2008年9月アーカイブ Page.1

風邪で死んでます・・。元々風邪気味だったのもあるのですが、先週末に病院内に長時間居たからか更に強力に酷くなってます。昨晩も22時には寝ましたが目覚め最悪、頭痛はするわ、咳は酷いわ、鼻は最悪だわ、もう辛すぎです（笑）。それでも出勤して仕事してる私は一体・・って感じですが；；、GT5Pのアップデート予告がいきなり来ているようですね。

10/上旬と言う事でまだはっきりと日時・内容は決まっていないようですが、108MBの差分のアップデートという事ですので、それほど大規模なアップデートではないような気がします。少なくとも部屋実装はないでしょうorz。部屋が出来ればPUSH部屋の改修もしなくて済むんですが（笑）。GT4オンラインの時はポリフォニーさん側にサーバーを設置してたから部屋機能が実装できたんだと思いますが（だから5000人限定だったと思われる）、GT5Pではそのやり方はキャパシティの問題で到底不可能でしょうし、やはりHOME等の巨大な土台を使わない限りは部屋機能は無理でしょうね・・・。
なので、恐らくフェラーリ・カリフォルニア スパイダーとかシトロエン・コンセプトカーなどの追加などでしょうが、出来ればコース追加が欲しいですね。ニュルが増えれば盛り上がりそうなんですが・・。

アップデートの前にお読みください　2008年09月29日
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2627.html

ナイトレースと言う新要素はあるものの、退屈なレースになるんだろうなと予想していたシンガポールGP。全く予想を裏切る展開でしたね・・。アロンソ優勝という事実も驚きですが、市街地コースだけに何が起こるか分からないという状況や、殆どオーバーテイクが見られないと思っていたコースで意外と追い抜きが見られた事、レース時間が長く暑さとの戦い。まさにドライバーズレースと言うのに相応しい内容でした。今季一番の面白いレースだったんじゃないでしょうか。勿論SCという不確定要素の賜物ではありますが、チームにしてみたらピットクローズドによる給油禁止というレギュレーションは正直辛いでしょうね。トランプのババ抜きみたいなもんですから（笑）。今回ババを引いたクビサとロズベルグは本当に明暗が分かれました。
それにしてもアロンソですよ。予選でストップした時のあの落胆・・。あの姿を見てもそうですし現実的に15番グリッドから勝つなんて想像すらしませんでした。今回だけはピケJrにお礼を言わなければいけませんね（笑）。フラビオがピケJrに「今だ！クラッシュしろ！」なんて言ってたりして（笑）。冗談はこれくらいにしても、本当に見事な勝利でした。最後のSC後のペースも一人神懸ってましたし（3秒速かった）、久々に元王者の風格を見せ付けられた気がします。

風邪で体調最悪のまま参加しました（笑）。あまりにも寒いので上下冬物のスウェットを着用し、今日から居候となったネコ2匹が邪魔してこないよう部屋をシャットアウト。部屋の外でニャーニャー鳴いてる状態で走り始めます（笑）。
今回はモナコ2007年コースと言う事でGTR2でも何度か走ったレイアウトです。しかしEvoとなると勝手が全く変わってきますね・・。とにかく「クルマを曲げる」というやり方が全く違うので、GTR2と同じ感覚を引きずっていると何時までも上手く走れないような気がします・・。少しでもトラクションを掛けてしまうと一気にアンダーが出てしまいますし、コーナーを曲がり終えるまでアクセルを踏むのは厳禁と言う感じなんでしょうね。それにしてもコーナーでの旋回能力が低いのか自分が下手なのか分かりませんが（笑）、全く速く走れる気がしませんし速く走っているという感覚すらありません（笑）。マルチ参戦中以外の時間に走った事が殆ど無いので、時間を見つけて一度オフラインで徹底的に走りこんでみる必要がありそうです。
予選はトップから1秒遅れの5番手から。ここ最近PPが定位置となっているEldrickさんには届く気が全くしません；；。

更新が滞ってましたので一気にアップしておきます。風邪引いたのもありますが、仕事の悩み？もあったり、昨日は義母が交通事故にあって仕事場から大急ぎで病院に駆けつけたり（赤信号無視の車が突っ込んできたみたいです。自転車に乗ってた義母は右足首関節部の複数骨折でしたが元気そうで安心でした）、飼ってたネコを私の自宅で預かる事になってそれの準備に追われたりと大変な日々でした・・。
さてポールリカールは以前も走ったコースではありますが、その時は1975年コースでした。今回は最新のテストトラックとして生まれ変わったHigh Tech Test Track（HTTT）が舞台です。ここはネット上の写真でもあるようにブルーのストライプがいたるところに書かれているへんな模様のコースですが、1975年レイアウトの時と同じように超ロングストレートがあるレイアウトでのレースとなります。
富士はお馴染みあの富士ですが、SGT300シリーズ戦となります。F1の予選と思い切り被っていたので参戦をどうしようか悩みましたが、チャンプ獲得という目標がありますので録画して参戦することにしました（笑）。

皆さんいかがお過ごしですか（笑）。ここ最近の寝不足と疲労？が祟ったのか、風邪を引いたようです。色んなブログを見ていても流行っているっぽいですね・・。昨晩はヤバイと思ったので21時半に就寝しました（笑）。ただ睡眠時間のリズムというか、毎日概ね3〜5時間くらいしか寝ていないので深夜2時くらいに目が覚めてしまいました；；。ここで起きてしまうと100％寝れなくなるので気合で無理やり寝ました・・・。お陰様？でここ数ヶ月無かったくらいの睡眠時間が取れましたが、寝すぎで余計にしんどいです（笑）。

