ガルデの移籍

SAF1チームも毎年色々な話題を提供してくれますね;;
ギエド・ファン・デル・ガルデがテストドライバーになると発表になったのが、昨年12月中旬頃。この時ガルデもコメントを出していますし(スーパーアグリに加入してF1で走ることができてとても嬉しい~云々)、亜久里代表もコメント(ギエドのチーム加入を喜んでいます~云々)と話していました。しかし先月末にSAF1チームでSA06を駆りテスト走行を行った翌日にスパイカーへ移籍するという電撃発表が行われました。うーん・・久々にF1というドロドロした世界を垣間見ましたね(笑)。
当然これはスポンサーマネー絡みの契約だと思っておりましたし、ガルデ本人のパーソナルスポンサー(テルフォート)のおかげで実際この契約で6億円ほど入るという話です。この辺りの件が相当絡んでいるのでは?と思っております。しかしこれを上手く利用してもらいたいと思います。以下色々と書き綴ります。


ネットを色々見る限り、ガルデを罵ったり本人に対する色々な恨み節なコメントを見ますが(笑)、恐らく本人は状況がサッパリ分かってないでしょう。余計な事は口にするなと言われているだけでしょう。まだ若いガルデにそのような政治力があるとは思えませんし、裏でマネージメントを行う人間達の政治劇にかき回されているというのが実際のところだと思います。しかし結局は契約問題で大騒ぎになったバトンの時と同じで、ドライバー本人のイメージダウンに繋がる事は避けられません。スパイカーに移籍となった事でオランダ人であるガルデにとっては良いことかもしれませんし、オランダ国内でも自国チームに自国ドライバーが乗るという事に良いイメージを持っているかもしれませんが、若いガルデにとってこのドタバタ劇が将来のキャリアに微妙な影を落とさなければいいのですけどね・・。

今後の動きですが、SAF1側も契約は有効だと主張していますし、ガルデ側はSAF1との契約にいくつかの問題があったと話しています。契約条項に抜け穴があってそこを突かれたという形になっていたのではないかと推測しますが、ここはSAF1側として、もっともっと大騒ぎしても良いかと思っております。
なぜなら、まずこのような問題になるであろう契約絡みの事を、抜け穴を使ってでもガルデを取った裏には、先ほど話したスポンサーマネーのことがあると思います。すなわちスパイカーにはそれほど資金に余裕があるとは思えないということです。ガルデの才能云々よりもスポンサーマネーが欲しいという事情があるのでしょう(これはSAF1側も同じ理由と思われますが)。但し契約の有効性を争うとなるとSAF1側が有利になると思われます。ガルデ契約の件も1/23に契約承認委員会に提出されていますから。でもスパイカーはガルデを取った。よっぽどお金が欲しかったのだと思います。もちろんガルデを取る事によって、自国スポンサーが更に手に入るという計算もあるのだと思います。だからこそSAF1にとって、今回の件はこの上ないチャンスとなる訳です。
そこで現在揉めているシャシーの件です。トロロッソとSAF1のシャシーに関しておおっぴらに反対姿勢を取っているのがウィリアムズとスパイカーですので、ガルデの移籍を認める代わりにシャシー問題の件での「裏約束」を要求するかもしれませんし、違約金を取る事も可能になるかもしれません。ここはこの状況を上手く利用して、SAF1側に有益になるようしっかりとした態度で対応して欲しいところです。絶対してはいけないのは「取られ損」になることだけでしょう。SAF1チームにとって、ここでナメられると今後に影響が出ると思いますから・・。

ただ不思議なのが、ガルデの公式サイトです。
http://www.giedovandergarde.com/
ここでは既にスパイカー仕様のサイトになっていますが、

http://www.giedovandergarde.com/home.php
ここではまだSAF1仕様のサイトのまま残っています(笑)。※いずれも2/7時点です。

これはマネージメント側が最終的にどうなるかまだ分からない、という部分で残しているのかもしれませんね。そうでなければSAF1仕様の方はすぐに削除するのが普通でしょうから。

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とにかくこの騒動を出来るだけ有利に出来るよう、シャシー問題か金銭解決で終わらせれたら最高ではないかと思います。BARホンダの時のバトンのようにドライバー最優先での話しだと別ですが、ガルデに関しては両チームともドライバーの才能よりも金銭的な事が優先事項でしょうから(ある意味ガルデも可哀想ですけど・・)、勿論SAF1首脳側もそれは考えているでしょうし、上手く収まるだろうとある意味安心しております。

しかし、本音を言えば今期スパイカーだけには負けて欲しくないですね(笑)。

ガルデの移籍” に対して10件のコメントがあります。

  1. myst_stream より:

    GTHDコンセプトの通算ランキング表が、ノーマルカー順走、逆走のみ完成しましたので公開しました。
    集計期間は2006年12月26日~2007年2月1日となります。
    http://www.eonet.ne.jp/~myststream/GT/index.html
    ※一つ前のコメントはリンクがおかしくなってしまいましたので削除お願いします。

