2009年 幸田K-4チャレンジカップ耐久レース 第4戦

今年初となる耐久レースに参加してきました。まだ疲れが取れません;;

新年始って直ぐの1月3日だったかに、練習走行でクラッシュして以来(笑)の走行となります。もちろん今年初参戦です。
今回は土日が休みという絶妙のタイミングだったので、金曜日に仕事が終わって直ぐに愛知県へ向かって旅立ち、22時頃に現地滞在場所に到着します。早速ビールを飲みまくって一服(笑)。翌日の練習走行に備えて早めに就寝します。
今回のマシンは、去年レースで走った時よりもさらにに詰められていて、エンジンはMTREC化され、ギア比も更に煮詰まり、LSDも導入とほぼ私の望む完璧な仕様に変貌しています。激しく乗るのが楽しみな仕様です。昨年乗った時は何とか52秒台に突入(52.9秒)出来たという感じでしたが、その後この仕様でチームメンバーが51秒台に入ったという話を聞いていたので、更に気合が入ります。
早速土曜日に乗らせてもらいました。晴天で気温も路面温度も結構高そうな感じでしたが、タイヤが結構ヘタっていたのか、かなり怖い挙動と言いますか、ステアリングレスポンスがシビアだったのと高速コーナーでリアがズルっと滑ってカウンターを当てながら走行したりと結構怖い思いをしましたが、慣れてきたら51秒台を連発して走れます。最終的には51秒4を出して終了。明日に期待の出来る結果でした。
車としては、ターンインからインリフトは一切発生せず、アクセルをガツンと踏んでもLSDがバッチリ効いていてグイグイ前に押し出していくような感じ。もう走っていて最高に気持ち良い挙動でした。ただ進入を頑張り過ぎるとアンダーが出て、マシンが斜めにピッチングするような怪しい挙動を見せていたので、無理に突っ込まず、早めの進入から出来るだけアクセルを開けていくというようなヴァーチャルでもセオリー的な走らせ方が一番速いような印象でした。

日曜日は朝方に雨がぱらっと降ったみたいで、路面が若干濡れていましたが、即乾いていくような雰囲気で全く問題ありません。むしろ曇っていたので、気温も高くなく過ごし易い状況であったのが救いでした・・。

フリー走行は義務周回5周を超スローペースでこなし予選に挑みます。予選では私ともう一人でアタックする事にしました。無線でクリアラップの取れそうな位置を連絡したりと結構面白い経験をしながらピットから見守ります。最初にアタックしたメンバーは53秒止まりでしたので、ここはいっちょやってやるか!と気合が入ります(笑)。
1度目のアタックで51秒7が出ます。この時点で何と暫定PP。今回は台数が少なく(11台)、また前回レースで上位に入られているチームは予選義務周回が増やされたりと燃費も厳しいので、何時ものようにすさまじいタイムが出る事も無いみたいでした。その後51秒5が出て2番手に落ちてしまいますが、その差は0.15秒くらいだったのでこれは抜けると思ってチャンスを伺いながらコース上をスローで周回を続けます。
ピットからの指示と自分の判断でこの次の周でアタック出来る、とアタックラップに入ります。実質これで私とメンバー含め4回目のアタックになるので燃費が非常に気になりますが・・。でも後半セクションに差し掛かるまでかなり良い感じで走れていたので、後半をまとめれば抜ける、と思いました。しかし・・・前方でスローラップしていたマシンがコーナー立ち上がりのアウトラインに居続けた為、真後ろでフルブレーキング・・。思わず「********」と叫んでしまいました(笑)。リアルでもヴァーチャルでもそうですけど、後ろから来ていたら絶対ライン上に居てはいけませんよホント・・。今回の場合もインベタで回ってくれれば余裕で回避出来たんですが・・。
まあそんな感じで、もう諦めようかと思いましたが無線で「あと1回行く?」と言われては行かない訳にはいきません(笑)。
最後は時間ギリギリだったので、コース上には殆ど走るマシンも無く、気合で走りますが後半のセクションで細かいミスをやってしまい、ストレートに戻ってきた時は51秒7と最初のタイムと同タイム(笑)。順位は結局変わらず2番手でしたが、もう少しでPPも狙えたのになぁという残念な気持ちと、初フロントローという緊張感(笑)とが入り混じった気持ちでした。

