GT5プレイ記 その5

Bスペックのレベル上げは一時中断中です。サルト24Hは計3回完走しましたが、レベル38になった今、1回完走したくらいでは経験値ゲージも1/3くらいしか上がりませんし何かバカバカしくなってきたのもあって(笑)、現在は中断してます。まあ・・折角ここまで来たので、もうちょっとしたらまた再開しようかと思ってますが、多分1週間近く放置してないとレベル40にはならないような気がするので;;、それも何だかなあといった感じではありますが・・。
それはそうとトロフィという概念がPS3ゲームにはあるんですね。私、GT5やるまでトロフィの意味を全く知らなかったのですが(笑)、まあ全部集めるのは絶対無理としても(Aスペックで24H耐久完走とか有り得ないので(笑))、獲れそうなな奴は欲しいなと。以前から「幻の名レース」というのがずっと獲れてなかったのですが、それはマシンが高すぎる(20億)というのがあったので・・。で、クリスマスにプレゼントカーでジャガーXJ13が貰えるという事で、これは!と思ってたのですが、使えない事が判明し(笑)。もう放置していたのですが、この車はAスペックのインディ500を勝てば貰えることを今日知りまして(笑)。
どうしようか悩みましたが3連休前という事と、X2010を使えば2時間くらいじゃ?と思って、それなら自分で走ってみるか、と初の耐久部門のレースを走る事に。

結果、途中で1時間程の仮眠が入りましたが(笑)、無事優勝しXJ13をゲット、ヒストリックカーレースに参戦して優勝し、トロフィもゲットした次第です。
それにしても・・時間的には2時間10分の表示でしたが、苦痛以外の何者でもありませんでした・・。睡魔は襲ってくるわ、単調過ぎて飽きてくるわ、400km/hオーバー時のハンコンの暴れっぷりも凄かったですし(笑)、早く終わってくれ・・とそればかり考えて走ってました(笑)。まあ途中からファステスト30秒台を狙って走ったりと(笑)目標を持って走れば意外と走れましたが、睡魔が来たらダメですね。それは良い経験となりました(笑)。

Aスペックでレベル40とか到達してる方っているんですかね・・。もう私からしたらトンデモナイお方としか言いようがありません(笑)。

GT5プレイ記 その5” に対して16件のコメントがあります。

  1. 青葉緑 より:

    ようやくBスペックオールゴールド達成しました^^
    でも、ここまで来るのにどれだけ時間がかかったか・・・
    SYORIさんならあと2レベルだから、ルマンをあと5回走れば残り46210のようで、
    5日くらいかかりそうです^^;
    もしかしたら"耐久"はPS3本体の耐久テストなのかも知れません。。。
    Aスペックは経験値が多めですけど、
    それでも何度もルマンを走るくらいの経験値が必要なわけで、
    ゴールド獲得していないベッテルチャレンジをクリアしても37、
    嫌になるほど先が長い・・・残るは2つの24時間レースだけなのに・・・
    配信レースに期待です。

  2. shirara より:

    お疲れ様でした。
    正直、Aスペックのみで耐久って考えた奴は出て来いと言いたくなってしまいますね。
    そんなわけでAスペックのレベル上げは放置気味・・・。
    wiki見てましたら、Aスペックの放置プレイを考えた方がおられるみたいで、配信イベントもありますしLv40にするだけなら急がなければいけそうです(汗)。
    しかし、トロフィーのひとつである
    「オールゴールド」
    すべてのレースイベント、ライセンス試験、スペシャルイベントでゴールドトロフィーを獲得
    この「すべてのレースイベント」というのが間違いなくAスペック耐久のオールクリアも含むはずです。
    そういう意味では(全レースイベントをクリアした方というのは)とんでもないお方ですよね。
    24H耐久を毎日3時間ずつプレイしたとしても1週間以上PS3の電源はつけっ放し・・・。

  3. yoshinori より:

    Bスペックのドライバー…
    現在3名育成中ですが「天候変化有り」のレースが苦手のようです。(笑)
    ウェットスタートのレースで「レインタイヤ」を履かせたところ1周目でいきなりピットイン要求!!
    ドライにしたところフラフラの走行でもピットインの要求無しでレース続行しました。(笑)
    同じ条件で要求をキャンセルし続けたところ毎週ピットイン要求の嵐という状況になりました。(笑)
    Lv30以上のドライバーはちゃんと天候を判断しているようですが…?
    路面が濡れていてまだレインタイヤがベストな状態なのにドライへの変更要求するドライバー達… (笑)
    GT5のAIは敵味方関係なくアホなのか?(笑)
    アップデートでこの問題点を改善してもらいたいです。
    雨のモンツァ・鈴鹿等で何度か「スピン祭り」が発生したので天候変化ありのレースで放置プレイできずに疲れました。(笑)
    その他ポリフォに言いたい事。たくさんありますが…(笑)
    経験値の設定を見直して欲しい。
    もしくはプラクティスで通算500週したら経験値10万プレゼント!!とかフォトモードで課題の写真を撮影したら経験値プレゼントとかそういったレース以外でレベルを上げられる要素が欲しいと感じてきました。
    耐久レース(特に24H)ではBスペックドライバーと交代できる(走行距離の制限ありでも良いので)ようにしてくれないとAスペックで24Hレース2つは無理です。
    GT5は出来の悪いRPGレースゲームなのか…??(笑)

  4. SENROZOY より:

    私も耐久やったりやらずで、LV37の途中です。
    B助のLV40にするにはサルテが一番まとまって稼げますが、
    24時間なので自分のゲームする時間が無くなるという、
    何してるのか本末転倒な感じになってしまいますねw
    サルテ24時間は実際の車のローン返済で考えると、早く支払いが終わるけど毎月の支払いが
    いっぱいいいっぱいで、車のガソリン代や維持費が出せず楽しめないって感じでしょうか・・・
    私はそう考え出したので、毎日筑波9時間1レースをノルマにゆっくり伸ばそうかなと思いますw
    これだとGTで遊べる時間も作れるし、PS3を休ませる時間も作れます。
    妙な負担感も少ないんじゃないかな~と思うんですが・・・

  5. ゆう より:

    Aスペでインディ500マイルは、わざわざハンコンでやらなくても、
    アナログコントローラの右スティックに輪ゴムかけて、
    アクセル全開の状態にしてやれば、結構楽ですよ。
    あとはステアリング操作だけですし・・・・・・。
    壁走りっていう手もありますし。
    まぁ、それは邪道、っていう考え方もありますが;

  6. SYORI より:

    青葉緑さんどうもです。Bスペックレベル40おめでとうございます。ホントお疲れ様でしたね・・。私もあと2レベルですが、計算すると仰る通り5回走らないといけないんですよね(笑)。それを考えるとかなり嫌気がさしてくるといいますか;;。
    Aスペックの方は耐久は100%不可能ですね(笑)。24時間レースとかありえません(笑)。インディ500を走ったので、X2010使えて距離で終えれる耐久なら頑張ってみようかなっていう気持ちも少しだけ出てきてはいますが・・。

  7. SYORI より:

    shiraraさんどうもです。Aスペックの耐久、確かにとんでもない内容ではありますが(笑)、まあじっくり腰を据えて、空いた時間に走るというスタンスであれば、まあこれもアリなのかなっていう風に思ったりもしますけど(笑)。
    Aスペックのレベル40は年レベルで何時か辿り着いた・・みたいな感覚でもいいかなと最近では思っています(笑)。トロフィもオールゴールドって全部のレースを走りきらないといけないですからね。24時間耐久とかどうするの?みたいな(笑)。まあその辺りはもうこだわらないようにしようかと思っていますけど・・。

  8. SYORI より:

    yoshinoriさんどうもです。天候が悪くなるととんでもなく遅くなりますよね・・。レベル37(だったかな?)のドライバー2名もキャリアMAXになって、体力がどんどん落ちていってるので、もう引退間近です・・。名前はシューマッハとモントーヤですが(笑)。
    24時間耐久、Bスペックと交代が出来るのであれば・・。まあその場合、A/Bどちらのクリア履歴になるのか微妙なところではありますけど・・。

  9. SYORI より:

    SENROZOYさんどうもです。サルト24Hが確かに一番手っ取り早いですけども、24時間走り続けて勝ったのに、ドリームカーインディの優勝賞金の2倍強というのがどうしても理解に苦しみます(笑)。それと仰る通り全く他の事が出来なくなってしまうということでしょうか。特にイベントが配信されたとか、アップデートが行われたとか、そういう状況で何も出来ないのが歯がゆいですからね;;
    そうですね、ホント寝てる間だけ走らせられるような形で、起床後は他の事に使えるようにした方がいいですね。

