DeepForestアタック 終了
本日でディープフォレストが終了です。
今回の登録タイムを出してからモチベーションが続かなくなって、ずっとサボっていました（笑）。まあ暫定1位の方のタイムも結局最後まで残っておりましたが、恐らく消えてしまうタイムだろうと思っていましたので、誰かが上回ってきたら頑張ろうとは思ってはいました。それを抜きにしても、今回ももしかしたらまた勝てるかも？とちょっと思っておりました（笑）。
でも最終日である月曜日に遂にYAMさんが来られましたね；； さすがに今からのアタックは不可能ですので（笑）どうしようもないですが、どちらにしても超えるのは非常に厳しいと思えるタイムでした。
久しぶりのYAMさん参戦ですがやはり凄いタイムを出してこられました。3秒5台は私も限界値？として言えば可能かも・・と思っていたタイムなのですが、YAMさんの理論値は3秒2台とコメントに・・。こればかりは私には想像すら出来ないタイムです（笑）。やはりC.1さんやYAMさんクラスの方々は本当に凄いと改めて実感した次第です・・。
今回の私の登録タイムは、T1で20.9秒台、T2で45.1秒台を出していましたが、リプレイ公開で分かるYAMさんのセクタータイムがどうなっているのか、今から大変興味があるところです。T2タイムを伸ばすには、裏ストレート手前の複合左区間で、どれだけ早く全開（ナイトロオン）に出来るか？という部分だと思うのですが、ライン取りがちょっとでもおかしくなると必ず壁に当たってしまいますので、最後の左コーナー前でアウトギリギリを通過して直線的にストレートへ抜けるという感じがベストだったと思うのですが、一番最初の左へ進入する際のブレーキングでアンダーが必ず発生してしまい、それを同じようにコントロールするのが最後まで出来ませんでした。そうなると必然的にラインもバラバラになってしまいますので、脱出速度やラインが安定しないという状況でした。なので、この部分は殆ど運のような感じでしたね・・。
T2をいい感じでクリアできたとしても、その通過タイムを見て焦って（笑）トンネル後の左か最終でミスることが多かったので（殆どがコースアウト・・）、登録タイムのときは何とかコース上に留まってくれて本当に良かったと思っています；；
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今日からボチボチS-13を始めようかと思っていますが、GW位まで私用が多くなかなか時間が取れない状況です・・。またギター2本も買ってしまいまして（笑）それを使って本格的なDTM作業などしようと思っていますので、またそういった分野の方も今後公開できればと思っております（実は某サイトでは数曲公開しているのですが、まだ秘密です（笑））。
SYORI様
お疲れ様です。私も最近は時間が取れずに困っております。ＦＦも買ってしまったのでなおさらです・・・ ペースダウンもやむを得ない状況になってきましたけど、頑張りたいと思います。 C.1さんに代わり牽引役頑張ってください！SYORIさん!!
>はなちょびんさん
どうもお疲れ様でした。やはりFF人気は凄いですねー。私も以前はやったことあるのですが（PS2のFF10？だったか）、最近はGT4を買った以来ゲームすら買っていませんので（笑）。まあGT4以外やる時間が無いというのが正確なところかもしれませんが・・。
私はC.1さんの代わりの牽引役なんてかなり無理ですよ（笑）。炎のロータリー乗りさんの方がポイントランキングも上ですし・・。何とか3位まではいけるように努力しているところですけどね；；。まあ成績はともかくこのブログで多少なりとも盛り上げていこうとは思っておりますので（すなわちGTTAを続けないといけないのですが（笑））、これからもよろしくお願い致します。
皆さん、お疲れ様です。ディープフォレスト大会は火曜日まであると思い、本日４秒台へ向けてアタックする予定でしたが・・・『今日まで』とＳＹＯＲＩさんのブログにて知り、あわててタイムを登録してきました（笑）正直いって、４秒台に手が届きそうだったので笑えませんが、余力を次の大会へつなごうと思っています。
今、開催されているＳ‐13ですが、凄く苦手です！！特にこの車のブレーキの効きのわるいことわるいこと・・・全然止まりません。私には、車のセッティングを変えられる大会の方が楽だと、改めて分かる大会でもありました。Ｓ13も、頑張るぞ～（弱気）
皆さんお疲れさまです。
私も４月１０日（火）の画面みました。日付より曜日だけ頭に残っていて火曜日までだと思ってました。今晩最終アタックと思っていたので残念です。いつもの通りに最終日に登録していたら危なかったです。
>ランドルさん