決勝です。
スタートドライバーは予選でベストラップを出した者という決まりがあるようで、必然的に私となります。早速2番手グリッドのカードを勝手に動かして記念撮影(笑)。

GTR2ではフロントローでのフォーメーションラップは何回も経験があるので落ち着いて走れますが、今回は流石に少し緊張しました(笑)。ただシグナルグリーンなどの合図はありませんので、PPのマシンがダッシュするタイミングだけ見逃さないように走ります。最終コーナー手前で一気に加速したのを見て即こちらも加速。ここでスタートです。スタート時はカメラで映してくれていたみたいなので取り急ぎアップしときました(笑)。N君thxです!

1コーナーは順位を守って2番手に。後ろは2年連続総合王者のチーム。かなりのプレッシャーでしたが、ラインさえしっかり守っていれば抜かれる事は無いと気持ちを落ち着かせます。30分の走行は特に問題無くトップのマシンの真後ろに付けて走行。結構燃費を考えての走行だったのかタイムも遅めだったので、こちらもアクセルを抜いたりギアを高めに走行したりと燃費を稼ぎます。30分の1stスティント終盤にトップのマシンがピットインし、暫定ではありますけど一時トップを走行。いやーなかなか感慨深いものがありましたよ(笑)。今までは数周もすればトップに周回遅れにされるような状況だったのに・・。

レースはその後何度かのドライバーチェンジを経て3位~5位を行ったりきたりするような状況に。前回のレース(今年の6月。私は参加しませんでした)では6位に入賞していましたが、その時よりもかなり良いポジションを争う感じで結構燃えました。
タイムペースも52~53秒をコンスタントに周回出来ているような感じでしたので、これはヘタすれば表彰台もあり得るんじゃ?という感じです。3~5位までが同一周回上で、なおかつ3位と5位の間が3~40秒くらいしか開いていないので、ワンチャンスで何が起こるか分かりません。

残り30分を切る前辺りで、最後のドライブです。マシンの状況はどんな感じかとピットアウト後のメインストレートから思い切り飛ばしてみます。フィニッシュラインで51秒6台が出たので、これは気合入れて走れば51秒前半は十分いけそうな感じでしたが、ここからは燃費走行に徹します。今までより1つ高いギア選択で全てのコーナーを走りますが、やはりタイムは2秒以上落ちる感じに。ただ前後とも同じようなタイムで走っていたっぽいので、順位は4位でキープしたまま最後のドライバーにバトンを渡します。

何とかあとひとつ順位を上げたかったのですが、5位のマシンが51秒台連発で追い上げてきて、これはもうダメだと思いましたが、なんと2位を走っていたマシンが深刻なガス欠症状が出たようで、1周20秒以上のタイムダウンに。今の順位を守り切れば3位になれそうな状況になりましたが、後方との差はどんどん詰まっていき、最後は無念のガス欠症状が出てあっという間に抜き去られてしまいます;;。
そのまま何とか最後まで走りきる事が出来て、4位フィニッシュ。過去最高位の結果でしたが表彰台には届かなかった残念な気持ちと喜びが入り混じった複雑な心境でした・・。

----------------------------------------

それにしても、ここまでマシンを仕上げてきたR介君には感謝です。前回乗ったポシェットエンジンでも、足回りが決まればここまで走れるんだと思いましたが、今回はMTRECエンジンにLSD組み込みとほぼ最強?のマシンを用意してもらえましたので、ホント楽しかったです。あとマシンを今回は壊さなくて良かったです(笑)。あとチームメンバーのお二方(A君とN君)もホントお疲れ様でした。次回も機会があれば走りましょう!

