒュルケンベルグがリタイアしたので、ピットインしても9位は確定、レース終了の1周前までピットインを引っ張れば、ブエミとアロンソの前に出られる可能性がかなり高かったのですが、チームは終了3周前にピットイン。これにはCS解説陣もそうでしたが、私も「何で！！！！」って感じでしたよ・・。明らかに可夢偉のぺースはブエミ・アロンソを超えてましたから、ファイナルラップ前まで引っ張らないのは何故？？と不可解極まりなかったのですが、ここから可夢偉の真骨頂が・・・。フレッシュタイヤを得て一気に差を詰めた可夢偉は、アロンソを残り2周でオーバーテイク。そしてブエミをファイナルラップの最終コーナーでインに飛び込んでオーバーテイク。7位フィニッシュを決めてくれました。

チームとしては、ファイナルラップ直前にタイヤ交換をさせるまでの間にブエミとアロンソの前に出られるかどうかは、何が起こるかわからないレースですし、あえて可夢偉のアグレッシブさに賭けたのでしょうかね。そしてチームの期待にしっかり応えた可夢偉。前回のカナダGPの借りを返したどころか有り余る活躍です。国際映像にも映りまくりでしたし、チームのアピールにもなりましたし、2台揃って完走しダブルポイントゲットとペーター・ザウバーもさぞかしご満悦でしょう。最高に燃えたレース終盤でした。

SC中のペースに問題があるとして、7台のマシンにレース後の審議が予定されており、結果如何では可夢偉が4位になる可能性があります。こちらもどうなるか気になりますが、あまりレース後のコントロールで順位が変動になるのはあまり好きではないんですけども・・。ただ今回のスチュワードの判断はちょっと・・と思える事がありましたよね。ハミルトンのペナルティ（SCを追い越す）にしても結局順位は変わらなかったですし、あれではペナルティと呼べないんじゃないかと・・。

まあいずれにしましても、サッカーといいF1といい、日本が活躍してくれて最高の気分には変わりありません（笑）。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/28000446.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/28000446.php 30Formula 1 2010年 F1 ヨーロッパ レッドブル ヴァレンシア ヴェッテル 小林可夢偉 Mon, 28 Jun 2010 00:04:46 +0900

ヤフーのニュースにビックリのニュースが出てました。「東京地裁が鈴木亜久里氏側に１６億円返済命じる」との事で・・。覚えておられる方が居るかもしれませんが、2009年7月6日付で当ブログにSAF1の記事を書いた際に、この裁判の事を書いていました。その判決が地方裁判所ですが出たという事ですが、まさかの全額返済命令なんですね。
私は法にも詳しくないですし、あくまで「鈴木亜久里の挫折〜F1チーム破綻の真実〜」の本の記述を元に以前の記事も書いていた訳ですが、元々SSユナイテッドを紹介してきたばんせい証券側が、一向に振り込まれない30億の肩代わりとして半金の15億を出すから受け取ってくれ、という話です。ばんせい証券は銀行業ではないから、関連会社の野村エステート・ファイナンス（こちらはニュース記事にあるように4月にばんせい証券側に債権譲渡している）から、SSユナイテッドから資金が入るまでのつなぎ融資との事で、シーズン開幕後に入金されたとのこと。亜久里氏も不穏な空気を感じ取ったらしくて、SSユナイテッド側からのちゃんとした資金が欲しい、得体のしれないお金は要らないと毎日のように連絡していたようですが、SSユナイテッドの話を持ってきた同証券会社のNo3なる人物、そして当時の副社長が「大丈夫、必ず資金を引き出します（No3）」「大丈夫、No.3を信じてやってください（副社長）」という話を仕方なく信じたみたいです・・。