お疲れ様でした。最後は大分タイムを伸ばされましたねー。アドバイスがもし参考になったのでしたら嬉しく思います。今後の大会も是非頑張ってください。
S-13はまだ全く走っていませんが、このクルマは開幕戦？のルマン大会で使われた車でした。当時は全く扱いきれなかった記憶があります（笑）。セッティング変更の大会は確かに色々実験も出来ますが、私はどちらかというとセッティング無しのイコールコンディションでの大会の方がクルマを走らせる事だけに集中できますので、結果的に成績が良いような気がします（笑）。S-13もライセンス大会ですので失格の境界線が分かりやすいですし（最終手前の壁はいただけませんが）、頑張って走ってみます。
>myst_streamさん
お疲れ様でした。しかし皆さんが曜日を間違えているということは、公式サイト上で「4/10（火）」という表記があったということでしょうか？私は10日という日だけを見ていて、毎回月曜日昼で終了していますから、普通に月曜日終了と思っておりました（笑）。
いつもランキング更新お疲れ様です。自分のデータをいつも楽しみに拝見させて頂いておりますよ。ああいうデータを見るとやる気が少し沸いてくる感じですから（笑）。
ついにYAMさん来ましたね～そしてトップ・・
さすがですね。
しかもまだまだ行けそうな感じのコメントで・・一体この差はどこで生まれてくるのか、つくづく感じます。
今回もSYORIさん優勝かな～って思ってたんですけどね。私は３秒台でたらすぐにS-13に移行しましたしｗ
最終コーナーがちょっとコースオフが際どいんですけどね・・。多分左タイヤの厚さの半分くらいはコース上にある感じなんですけど・・。
C.1さんの牽引役はやっぱりSYORIさんでしょう。確かにポイントランキングでは私の方が上ですが、明らかに最近の大会は全部SYORIさんの方が私よりもいい成績を残されていますからね。
これからもどんどんレベルアップしてYAMさんと互角にやり合えるくらいになってくださいｗ
>炎のロータリー乗りさん
どうもです。YAMさん遂に来ましたね（笑）。もうタイムも凄いですが3秒2台という理論値にびっくりです・・。このタイムは今の現状どうやっても無理という感じですので、どこでさらにそれだけ詰めればいいのか全く分からないようなレベルのタイムです。本当に恐れ入ります・・。
最終コーナーは確かにヤバイ時が何度かありましたね（笑）。まあタイヤ半分残っていれば問題ないでしょう。筑波のダンロップ手前とか何時もそんな感じでしたので（笑）。私の登録タイムは逆に進入で失速しすぎてアウト側はかなり余裕になってしまっております；；脱出速度で15km/hの差がありましたので、ここを上手く抜けていれば3秒6台は出ていたと思うんですけどね；；仕方ないです。
まあでもプレッシャーになりますので、牽引役とかあまり深く考えずに走るようにします（笑）。しかし現状より更にレベルアップを図ろうとすると、何が足りないのでしょうかねー。YAMさんやC.1さんレベルのタイム差には明らかに何か足りない部分があるとは思うのですが・・。こればかりは自分ではどうしようもない「センスの問題」なのかもしれませんが（笑）。
こんちは～
S-１３も走る時間が取れそうにないので、削除以来をだして、昨日削除してもらいました～
YAMさんは今年入試？だとしたら、一度ぐらいは勝ちたいな～と
今のところ圧倒的な差で敗北しているのでｗ
ディープも個人的に超不満でしたので申請こそはしましたが、リプレイの審査しません。あのタイムの記録が残るのはちと勘弁。
YAMさんがASMアンダーを利用しているとは考えにくいので、もしかしたらASMオフ・・・？
でも、それだとしたら余計考えにくいですよね。
いんぷれっさはASMオフにしていたようですが・・・
ASMつけないであのタイムって出せるのかなぁ？
>RENGEさん
お返事遅くなりましたm(_ _)m
S-13、そろそろ走り出さないとヤバいと思ってるんですが、まだ全く走っていません（笑）。今週末と来週末は予定が入っているので走る時間を作らないと、上位が見込めませんので焦ってます。まあ私はスロースターターなので（笑）なんとか頑張ってみます。ゴールド取れれば良し！と思っていましたが15秒台出さないとダメッぽいですし・・。
YAMさんは多分ですがASMオフではないでしょうかね。そうでなければ3秒2台なんて考え付かないですし（笑）。ASMに慣れたら全然曲がらないという感覚を味わいましたが（笑）、クリップ通過後の加速は間違いなく上でしょうから、いかにクリップまでに車の向きを変えるかにかかってくると思うんですよね。そこまでに向きを変えていればあとは加速で差を付けられますし。まあ真相は分かりませんけど；； 本人さんが来て頂ければ嬉しいところですが。