B-16 終了

本日12:00をもってB-16終了となりました。今週末は所用が重なり殆ど走れませんでしたが、なんとか過去最高位である暫定2位まで上り詰めることが出来ました。

1位のタイムは22秒5台とただ一人2位以下を0.7秒も離す凄まじいタイムとなっておりますが、リュッドさんのブログ内でトップタイムを出されたご本人さんが書き込みにて何故か登録を既に消した?という話ですし(終了後の暫定ランキング内にはまだ残っていますが)、データ改造などタイム根拠が不明という可能性もありますので審査が終わるまでは状況は分かりませんが、もしかしたら私が念願の1位となる可能性もゼロではありませんから(笑)、最終結果が楽しみではあります。発表が11/24みたいですので、まだ1ヶ月先と時間がありますが楽しみに待ちたいと思っております。

勿論、今のトップタイムが予想外の走行方法であったとしてレギュレーションをクリアする走りであるならば私は当然2位となりますが、リプレイが公開されるでしょうから、それを拝見するのも楽しみではあります。一体どんな走りなのか・・。

しかし後半はそのトップタイムの方を除いて2位以下は熾烈な争いになっていました。確か暫定トップが炎帝REさんの23.220だったとき、私が23.217を登録しました(その時は22秒9がトップでしたが)。その後、久遠ちゃんさんが23.214秒、ジンテイさんが23.215秒と抜かれ4位と落ちていってました。

しかし、私にはその時点では焦りはありませんでした。何故ならその時点で今回出したタイム23.205秒を既に出していたのです。C.1さんが過去お使いになられた三味線作戦というと明らかに大げさですが(笑)、そのタイムを温存しておこうと思いあえて登録せずにその時点での2位タイムに一番近いタイムで登録しておきました。

やはりというか予想通り私のタイムは抜かれていきましたが1/1000単位での僅かな更新であったので、これはいけるかもと思っていました。しかし逆に周りも私と同じ考えかもしれないと思い、週末は所要で走れる時間がなかったので、確実にするため何とか23.1秒台を出しておこうと金曜日くらいまでは頑張りました。が、必死で出したタイムが何と23.205秒と同タイム(笑)、その時点で私のアタックは実質終了でした。
そして最終日前の夜、深夜1時過ぎまで確認していて順位変動・タイム変動が無いようでしたので23.205秒のタイムを満を持して登録したわけです。登録後、タイム反映されるのがかなり遅いのも幸いし、恐らくWeb上に反映された時間は深夜2時以降であったと推測されます。

朝、会社出勤前に確認するとジンテイさんが23.211秒を出されていました。これはやはり昨晩遅くまで23.214秒が2位タイムでしたので、それを抜く目標で走られていたのではないかと思っております。もし私が最初から23.205秒で登録していたならば、それを抜くための目標を頭に入れて走られていると思いますので、23.205秒ももしかしたら抜かれていたかもしれません。
勿論、C.1さんはコメントから見ても今回恐らく本気で走られていないでしょうし、YAMさんが参加されていないこと、またRENGEさんやいんぷれっささん等々受験を控えてる速い方々の参加が途絶えている状況、そして現在のトップタイムが途方もなく凄いタイムが故に、現時点ではタイムボーナスが得られない状況ということで後半は他の皆さんも真剣にアタックされなかったとも考えられますので、ある意味暫定2位はラッキーであったと思っています(笑)。

一応走りの解説?です。
最初のダンロップは初め減速していましたが後半は減速無しで回っています。減速というのは「アクセルオフでのエンジンブレーキ」「ブレーキによるフットブレーキ」を指します。ダンロップへのアプローチ時、わざと片輪ダートに出ることによってよって若干マシンをスライドさせて向きを変え、微妙なステア操作等による「自然な減速」をさせて何とかダンロップをクリアしています。その後の高速左は当然全開ですが、なるべく最小半径で回れるよう、そしてスキール音がしないよう丁寧なステア操作を心がけました。

そして最大の難関?ヘアピンのアプローチですが、ここはもう「こうだ」という感じよりは「感覚」でいくというのが近い言い方ですかね・・。左のダートの芝が剥げているところが途切れる手前くらいからフルブレーキング開始し、コーナーのイン側につき、その後アクセル全閉状態でコーナーをインベタで若干周り、向きを変えてから慎重にアクセルオンで出来るだけアウトに膨らまないように回ります。あとシフトアップポイントですが、どうもレッドゾーンに入る直前~その瞬間(インジケーターランプがついた瞬間?)位にチェンジするのが一番良いポイントだったかと思います。

まあ、タイム差が1/1000単位の違いですので、上位の方殆どがこんな感じではないかと思っておりますが・・。なので僅かな差が生まれるのは微妙なライン取りなどでどれだけ走る距離を少なく出来たか(コンパクトに走れたか)という部分ではないかと思います。

B-16 終了” に対して6件のコメントがあります。

  1. RENGE より:

    こんばんわ。今ランキング見てきました。
    暫定1位(ありゃ無理でしょ)、おめでとうございます♪
    すでに改造ときめつけてます。リュッド氏のブログみても、明ら
    かな初心者チックな反応もありましたし。
    どっちにしろリプレイは提出できなさそうなので
    大丈夫でしょうw
    SSR5の発表伸びて、普通に入試の日orz・・・
    まぁ、楽しみです。当たってそうですがw

  2. SYORI より:

    RENGEさん、どうもです。
    トップになれれば最高ですが、まだ審査がありますので結果をゆっくり待ちたいと思っております。まあ私もあのタイムは全く想像出来ませんので、「そっち方面」で考えてしまうのですが、果たしてどうなることやら・・。
    SS-5の審査結果日が伸びましたねー。この審査が伸びる・伸びないの基準はどのへんにあるんでしょうかね。もし接触を厳密に調べるのであれば、リプレイデータ内に接触を判断できるデータが無いということですからね(あれば延期しなくてもすぐ判断できるから)。
    となると、目視で判断するための延期なのかもしれませんが、そうなると目視で判断できない部分はどうするのか?という問題も出てきますし・・。まあただ単に忙しい時期だから延期・・とかの理由かもしれませんけど(笑)。
    11/10が入試日ですか!悔いの無いように頑張ってくださいね。応援してます!

