FZR250R 純正インシュレーター交換

    0

キャブレターも復活し一段落ついたところで、キャブ不調時に原因究明の為に事前購入してたインシュレーターを取り付けます。 現状インシュレーターを交換しなくても快調なので、ここから2次エアを吸っていると言う事はないのですが、せっかく買ったものだしそれ以前に1個4000円オーバーの高額パーツなだけに付けない...

FZR250R 3LN1用 キースター キャブレター燃調キット

    0

以前のエントリー(キャブ不調時)で、キースターさんに3LN1用キットの発売予定はあるかという問い合わせをしていたことを書いてたのですが、キャブが完調になる直前くらいに連絡が入りました。 3LN1用キットの為の情報(メインジェット番号やパイロットジェット番号、ニードル形状番号やガスケット形状など自分の...

FZR250R 3LN1 キャブレター オーバーホール Vol.5

    0

ということで、キャブボディ移植開始です。 メニューとしては、 ・今まで使ってたキャブの2~4番ボディだけになるよう全てパーツを取り外す。 ・新たに買ったスペアキャブ(内部は酷い汚れ)の2~4番ボディを徹底洗浄する。 ・洗浄したキャブボディにばらした以前のパーツを組み込む。 ・その他移植した方が良さそ...

FZR250R 3LN1 キャブレター オーバーホール Vol.4

    0

とりあえず電装系。それしかない(笑)。 ヤフオクでイグニッションコイル、イグナイター(CDI)を調達。レギュレーターコイル(ステータコイル?)も一緒に欲しかったのですが、こちらは出品されずで一旦保留に。 本来は手あたり次第に部品交換するべきじゃないんでしょうが、サービスマニュアルをみながらゆっくり配...

FZR250R 3LN1 キャブレター オーバーホール Vol.3

    0

とりあえず考えられそうな要因を色々考えてみます。 低速域限定ではあるものの、燃料がちゃんと供給されてないような感触もあるので、供給装置そのものに原因があるのか・・一応燃料タンクからキャブへ行くまでのホース系はすべて新品交換、燃料コックもタンク裏のジョイント?も新品交換しているので、残るのは燃料ポンプ...

FZR250R 3LN1 キャブレター オーバーホール Vol.2

    0

とりあえずオーバーフローの原因が何かを掴まなければ。 ということで、色々と考えます。 キャブ内はほぼ完ぺきに清掃出来ていると思われますが、それ以外に考えられるとしたら、スズキ純正のフロート部分。外してみてから分かったのですが、ヤマハ純正のフロート形状と若干形が違います。微妙な差なのでぱっと見は分かり...

FZR250R 3LN1 キャブレター オーバーホール Vol.1

    0

購入当初は大変調子が良く30年近く前のバイクとは思えない快調ぶりだったのですが(もちろん友人がかなりメンテしていたってのもある)、最近どうもキャブレターに問題があるような症状が出てきてました。 具体的には色々あるのですが、フル加速時に黒煙を吹く、燃調がかなり濃い感じ、坂道でエンジンを止めると始動困難...

FZR250R 中華カウル 取り付け交換

    0

1989年式FZR250R(3LN1)は2つ目ヘッドライトで、今までのFZRシリーズの流れを汲むアッパーカウルですが、1990年式FZR250R(3LN3)以降はフルモデルチェンジとなりアッパーカウルの形状が完全に変わりました。この部分での好みは完全に分かれており、89年式までのデュアルヘッドライト...

FZR250R リンクプレート自作による車高アップ

    0

昔に乗っていたCBR250Rもそうですが、身長183cmある自分にはバイクの足つき性が良すぎてアレなんですよね。例によってFZR250Rもシート高がどれだけあるのか分かりませんが足つき性が良すぎで、もっと車高を上げたいなと思ってました。 ネットで調べるも、背の低い人が足つき性を良くするために車高を下...

FZR250R LCIスリップオンマフラー交換

    0

クルマの方はもうマフラー交換とか一切しなくなり、極力静かに乗りたい派になってしまっており(笑)、昔に爆音マフラーでブンブン走ってたのが信じられない感じですが、バイクに関してはエキゾーストサウンドが心地よいから何時か交換したいと思ってました。 バイク復活して直ぐは、純正マフラーでも全然問題ないと思って...

FZR250R 電波時計の取り付け

    0

元々ボタン電池で駆動する時計がタンク上に設置されていて、場所が嫌だったのでメーター下に移設・固定していたのですが、1か月もしたら時刻がかなり狂うのが性格的に許せなかったのと、設置した場所的に操作ボタンが押しにくくなってしまい、ただでさえ狂う時計を調整するのに頻繁に触るのが、簡単に時刻調整が出来なくな...

FZR250R スマホホルダー設置

    0

以前からどうやって固定しようか悩んでいたスマホホルダー。ツーリングの際のナビ代わりにスマホは最適なのですが、バーハンドルタイプじゃないレプリカバイクだと、どうしても固定に制約が出てきます。 色々と便利なものが発売されていますが、このトップブリッジにすんなり付きそうなものは殆どなく、何とか良いアイデア...

FZR250R TZR250R(3MA)用リアサスペンション移植

    0

純正サスを交換してる人って滅多にいないと思いますし、3万キロ近い走行距離のFZRもほぼダンパーが効いていない状態のただのバネだけみたいな乗り心地でした。とにかくギャップに乗ると跳ねる・・ボヨンボヨンの状態で怖かったので(笑)、サスを物色することに。といっても同じものじゃ能が無いので、オークションで程...

FZR250R ウインカーLED化、その他電球全LED化

    0

クルマのウインカーLED化など過去にやってたので、仕組みも原理もわかっていたので簡単に行くだろうと思ってましたがかなり大変でした・・。分かってしまえば簡単なのですが。 前後LEDウインカー、それとLEDウインカー用リレーを購入し、まずはそのまま仮接続してみました。 この時点では右に点けても左に点けて...

FZR250R 3LN3用テール移植、LED化

    0

人によって色んな好みがあると思いますが、個人的には3LN1のテールよりも3LN3以降のテールの方が好きです。3LN3以降のやつは昔懐かしの8耐マシンのリアみたいなイメージですし前から好きだったのですが、それが3LN1に付くのか確証が持てなかったので、どうしたものかと思ってたのですが、形状を見る限り、...