GTR Evolution 毎夜鯖@Suzuka 2001

今回はGTR Evo初の鈴鹿開催という事で風邪をおして参加しました(笑)。大分良くはなってきているんですが鼻のかみ過ぎで頭がボーっとしている状態です・・。クルマは何時ものようにスパイカーの青色っぽい奴をチョイス。今回も一発で見えていたようなので、あのシルバー色のスパイカーはダメという結論に達しました(笑)。でも今回このクルマが走っていましたので、私固有の問題なのかもしれませんが・・。
さてセッティングですが、ウイングは思い切って2-2でいきました。ウイングを寝かせてもGTR2ほど挙動が不安定にならないっぽいからです。足回りに関してはリバウンド系を弱めにしてリアはアンチロールバーやスプリングを最弱にしてGTR2で何時もやっている方向にしてみました。車高は7.0/7.0にし、デフは減速側を高めにし加速側を低め、プリロードも2にしてみます。これがコース・コンディションにピタリと決まったのかメチャクチャ良い感じで走れます。フリーでも序盤に上位→終盤中団に沈むというパターンが多かったのですが、今回は比較的上位のまま終了できたので予選に気合を入れます。
予選もフリー時と同じくdumpコンディション。勿論ドライタイヤでアタックします。いきなり2秒台が出て暫定トップに。暫くその位置でしたが中盤くらいの2番手に。モニターを見るとやはりEldrickさんが躍り出てます。また1~2秒くらい差が付いているのかなorzと見てみるとコンマ2くらいしか離されていません。終盤アタックでP1表示が出たときは心底嬉しかったです(笑)。8/1000秒差でPP獲得(初かと思ってましたがこれが2度目でした)。

決勝は完全なドライコンディション。スタートで飛び出して1コーナーを守れば勝機が見えてくるかも・・と思っていましたが、スタートでホイールスピンを止めきれずに一気に3台に抜かれてしまいます;;。1~2コーナーはアウトラインへマシンを持っていって、S字進入で何とか順位を上げようと頑張ります。ここでxanavi-yuukiさんをパス出来て3番手に。先頭のEldrickさんと2番手のRodgersさんを追いかける展開になりましたが、ペース的にこちらの方が速く走れる感じだったので何とか追い抜きをかけようと頑張ります。

しかし何時ものミス病が発生します・・。

これでxanavi-yuukiさんに抜かれて4番手に。またやってしまったなぁと気落ちしつつもう一回気合入れなおして走ります。しかしまたもや・・。

これでZEAL-Rさんに抜かれて5番手。真後ろにDaichaさんが迫る展開に。これで優勝争いは脱落だなと思いつつ、失うものは無いと限界で走ります(笑)。
途中ZEAL-Rさんがコネロスされたっぽく、バックストレート真ん中辺りで突然急停止(笑)。避ける間もありませんでしたが車をすり抜けていったので被害?はありませんでした。それにしても心臓が止まるくらいビビって思わず「うわあ!!」と声が出てしまいました(笑)。

その後は1~3位争いが激しくなってきていてタイムペースが落ちていたのか、少しづつ差が詰まっていきます。何とか追いつきたく更に必死で走ります(笑)。4台の集団になりつつありそうな残り2周の2コーナーで縁石に乗りすぎてしまい大きくスライド・・。スピンしなかっただけでもヨシとしなければいけませんが、これは大きかったですorz

何とかもう一度追いつくべく走りますが、最後はこの差で4位チェッカー。表彰台の道のりは果てしなく遠いですね・・・。

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ミスした周以外は殆ど3秒台で走れていたので、スタートが決まっていればもしかしたら逃げ切れていた・少なくとも表彰台の可能性はありましたが、どちらにしてもミスを重ねているようでは問題外ですので(笑)、もう少し安定して走れるようにならなければいけませんね・・・。
それにしても終盤はタイヤのタレも結構大きくなってきていましたが、スリップ効果もあったかと思いますがタイムの落ちが殆ど無かったのが良かったです。今回のレースは今後に繋がる感触がありました。とにかく表彰台フィニッシュが当面の目標です(笑)。

P.S.今回参加者の中にruffyさんという方が居ましたが、myst_streamさんブログでお名前を拝見していたあのruffyさんでしょうか??。もしそうなら大変お久しぶりでした!