結局はカナダGPでの6位入賞に湧いたあの当時から少し過ぎた頃、同証券会社に再び確認すると、No3は会社を辞めたから詳細は解らない、そして亜久里氏に融資している資金は返してもらわなければならない、私達も被害者だという話をしたようで。SSユナイテッドも登記はされていたものの実際には稼働していないペーパーカンパニーだったみたいですし完全に騙されたという実情ではあるのですが、SSユナイテッドなる会社がそこまでしてSAF1にスポンサーとして公表した裏には、SAF1・亜久里氏を食い物にして途方もないお金を手にした人物が居るような気がしてならないですね・・。

これらを見ても、SSユナイテッドから必ず資金を引き出すと約束していたから、15億を仕方なしに借りたという流れが想像出来るのですが、この時にどんな契約内容になっていたのかでしょうね。でも、証券会社側のNo2とNo3が大丈夫、約束すると言ってたのなら、財政状態の苦しかったSAF1チームですからそうせざるをえなかったというのも実情でしょうけど、法律的には「借りたものは返しなさい」という事なんでしょうかね。

このニュースを見て、本当に気の毒だなとしか思えません。正直者がバカを見る世の中、という典型的な例といいましょうか・・・。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/24231811.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/24231811.php 30Formula 1 F1 SAF1 スーパーアグリ 鈴木亜久里 Thu, 24 Jun 2010 23:18:11 +0900

2010年6月15日のE3（Electronic Entertainment Expo）で発表されたGT5の最新情報が公式サイトのほうで紹介されてました。上記画像を見ても、その再現度は驚異的としか思えません（笑）。GT4から6年？は経っていると思いますので、途中GTHDやプロローグなどがあったものの、本当に長かったですね。初代PS3を買ったのも、元はといえばGT5がやりたい為だけでしたが、今では部屋のオブジェと化してますので（笑）。皆さんがされてるように、初代PS3はそこそこ良い値段で売れるみたいですし、PS2ゲームをやることももう無いでしょうから、最新PS3に買い変えても良いのかなと思ったりしますが・・。
さて、話を戻しまして（笑）、最新情報から。公式サイトの情報は、今までみたいに曖昧というかSSだけの想像の範囲を超えない情報ではなく、かなり具体的な情報となっており、待っている方々にはこういう情報を待っていたと言えるのではないでしょうか（笑）。

私自身GTから離れて暫く経ちますが、11月まではこのように大きい情報がいろいろ出てきそうなので、その都度記事を書いていければと思っています。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/18152549.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/18152549.php 09GT5 2010年 E3 GT5 グランツーリスモ5 最新情報 Fri, 18 Jun 2010 15:25:49 +0900

ハミルトンのポールトゥウィンで終わったカナダGP。すっかり記事を書くのを忘れていました；；。それにしても今回のハミルトンは予選で遂にレッドブルの予選PP記録？を止めたということと、決勝でも難しいコンディションをまとめてトップチェッカーを受けたことと、完璧な内容だったんじゃないでしょうか。前回トルコGPではトップチェッカーを受けても全く手も上げず、感情を全く出さない今季初優勝だったのですけど、今回は嬉しさを爆発させていましたね。やはりレーサーとして、自分の力でもぎ取った勝利という事で嬉しさも格別だったのでしょう。

今回のレースは、決勝スタート時点でタイヤ選択が分かれ、非常に見ごたえのあるレース内容となりました。これまではどのチームもほぼ同じ戦略でのレースでしたので、雨という要素が無い限りかなり単調なレースになっていましたが、今回はドライであっても戦略が大きく変わったので、そう言う部分ではかなり楽しめたレースだったと思います。レッドブルが居ない表彰式も新鮮で良かったですね（笑）。
それにしてもマクラーレンの追撃がいよいよ本格化してきました。勢力図がだんだん変わってくる可能性もありますし、フェラーリもレッドブル風の排気口を取り入れてくるようですし、これからの戦力図がどのようになるのか、結構楽しみです。