  3. C.1 より:

    SYORIさん
    ほぼ間違い無く暫定1位、おめでとうございます!!
    私の目から見ても22秒5はありえないと思います。
    私は手を抜いたわけではないですよ。ただダンロップでアクセルを抜いていただけです(笑)
    正直やられました。
    23秒2の後半~2の中盤まではそこそこ順調に出たのですが、2の中盤で硬~い壁にぶち当たり、何度も同じようなタイムが出る現象に陥りました。
    ただ、タイムアップのポイントは2ヘアではなくダンロップということはある程度想像がついていたのですが、全開ではやりませんでしたね。どちらかと言うとアクセルの入れ方で立ち上がり姿勢をコントロールして立ち上がり速度を稼ぐ方向でした。
    ダートはイン側に落とすんですかね?私はあそこは縁石までにとどめるのが一番姿勢が良くて速かったので、毎回そこにキッチリ乗せていたためにダートなんて試しもしなかったわけです。
    それよりSYORIさん、ヒドいっすよ!同じ勝つにしても何で23秒210でとどめてくれなかったんですか!?おかげで私はシルバーですよ(笑泣)

  4. SYORI より:

    C.1さん、どうもありがとうございますm(_ _)m
    まだ審査待ちなので浮かれないようにしたいのですが、どちらに転んでも自己最高順位は確定なので正直うれしいです(笑)。
    ダンロップはスタート直後の「アウト側片輪を若干落としていました。そうすることでダンロップを出来るだけ大きなRで高速で回れるようになるはずだと考えてました。実際ダートに出る場合と出ない場合で両方試しましたが、出ない場合はほぼ確実にゴーストがダンロップ後に抜いていきましたので(笑)。
    そして片輪を落として右へステアするとステア量によっては大きくスライドしたりしますが、そうなると車速がかなり落ちてしまいますので出来るだけスライド量を最小に留めつつ向きを若干変えてます。そこからイン側に入っていきますがイン側の縁石よりも内側のダートに右側のタイヤが完全に入ってしまうと、縁石に乗り上げるような感じでバウンドしてしまいクリップを過ぎた後に激しくスライドして車速が伸びませんので、C.1さんの仰るとおり縁石までに留めています。といっても左側のタイヤが縁石に僅かに乗るか乗らないかというくらいのポイントで通過しています。そこが一番衝撃も無くスムーズに通れる地点で尚且つ最短のイン側ではないかと思ってます。
    余談ですが、C.1さんのシルバーのご指摘びっくりです(笑)。といいますのも投稿本文には書きませんでしたが、昨夜の当時の暫定2位タイムであった23.214秒の100.2%(23.260秒)内にキッチリC.1さんのタイムが入っていましたので、これは明らかに1位失格を睨んだゴールド狙いのタイムを最低限狙って出してきているとその時点で思ったんですよ(笑)。で、私の23.205秒の100.2%(23.251秒)だと、僅かながらC.1さんがゴールド圏外に出てしまうのが登録後すぐに気付きました(笑)。ジンテイさんが23.211秒でしたからなおさらですよね(笑)。はっきりいって「うわーー申し訳ないなー」と思いましたよ;; このお返しはエキスパート鈴鹿GT500で思いっきりやり返してください(涙)。

  5. ジンテイ より:

    SYORIさん、ほぼ優勝、確定おめでとうございます!
    いや~参りました。私が、211出したのは、明け方の4時半ごろで、(笑)気を踊らして、更新して見ましたら、なんと、SYORIさんが、205出されてようで、縮んでしまいました。(笑泣)
    私は、ダンロップより、ヘアピンの方が得意で、ダンロップがでうまくいかなかったら、すぐ、リトライしました。(一体、何回リトライしたものか・・・)
    それにしても、やっぱ、大会サボると、だめですよね。総合ランキングが、いっきに↓になってしまいます。
    鈴鹿も、がんばっていきましょう!私は、駄目そうです(笑)それでは

  6. SYORI より:

    ジンテイさん、どうもありがとうございます。
    4時半までやっておられたんですか!(笑)私はA-16で同じ経験をしていますので、その辛さ理解しております(笑)。
    私の場合ダンロップはほぼOKだったのですが、ヘアピンは最後まで試行錯誤でしたし、最後まで安定したコーナリングが出来なかったように思えます。ヘアピン進入時まではゴーストと横並びか、若干前へ出ていたことが結構あったのですが、ヘアピンで抜かれること多々・・。まあ結果OKでしたので、あとは最終発表を待つだけです。
    鈴鹿は確かに勝てる気がしませんね(笑)。YAMさんがNSXで54秒台を出していたので私もNSXに乗ったりしましたが、全然速く走れませんorz NSXが本当は一番速いのか、それとも最後にGT-Rで驚異的タイムを叩きだして来るのか。今回もC.1さんとYAMさんのバトルになりそうですね。私は何とかオフィシャルカー(山内氏との噂も(笑))を抜いて終われたらと思っています。

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