■リザルトデータ

日時:2008/10/01
コース:Suzuka 2001
車種:Spyker C8 Spyder GT2R Motors TV Competition
予選:1位 2:02.760(-0.008)
決勝:4位 18:47.484 LAP9(+2.248)
レースラップ:1位 2:03.152 LAP4(-0.775)
詳細データ:http://maiyosaba.sakura.ne.jp/result_all_GTRevo_2/Maiyo_Evo_000.html

GTR Evolution 毎夜鯖@Suzuka 2001” に対して6件のコメントがあります。

  1. ZEAL-R より:

    マジですんませんでしたw
    実は機能、nVIDIAから出ていた新しい88GTのドライバを入れ直してみたんです。 そしたら相性が悪かったのかフリーズしてしまいました…
    GTR2もシングルプレイの最中にフリーズしたので、たぶんドライバに原因があるんだと思います。今日もう一度そのまま走ってみて、駄目だったら元に戻そうかと思ってます。ないとは思いますが、もし今日SYORIさんが後ろを走っていたなら軸をずらして走ってくださいねw

  2. EASY_MAX より:

    お疲れ様です。
     実は、ZEALさんにVGA最新ドライバーのコトを布教(笑)し、レース中にコネロス→ハングの原因を作ったのは紛れも無く小生であります(悲)
    ちなみにZEALさんはEvo.中に初ハングだったそうです(汗)
     練習中に一度エラーメッセージが出て、画面解像度が初期状態になったと聞いてましたので、かなり罪悪感を感じていたのですが...
     ZEALさんもVGAは8800GTで、エラーの後、旧ドライバ削除→新ドライバインスコされたハズです。
     私は、OSからインスコし直しバッチリ安定挙動だったのですが、レース8/9Lap でハングしました(悲)
     私の場合は、Evo.プレイ中に限り以前よりハングが数回あったのでこれでイイですが...
     このドライバーは物理演算エンジン?が新たに入っているらしく、ベンチスコアも上々なので、使っていきたいとは思うのですが...
     ZEALさんにも申し訳ないので、私がモルモットとして、このドライバーで安定させるべく試行錯誤していきたいと思います。
     まさかっメモリーが原因でしょうか??
     長文失礼しましたっ。

  3. ruffy より:

    お久しぶりです。”あの”ruffyです(笑)
    一昨日のMonzaでデビュー、昨晩Suzukaが2回目です。ソフトを購入したてで右も左も判らないので、まずは周りの方に迷惑かけずに完走するのが目標でした。(Monzaではゴール時にライトを点滅させてみようとボタンを押したら、それがリバースギアを割り当てたボタンで、思いっきりスピンしてビビりました(笑) ・・最後尾で良かったですw)
    昨晩の予選最終アタックをモニターで見てましたよ。思わず声が出ちゃいました。SYORIさんをはじめ、参戦している皆さんのレベルの高さには脱帽です。早く皆さんとレースが出来るよう頑張りたいと思います。
    最後に。マルチデビューにあたり、これまでSYORIさんの参戦記や各種設定の記事が参考になりました。ありがとうございました。

  4. SYORI より:

    ZEAL-Rさんどうもです。いやいやビックリしただけで被害とか何もありませんでしたからお気になさらず。強いて言えば寿命が少し縮んだくらいでしょうか(笑)。
    私もEvoに関しては最近1~2回フリーズした事がありますが、GTR2に関しては8600GTから8800GTに変えて以降は1度も無いですねー。まあドライバも環境も何も触ってないからというのもありますが;;。昔はBIOSにしろドライバにしろ新しいのが出たらとにかく速攻入れてましたが(笑)、今では落ち着いたのか全くやらなくなってしまいました・・。

  5. SYORI より:

    EASY_MAXさんどうもです。私も8600GT時代と最近Evoでなったフリーズもいずれも画面が固まったのち、解像度が初期状態(16色モード?)になってしまった感じです。8600GTの時は明らかに熱暴走だったのですが、EvoのフリーズはPC環境というよりソフトそのものに原因があるような気がしますけどね。こんな時期で熱暴走とか考え難いですし。
    早いとこEvoはバグフィックス等のアップデートをお願いしたいところです。

  6. SYORI より:

    ruffyさんご無沙汰しております。やはりあのruffyさんでしたか(笑)。
    2戦目という事でしたらまだ何も分からないというか慣れてない状況ですよねー。私も初期の頃は「ホントに上位でマトモに走れる日が来るんだろうか」って何時も思ってましたので(笑)。それにしてもリバースギアでのスピン話、ちょっと笑ってしまいました(笑)。
    予選終盤のアタック拝見していただいていたようでありがとうございます。あの時のアタックは130R通過まではかなりいい感じだったのですが、シケイン進入でちょっと突っ込みすぎて結構やばかったです・・。何とか通過出来ましたが全て台無しにする寸前の危うい走りでした(笑)。
    私の方はEvoはまだまだ慣れていないというか、GTR2とのコーナリング方法の違いに戸惑っている状況ですね・・。
    感覚的にですが、GTR2でやっていた「ブレーキを残す走り」「コーナー中にハーフアクセルにてトラクションを確保する」といった事をすると途端に曲がらなくなる感じです。ターンイン前にしっかり減速し、コーナリング開始したらアクセルもブレーキも触らないでしっかりフロント荷重を意識していれば自然とクイっと曲がるといった感じでしょうか。向きを変えたら一気にアクセルを踏むという感じでメリハリをつけた操作が必要っぽいですねー。この辺りがGTR2とは全く異なる感じです。
    また分からない点や質問などありましたらお気軽にお願いします。私の分かる範囲でアドバイスさせてもらいますね。では再度レースでお会いする時は宜しくです!

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