  2. SYORI より:

    >myst_streamさん
    どうもです。いやー毎回素晴らしいですね。早速色々と拝見させてもらいました。公式サイトがやってるのと変わらないような雰囲気で最高です(笑)。今後も更新期待しております。コレを見て最速を目指していきます(笑)。

  3. myst_stream より:

    チューンドカーの順走、逆走も追加しました。
    見れば見るほど走りたくなりますが、PS3が故障中のためランキングを眺める日々が続いています。
    毎週の更新作業ですが、半分以上を自動化したため30分くらいでできそうです。もうほとんどライフワークになりつつあります(笑)。

  4. SYORI より:

    >myst_streamさん
    更新ご苦労様です。PS3トラブルはホント辛いですね・・。早く戻ってくる事を祈っております。
    ランキング色々見させてもらいましたが、車種によって登録数が違う(300件台であったり400件台であったり)というのは、どういう部分でそのようになってるんですか?。通常、公式サイトに上がってくるランキングは100位までなので、毎週ソートしていけば、100×週数かなって思ったのですがそうじゃなかったので。何か法則があるのだろうか?と1位からのタイム差とか見ても良く分かりませんでした(笑)。ホントどうでも良い事なんですが、気になったので(笑)。

  5. myst_stream より:

    実際のデータは100×週数になりますが(現時点、6週分)、毎週登録されている方もいらっしゃるので最速タイムのみ抜き出して掲載しています。
    例えば毎週参加して毎週タイムアップすると6週分のデータが登録されますが、掲載されるのは最速分のみになりますので5件減ることになります。
    傾向として、人気がある車種は何回もアタックしてタイム更新も多くなりますから人数は少なくなると思います。

  6. SYORI より:

    >myst_streamさん
    あーそういうことですか!言われて気がつきました。同じ人が居ると言う部分、すっかり盲点でした;;。お手数おかけしました・・。
    しかし、こういう一覧を見ると俄然頑張ろうって思いますね(笑)。

  7. ANI16 より:

    おつかれさまでした!エボ9のタイムさすがです!!!やっぱりかないませんでした(笑)木曜に少しだけやろうかなと思ったところ・・かなり走ってしまいました(笑)1位になって気を良くしてたら・・あっさりと抜かれてしまいましたよ(笑)リプレイも拝見させていただきました!特に前半セクションが凄い!まだまだ足元にも及びませんよ!

  8. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。昨晩一生懸命走りましたよ(笑)。でもまだいけそうな感じです。恐らく私の中では完璧に走れたとして12秒7台はいけそうです。完璧にいければですけど(笑)。
    前半区間はホイールスピンをさせないよう心がけるのは勿論なんですが、ステア抵抗も加速を鈍らせる大きな要因になっているっぽいですね。T2手前の左ヘアピンもステア抵抗を出来るだけ無くすようなライン取りをするだけでタイムが縮まります。インベタというのも必須ですけどね。
    昨晩11時過ぎに出したタイムは、T3時点でANI16さんと0.2秒くらい差があったのですが、T6でほぼ並ばれていました・・。なので私のNGだった点は、下りながらの左ヘアピンを抜ける加速が悪いか、その後の大きな右コーナーで遅れているかだと思います。T8までほぼ同じようなタイムで通過していましたので、最終複合でわずかな差が出てタイムが出たという状況だと思います。足元にも及ばないどころか、nao06さん含め、ほぼ互角の走りだったと思いますよ!。
    その後少し走ってみて、更にタイム更新しましたが今度はT2で0.1秒くらい遅れてるにも関わらずです(笑)。もう少し安定して走れるようにならないと・・・。
    以上今回の感想でした(笑)。

  9. ANI16 より:

    どうもー!完璧にいけたら12秒7台!?マジですか!!エボ9やり始めたころには想像もつかないタイムですね(笑)やっぱりSYORIさんやnao06さんみたいに速い人がやってないと良いタイム出ません・・どこか精神的に妥協してしまうんですよね(笑)いつ抜かれるかわからない緊張感が大事だと感じました!

  10. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。12秒7台ですが、何時もそうですが理論タイムを実際に出せることは「まれ」ですので(笑)、あくまでも私の戯言程度に聞いていてください;;。でも雰囲気的には十分出せそうな気はしますけどね。
    確かにタイムって「これでは抜かれる」とかいう危機感?みたいなのを持って、妥協せずタイムを削り取っていかないといけないかなって思います。GT4時代の公式TAだったGTTAで1年間走りましたが、ホント強者ばかりで生半可な走りでは絶対上位にいけませんでしたから;;。あと限界タイムって自分が思うよりも少し上の地点にある、って常に思った方が良いかもしれませんねー。実際走りこんでいくと、走り出した当初では想像つかないタイムまで到達している事ってよくありますからね。えらそうな事ばかり言ってますが私もまだまだですので、ANI16さんも頑張ってくださいね。

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