さて、写真の件ですが・・・。可夢偉が10位を走っていた時はめっちゃ興奮したんですけどね；；。まさか1周で終わってしまうとは・・。ペーター・ザウバーにもレース後に直ぐ謝りに行ったみたいですけど、今回は確実にポイントを失いましたね。スタート直後は国際映像にも映っていましたし、前回ポイントを取ったという事で映像的にも注目されていたのかと思いますが、今回のクラッシュで評価をまた戻してしまったような感じがします・・。ポイントゲットしていればまた状況が良い方向に行ってたような気がするだけにホント勿体無かったですね；；。
本人もかなり反省していたみたいですし、これを引きずらずにまた可夢偉らしい果敢な走りを見せてもらいたいです。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/17001151.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/17001151.php 30Formula 1 2010年 F1 カナダ ジル・ヴィルヌーヴサーキット ハミルトン マクラーレン モントリオール Thu, 17 Jun 2010 00:11:51 +0900

ここ最近GTの記事は完全に忘れ去ってましたが（笑）、私のブログのアクセスログでは「GT5 E3」のワードが上位に来ていて、去年のE3記事にかなりヒットしていまして（笑）。それも悪いなということで書いてみようと思います。といっても結構重要なムービーがアップされたということもあるのですが・・。

ついに2010年11月発売「決定」という文字が出てきましたね！。何となく本当かどうか疑心暗鬼になりますけど（笑）、まあ12月発売くらいのレベルで考えておいた方が良いかもしれませんね（笑）。いずれにしても年内に発売するのは間違いないでしょう。
ムービーを見て思ったのは、やはり夜の走行が確定っぽい感じであるのと、WRCやNASCARの仕上がりが予想以上に良さそうであること、トップギアのテストコースに、あのスティグが乗ってる事（笑）。

SGTマシンも結構映ってますが、HSV-010GTが映ってないのが気になります（笑）。

そして非常に興味深かったのが、レッドブルテクノロジーセンターでの映像。ヴェッテルとエイドリアン・ニューウェイが映っているではありませんか！！。しかも山内さんと意味深な会話のシーンも・・・。これは一体何を意味しているんでしょうね。ドライバーがテクニカルサポートするというのはレースゲームでは良く見る形ですけど、デザイナー、しかもF1界の超一流のあのニューウェイが何らかの形で協力しているっぽいんですから、ちょっと興奮してしまいます・・・。一体どういう意味があるのでしょうね。個人的にはスリップストリームやコーナーでのダウンフォースの乱れなど、そういうテクニカルな内容をフィードバックしてもらってるんじゃないかと妄想したりしてるのですが（笑）。とにかく非常に興味深いです。

『グランツーリスモ５』コンセプトムービー E3 2010版
http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d9377.html

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/16211213.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/16211213.php 09GT5 2010年11月 E3 GT5 グランツーリスモ5 発売日 Wed, 16 Jun 2010 21:12:13 +0900

6月13日に晴れてHSV-010GTがリリースされ、その記念レースが行われました。私もリリース版を見たのは当日でしたが、HSV-010GTに関しては予定通りホイールも正規のものに付け変えられ完全体となっておりました。やはり皆さんの期待度は大きかったようで、34台JOIN可能な鯖も満員御礼でした。

レースはEPSON HSVで走ってみましたが、ダンロップタイヤという事でブリヂストンタイヤよりも性能的に若干劣るみたいであまり良いタイムは出せませんでしたし、スタート時にシグナルを見ていなくて、全員グリッドに並んでいなかったので、全然スタートに気付きませんでした；；。その影響で後方のaokingさんが追突されてバンパー脱落されてたようで、申し訳なかったです；；。
レースはお祭りという事で、楽しみながら完走を目指しましたが、全体的な性能バランスも良く出来ていたかと思いますし、特に大きな問題等も発生せずレースが終了出来たので一安心している感じです。

最後に、HSVをイチから作り上げたHotRats2さん、そしてやっくんを始めとするTeamBBの皆さん。本当にお疲れ様でした。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/14003509.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/14003509.php 20GTR2 GTR2 HSV-010GT SGT500 SUZUKA マルチ 鈴鹿 Mon, 14 Jun 2010 00:35:09 +0900