感覚的には、「勝つ」というレベルがようやくどうすればいいのか見えてきたような気がします。まあそんなに甘くは無いと思いますが・・・。

今回も疲労度ピーク状態でホント辛かったです・・。しかし毎回レースが終わったらゆっくりする間も無く、酒も飲めずに京都にトンボ帰りなんですが、伊勢湾岸道まで天気も小雨状態だったのです。ナガシマスパーランドも綺麗でした。

しかし名阪道に乗った頃には集中豪雨のような凄まじい雨に遭遇し、50km/h以上はとても出せないくらいの状況に・・。
やばいなぁと思って走ってたら、右上りのブラインドコーナーで、突然前方の車がハザードを出したと思ったら急停車(急減速じゃなく停車です)。私も慌てて急減速しハザードを付けて後方に知らせます。前方で小型ダンプがスピンしていて道をふさいでいる状態でした。4~5台の車が追い越し車線で止まってましたが、車間ギリギリながら誰も接触していなかったようでホント良かったです。路面に凄まじく水が溜まっていてアクアプレーニング現象が出まくりそうな状況だったので、それが原因かなと思いますが。
それにしても、もしスピードが他車含め80km/h以上とかで走行してたら・・・私も久々に?死ぬかと思ったヤバイ出来事でした。

2009年 幸田K-4チャレンジカップ耐久レース 第4戦” に対して10件のコメントがあります。

  1. 真の走り屋(Lybius) より:

    K耐久出てみてぇ~w
    http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&eurl=http%3A%2F%2Fmixi%2Ejp%2Fview%5Fdiary%2Epl%3Fid%3D1250528004%26owner%5Fid%3D5232662&feature=player_embedded
    昨日この動画を見ただけに、今回の記事はかなりワクワクしながら見させていただきましたw
    にしても、帰りは危なかったですね^^;
    事故がなくて安心しましたです><;

  2. TOSHIRO より:

    初フロントローから4位入賞おめでとうございます。この調子ならPP&表彰台の真ん中も夢ではないですね。次戦期待してます。

  3. SYORI より:

    Lybiusさんどうもです。K耐久、スピード的にも気軽さ的にも、モータースポーツを身近に感じるにはもってこいじゃないかと思いますよ。
    それにしても・・・・この動画のトゥディは一体何なんですか!!(笑)。最初グリッドを見たときは、「あー画像合成してるんやな」って思ってしまいましたよ(笑)。けどその後の映像であまりの速度に笑ってしまいました。その後ネットで色々と調べてみましたけど、エンジン乗せ換えとかじゃなさそうですよね。普通の660ccエンジンでしたし・・。ターボとかニトロ?とか積んでるんですかね(笑)。TIを1分49秒台とか凄まじすぎなんですけど・・・・。私がS13で走ってた時より10秒速いんですけど;;。
    帰りはほんとやばかったです。マジで死ぬかと思いました・・。

  4. SYORI より:

    TOSHIROさんどうもです。いやー予選では真剣PP狙ってたんですけどね・・。全体的にアタックがまとまらなかったです。それ以前に予選でアタックし過ぎて燃費がきつくなってしまったのが恥ずかしい限りですが(笑)。
    次戦以降、今年中の参戦が可能かは微妙なところですが、出れる時は再度頑張ろうと思ってます。次はPP狙いたいです(笑)。

  5. yoshinori より:

    フロントロースタート⇒4位入賞おめでとうございます。
    マシンのセッティングもかなり決まっていたようですね。
    次回も頑張ってください。
    話が変わりますが…
    2、3日前に台風が発生したと思ったら、本日午前五時に静岡で地震のニュースに驚きました。
    今日は4時半に起きたので、五時からコーヒータイムと思ったら…
    「ガタ…ガタガタガタ…!?」駿河湾を震源とする地震に出くわしました。(泣)
    静岡県富士宮市に父方の祖父母が住んでいるので、安否確認のために近くの「公衆電話」に走って祖父母の無事を確認しましたが、突然の出来事に驚きました。
    祖父母も家の方も被害は無くて安心しましたが、公衆電話の必要性を感じました…(苦笑)
    固定電話の方は地震発生直後に静岡方面の回線がとめられてしまったようです。
    私の住んでいる東京都府中市も震度3を観測したので今回の地震にはビックリです。
    京都の方は今回の地震の影響は何か起きているのですか?
    まさか「台風」より「地震」で焦るとは思いませんでした。(汗)
    しかし、「東海地震とは関係は無い」という怖い発表が出ているので、いろいろ備えておかないと…
    と言う状態ですね。関東もいつ大きな地震が来てもおかしくないし…
    やはり自然の力はすさまじいですね。
    これを教訓にしておかないといけませんね。

  6. shirara より:

    はじめまして。
    ブログ楽しく拝読させていただいております。
    PCに移行できないゆえ、PCレゲーいいな~と指をくわえて見ております。
    でもやっぱり、リアルのレースが一番よいんでしょうねぇ。
    PCより資金的なハードルが高いので、おいらにとっては二重の越えられない壁ですね…。
    でも、自分の楽しめる範囲で楽しむのが一番と、ぼちぼちパッドでForza2でもしようかな…、と思いました。
    最後の写真、地味に近所です(笑)。
    台風9号は暴風域もなく小さい台風と思いきや、強風圏から遠く離れた兵庫県で死者が出るなど大変なことになってしまいましたね。
    事故がなくてよかったです。
    (;゜ロ゜)

  7. ZEAL-R より:

    EG6の草レースなら何度か参加経験も若い時にあって表彰台も経験あるんですが。軽4のレースはした事がないので、非力なマシンをぶん回して走るのが好きな僕としては是非走ってみたいですね~^^
    家が近くなら「是非テストドライバーに!」とSYORIさんにお願いしていたかも?w
    それはそうと悲しいニュースがさっき出ていましたね…
    どうやらシューマッハがF1出場をキャンセルしたようです…
    残念だなぁ~(;´Д`)

  8. SYORI より:

    yoshinoriさんどうもです。今日の地震、京都では震度2でしたので全く気が付かずでした。かなり広範囲に揺れたみたいですし、高速道路も結構な被害でホント大変な事になりましたね。

  9. SYORI より:

    shiraraさんどうも初めまして。リアルのレースは勿論楽しいのですが、やはり費用的な面が大きいですよね。私の場合、義弟のチームで走らせてもらってるのですが、整備やメンテは殆どやってくれてるので、私は大変楽させてもらってるんですが(笑)、ホントなら整備や諸々で費用も労力も使いますし、クラッシュしたらまた費用が・・みたいな感じですから、そういう意味ではバーチャルで走るというのは気軽と言いますか、色んな意味で安全ですからね。
    最後の写真地元の方でしたかー。いつも伊勢湾岸道から帰るのですが、夏場は結構花火をやってますので、そのタイミングで通過する事が多く、今年は見れませんでしたが毎年綺麗だなーと何時も思ってます。台風も兵庫で甚大な被害が出てますよね。確かにあの時の雨はホント凄かったので・・。事故に巻き込まれず本当に良かったです;;

  10. SYORI より:

    ZEAL-Rさんどうもです。普通車クラスになると費用的な面も跳ね上がりますし、速度域が違うだけに結構恐怖心もありますからねー。その点、軽は怖さもそれほどありませんし、費用も安いですし気軽に楽しめるという点ではホント楽しいですよ。まさに車を振り回せるという感覚ですので・・。テストドライバー・・インプレッション能力はまるでありませんので、ただひたすらにTAするなら大丈夫かと思いますが(笑)。
    シューマッハ、ほんと残念でしたね。首の状態が思ってた以上に深刻だったみたいですが、やっぱりハミルトンvsミハエルが見たかったです・・。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です