  10. SYORI より:

    ゆうさんどうもです。その辺りの情報は確かに有益ですよねー。
    以前、チビがガンダム無双を標準コントローラー以外でプレイできるよう(使い方が荒いので・・)、適当な社外品のコントローラーを買ったのですが、それに連射機能が付いていたので、Bスペックのインディ500やドリームカーインディ等で試しにやってみたら、こりゃラクチンだと結構使わせてもらってます(笑)。寝てる間にガンガン稼いでくれるので。
    Aスペックの方はやった事がなかったのですが、輪ゴムプレイやってみたら、確かにラクチンですね(笑)。X2010でしたら完全放置でひたすら稼いでくれました(笑)。まあ最近は夜の間に走らせる事はあまりしてませんが、お金が少なくなってきたらまた稼がせるつもりです(笑)。
    邪道なのかもしれませんが、経験値稼ぎと資金稼ぎと割り切れば良いんじゃないでしょうかね・・。そうでもしないとマトモに欲しい車も買えませんしね。

  11. yoshinori より:

    現在AスペックはLV31の中間くらい、BスペックがLv32になったのでニュル4時間を走らせています。
    Aスペックはドリームカーのインディで「輪ゴムプレイ」をしながらコツコツ経験値を稼いでいます。
    FGTで挑戦しているのですが、たまにミスが発生して乱闘騒ぎになったりします。(笑)
    どうやらFGTでは定期的に様子を見る必要があるみたいです。
    まともにプレイするよりは楽なのでX2010入手まではこの方法で続けたいと思います。
    資金が貯まってきたので「日産R92CP」を買おうと中古車ディーラーを徘徊していますが日産車はGT-Rばかり入荷しているのでゲットするまでこちらとも戦うことになりそうです。(笑)
    ホットカーディーラーにグループCカーコーナー作って欲しいです。(笑)
    PSPの時はディーラーの更新パターンがあったので見つけるのは楽でしたが今回は完全なランダム更新のようですね。(笑)
    欲しい中古車をもう少し買いやすいようにして…(泣)

  12. shirara より:

    >オールゴールド
    おいらの場合はレースイベント以前にライセンス&スペシャルに(現在の自分の腕では)無理コンが存在しますので、ごちゃごちゃ言う前に腕を磨けという感じです(汗)。
    >トロフィー&実績(XBOX360)
    自分のプレイ履歴が一目瞭然だったりゲームの達成具合がよく分かるので好きなシステムですが、トロフィーに囚われたプレイが楽しいかと言えばそうではないと思いますので、まずはゲームを楽しめるかどうかを考えるべきですよね。
    時には反省しないとなあ・・・。

  13. SYORI より:

    yoshinoriさんどうもです。Aスペックはインディ+X2010で稼いでは中古車巡りする日々を続けております(笑)。スタンダードのクルマを買うのは始め躊躇してましたけど、今はガンガン買ってますねー。Cカーなどをメインとしたレーシングカーを集中的に買いまくってますが、どれが購入済みでどれが未購入か、訳が分からなくなってきてます;; 所有してるかどうかが買う前に分かれば最高なんですけどねー。

  14. SYORI より:

    shiraraさんどうもです。オールゴールドは私も諦めてますけど、トロフィの存在がその辺りのやる気を少しは上げているのも事実でしょうしね。私もトロフィを少しでも得ようと(得て何が得になるのか分からないのですが;;)、現状獲れそうなやつは全て獲りましたが・・。
    まあ、今は経験値上げゲームと化していて、自分で走るのは配信イベントが更新された時だけになってるんで;;、もう少しちゃんと楽しまないとなぁと私も感じてます・・。

  15. yoshinori より:

    「日産R92CP」ですが昨日ニュル4時間終了後に見つけたので衝動買いしました。(笑)
    中古でも欲しい車は5億以上の車ばかりなので所持金の上限金額20億では数台買っただけで使い切ってしまいます。(笑)
    PSPの時は99億まで貯められたので「上限金額を100億」までアップしてくれると車のまとめ買いがしやすいと思います。
    現在のままだと資金稼ぎの繰り返しの作業が多すぎ。(笑)
    現在はBスペックの筑波9時間を走らせてます。

  16. SYORI より:

    yoshinoriさんどうもです。確かに資金稼ぎの為の放置が多くなりますよね。私もレベル上げもそうですが、クルマを買いまくってたらお金がどれだけあってもぜんぜん足りない事に気が付きましたので(笑)。本来のゲームの目的とは違う方向に進んでいるのが気になるところですが(笑)、まあボチボチ放置しつつ楽しもうと思っています。

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