一ヵ月ぶり近くのレース参戦です。今回はスパ2008、NAGPというmodを使用したレースという事で、初のクルマを走らせるのも超久々で、仕事疲れで帰宅後に居眠りしてしまったものの参加する事に。収録された車に関しては、GT1クラスのスキンを変更したものにFORD GTやR35 GT-RなどのFIA GT1世界選手権に参戦している車などを収録した内容みたいです。どれが良いのかさっぱり分からなかったので、とりあえずFORD GTなら使う人は少ないかな？という理由でチョイス（笑）。

早速セッティングを適当に作ってプラクティスを走ります。走らせた感じは、アンダー傾向ではあるものの、丁寧に扱えばリアのトラクションも悪くなく、あまり突っ込み過ぎないスローインファストアウトを心がけて走らせれば、非常に扱いやすい車に感じました。オールージュを5速で抜けるようギアを合わせ、ウイングは2/8に。2/6だとリアが滑り過ぎてタイヤが全然持たなそうだったので。

プラクティスも調子よく、良い感じで予選を迎えます。前後S/Sで走りましたが、決勝ではリアが絶対持たないという感じでした。上手くアタックをまとめ、2分9秒台でPP獲得。2番手にはcnさん。以前もcnさんとはNIBMISを使ったここスパ2008でかなりアツいレースを戦ったので、決勝は面白くなりそうです。3番手に同じMC12のMinami51さん。

スタート後の1コーナー（ラ・ソース）で前に出られれば、何とか逃げ切れるかなと計算しつつ、決勝を迎えます。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/11021031.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/11021031.php 20GTR2 FORD GT GTR2 NAGP Spa-Framcorchamps もやし鯖 スパ マルチ Fri, 11 Jun 2010 02:10:31 +0900

今朝、会社に来て見たニュースに怒りを覚えてます。御巣鷹の尾根で遺族らがメッセージを記した短冊と千羽鶴が切り刻まれているとの事・・。
言うまでもなく、1985年に日航ジャンボ機が墜落した場所であるのですが、この事件に関しての本をかなり沢山読んだので、事故の壮絶さ、悲惨さ、残された人達の悲しみ、それらを良く知ってるつもりです。今から2年ほど前にここでこの事故に関する記事を書いたので、覚えておられる方も居るかと思いますが、そんな悲劇が起こった場所で、このような愚行が行われているとは。全くもって信じられません。一体何を考えたらこんな事が出来るんでしょうか。

こういうことをしてしまう人間というのが、どんな「生き物」なのかと、見てみたい気すらします。楽しんでやってるんでしょうか。僅かながらもいけないことをやってると思いつつ、こんな事をするんでしょうか。人の痛みを自分に置き換えて考える事が出来ないということは、こんなにも情けない事だとどうして気が付かないんでしょうか。

御巣鷹に眠る520の御霊が、天罰を与えてくれる事を切に願います。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/08102155.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/08102155.php 50徒然 愚行 御巣鷹山 墜落事故 日航機 Tue, 08 Jun 2010 10:21:55 +0900

No Gripでこれまでに不定期にSSがアップされていたのを拝見されていた方もおられるかもしれませんが、いよいよSUPER GT GT500 modにHSV-010GTが登場します。今年の頭からスタートしたこのプロジェクト、私は仕事が多忙で殆ど力になれず、ホント申し訳無かったです・・。若干のテスト走行に携わっただけですが、いよいよ公開間近という事で私もワクワクしております。

