CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 LCIショートカーボン スリップオンマフラー 取付

スリップオンはヨシムラ、とずっと決めていたんですが激安中古を見つけてしまって魔が差してしまいました(笑)。FZR250R(3LN)の時も付けていたLCIパーツさんのスリップオン。サイレンサー部分がカーボンで出来ていてショ […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 シュラウド黒樹脂部分を赤ラッピング

こんな面倒くさい事を喜んでするのは私くらいかもしれませんが(笑)、どうしても気になっていたんですよね。シュラウドの黒樹脂の部分が。納車前から気になっていたんですが、どうしてこの部分は黒樹脂になってるのかと。レーサーのCR […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 AIキャンセル + 黒い筒の除去

セロー250でもやっていたAIS(Air Induction Systemの略)キャンセル。AIキャンセルとも言われてますが、セローの時と違って外装やタンクを外すなどが面倒で手を付けていませんでした。まあでも最近あまりバ […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 ZETA LEDラインテールライト 装着

2か月ほど前にDRC モトレッド エッジホルダーキットを装着してフェンダーレス化したのですが、その後ZETAさんから今風のLEDバーのついたLEDテールが発売されると知り、買って間もないのについつい予約注文してしまいまし […]

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ツーリング
奈良吉野路ツーリング

久しぶりのツーリングです。3月頭に泥遊びで走った以来ですけども、実質ちゃんとしたツーリングは昨年10月以来なので半年ぶりです。納車から1年経ちましたがまだ500kmちょいしか走れていないので(笑)、流石に今の季節を逃すと […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 DRC モトレッド エッジホルダーキットのナンバー角度を40度に

表題の商品を購入し取り付けしてみて、デザインやスタイルなど大変気に入ってたんですが唯一気に入らなかったのがナンバーの角度。といいますのも、エッジホルダーキットは純正テールランプ周りの樹脂形状にあわせた造形になっているため […]

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徒然
ハイセンスTVから録画データをNASへムーブする方法

表題の通り色々考えてどうにか解決したので備忘録・同様にお困りの方へ。 2019年くらいまで東芝REGZAのテレビ(32Z1)をずっと使ってきていましたが録画はレコーダー(VDR-R2000)に任せていたのでテレビ本体に直 […]

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グランツーリスモ系コラム
PS5 有線LAN(CAT7・STPケーブル)の不具合「LANケーブルが接続されていません」

久々にゲーム関連?の記事です。元々2Fの自室に設置していたeo光のONU→ルーター。1FリビングにPS5を設置している関係上どうしても無線接続になるのですが、やはり2Fと1Fの間の通信という事でゲーム中に回線不良が起きや […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 DRC モトレッド エッジホルダーキット装着

以前セローに乗ってた時もフェンダーレスにしていませんでした。見た目は勿論フェンダーレスの方がカッコよいのですが(実際FZRの時はフェンダーレスにしてました)、やはりダートや林道などを走ると泥跳ねが多くシートバッグや背中が […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
CRF250L MD47 ZETA 鍛造シフトレバー装着

先日山遊びに行った際に転倒したんですが(笑)、その時に左側にこけたので色々見ていたんですがシフトペダルが少し曲がっていました。まあ僅かではあるんですが、ここがグニャっといっちゃうとクランクケースに干渉してしまいますし(実 […]

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