HSV-010GTのモデリング制作はTeam B.B.のHotRats2さん。言うまでもありませんが、完全なフルスクラッチでの制作という神業を難なくこなされ、スキンまで5車種分全て制作されています。モデリングのクオリティは本当に凄まじく、鬼神の出来といいましょうか（笑）。初めて見た時は本当に感動しました・・。デビュー前からの製作だった事もあり、少なすぎる資料に制作はかなり困難だったみたいですが、有志の方々からの写真データ等を元に、外装・コクピ周りのモデリングを物凄 いクオリティで仕上げられました。ステアリング周りの電子メーターも最高にかっこいいです。私はコクピ視点で走らないので見る事は出来ませんが（笑）。
またスキンの出来も特筆すべきクオリティです。私もスキン制作はこれまで何度か行っておりますので、多少はそこそこのものを作れると思っておりますが、このHSVのスキンは非の打ちどころが無いレベルで、私の出る幕は一切無い感じでした（笑）。モデリングもスキンも完璧にこなされるHotRats2さんには脱帽としか言いようがありません。本当にお疲れ様でした。そして 、このようなクオリティの非常に高いmodを世に送り出して頂いた事に、近日中に世界中でDLされプレイされるユーザーを代表してお礼を言わせて頂きます。ありがとうございます。
またHSV-010GTの車両開発を担ったTEAM B.Bのやっくん始め、メンバーの方々本当にお疲れ様です。全然お力になれずにスイマセンでした・・。

長くなりましたが（笑）、GTR2で世界初のプレイアブルHSV-010GTが近日登場するという事で、名誉ある紹介記事を書かせて頂きました。写真も沢山用意しましたのでご覧ください。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/03000335.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/06/03000335.php 20GTR2 GTR2 HSV-010GT SGT500 マルチ Thu, 03 Jun 2010 00:03:35 +0900

他より抜きんでたマシン性能故か、何時かこんな事が起こるのではないかと思っていましたが、ついにやってしまいましたね・・。
41周目の攻防、ウェバーのインサイドラインからサイドバイサイドになった両者でしたが、映像を見る限り何とも言えない状況かなーと思います。所謂レーシングアクシデントと言いましょうか。その証拠に審議も無かったですし、特にどちらかに指導やペナルティが出た訳ではありませんでしたので。

表彰台後の会見で、バトンがコメントしている際にハミルトンとウェバーが会話しているシーンが映っていて、ウェバーがどうやら状況説明をしていたみたいです。その手ぶりを見ていた限りでは、ヴェッテルがこっちにぶつかってきたというアクションを明らかにしてましたし（笑）、その後のコメントでもそのような事を話したみたいですね。映像を見る限りでは確かにヴェッテルがウェバーの方に寄ったような感じにも思えます。
一方のヴェッテルの方は、接触後に手を上げてアピール、そして頭の上で指を回し、「アイツはイカれてるよ」と言いたげな強烈なジェスチャー（笑）。その後のコメントでもウェバーが寄せてきたと言ってましたので、お互いのコメントは明らかに平行線を辿っている状況です・・。

まあ・・チームがこれら問題を解決するのでしょうが、何となく今後はこの話題が続きそうですね。この1〜2年でトップチームに上り詰めた若いチームだけに、今の状況をしっかりマネージメントしきれていないのかもしれませんし、その辺りは今レースでワンツーを決め、激しい争いはあったもののしっかり「燃費」というファクターで両ドライバーをコントロールしていたマクラーレンを見習わないといけません。
ウェバーにしてみれば何時かの富士SWでヴェッテルにやられてますし（笑）、これでプラマイゼロだろ？って考えてるのかもしれませんが（笑）。

さて、最後に可夢偉。ようやくやりましたね。最後は冷や冷やしましたけど、おめでとう！。Q3進出からポイントゲットまで、今レースは可夢偉の良いところが存分に見れたようなレースでした。国際映像にも沢山映ってましたしね。良いアピールになったんじゃないでしょうか。

]]> http://www.pushpushpush.net/archives/2010/05/31000502.php http://www.pushpushpush.net/archives/2010/05/31000502.php 30Formula 1 2010年 F1 イスタンブール トルコ ハミルトン マクラーレン Mon, 31 May 2010 00:05:02 +0900