ここから独り言です（笑）。もしかしたら十数年勤続した現会社を近々辞めるかもしれません。小さい会社ながらもNo.2まで駆け上がった現状を捨て去るのは辛いですが。理由としては色々ありすぎて割愛しますが（書けない事も多いので（笑））、「人材＝人財」と強く信念を持っている私としては「もう勝手にしろ」と言うのが一番近いでしょうか（誰と何の問題なのかバレバレですが・・）。まさに写真のような沈みかかっている夕日の如く情熱が消えかかってます（笑）。もう数年前から自分の中で考え続けていた事ではありますが、唯一状況を知っている嫁は賛成してくれてます。
いい歳して何甘ったれた事を言ってんだか・・と思われる方もいるでしょうが（苦笑）、まあ辞表叩きつけたら、雪崩打って辞めていく部下も多そうですし、引き止め等々色々あるでしょうからどうなるか分かりませんけれど、それ以前に深刻な就職難時代ですからね；；。流石に再就職も決まってないのに辞表出すような無謀な事は家庭を持つ身として当然出来ませんし、個人的には失業保険貰いながらブラブラするなんて100％有り得ませんので。
あー、ホントに・・。こんな住みにくい世の中に誰がした？と言いたいですね。

あ、良い会社があれば是非紹介して下さい（笑）。

今回はクリチーバ。GTR2でも何度か走っていますが、コースのアンジュレーションの関係か路面μの低さが原因なのかコーナーで滑りまくりなので、Evoだとどんな感じなんだろうと思ってましたが、GTR2以上に滑るわ曲がらないわで苦労しました・・。
クルマは何時ものようにスパイカー。ゼッケン1が敬遠されているのか、私が乗るマシンカラーは何時も誰も乗っていないので分かりやすくて結構気に入ってます（笑）。さて、今回レース前にOS上の回線部分を色々調整したのですが（MTU/RWIN、ネットワークドライバ更新）、やっぱり見えなくてガッカリしてました・・。でも2度目にJOINしたら見えたようなのでホント良かったです。でも根本的な改善にはなってなさそうではありますが；；。
フリーで時間たっぷり走れる幸せを感じながら（笑）セッティングに勤しみます。とにかく全然曲がらないのですが、立ち上がりで強烈なオーバー傾向になるのでこの感覚に慣れるまで結構苦労しました。オーバー傾向はアクセルワークで何とかなるにしても進入で曲がらないとどうにもしようがないので、減速ポイントを早めに取ってとにかくコーナーをしっかり曲がる事を心がけて行きました。予選は上手くいって4番手から。PPとコンマ1しか差がなかったのですが4台もひしめいている激戦でした。

皆さん何時もPUSH部屋をご利用頂きありがとうございます。さて、近日中にPUSH部屋の方の改修作業による休止を予定しています。内容としましては、「ID/PASS制の導入」並びに「クローズドチャット」（ログインしないと閲覧不可）を主に、様々な改修を行おうと考えています。過去の様々な問題を見ていても、何時でも誰でも見れる状況にしていましたが、それ故の問題も多かったというのもありますので、今後様々な問題を再発させない為にもここらで重い腰を上げなければいけないかなと思っています。とにかく色んなトラブルを未然に防ぎたいというのが今回改修の大きな目的です。
ただしID/PASS制に関しては非常に悩んでいます。これを行うと携帯ユーザーさんが参加できなくなる可能性が現状では高いのです。これを上手く回避出来る方法が無いかどうか模索中ではありますが、私自身プログラムを書ける程のスキルがありませんので・・。

本来ならPUSH部屋を継続しつつバックグラウンドで開発するのが一番ベターだと思うのですが、その間にも新たな問題が発生するとも限りません。正直に言いますが、もう閉鎖しようかと考えた時期もありました。それくらい私にとっては負担の大きい状況が多かったのです。
しかし、色んな方が来ていただき素晴らしいバトルを繰り広げ、沢山の方が楽しんで頂いた場を無くす訳にはやっぱりいきません。何とか継続できるよう無い知恵を絞ってみようと今では思ってます。ただ、万が一再開後も何らかの問題を確認した場合、私の独断で「立ち入り禁止処置」もしくは「閉鎖」という方向にさせてもらいます。非常に残念ですが・・。
再開時期は今のところ明言出来ませんが、出来るだけ早く再開を考えています。突然の事でビックリされた方ばかりかと思いますが何卒ご理解の程お願いいたします。

・PUSH部屋改修のお知らせ
　時期：2008年9月28日（日）予定　〜　再開時期は現時点で未定
　※部屋にどなたかがおられても予告無く改修作業開始しますのでご容赦下さい。

昨日はホントついてない1日でした（笑）。WSGTmodを入れてからGTR2のマシン選択画面→プレビュー画面にスペックデータ等が表示されるのがSS撮る際に凄く邪魔だったので、WSGTを正規の方法でアンインストしたらGTR2が起動しなくなってしまい（笑）、結局再インストールのハメに・・。再インスト後に退避していたフォルダ内のファイル全てを上書きしてみた所、3つのファイルが欠損（恐らくアンインスト時に消されてしまったっぽい）していたようで、これが影響していたんだと思われます・・。その証拠にその3つのファイルを退避フォルダに入れてみたら起動しました・・。ホントexe形式のmodはこれだから嫌なんですよね・・・。
次はGTR Evo。今回ニュル北コースだったので走りたかったのですが、何度入りなおしても見えていないようで全くダメ（Syuuさんお手数お掛けしました）。諦めて外鯖のニュル北に入ってみると何故か1発ですんなり見えていたようなので、どうにも訳がわかりません（笑）。結局2日続けてレース参戦ゼロという感じになってしまいました・・。
まあそんな感じで酷い1日だった訳ですが（笑）、先週末からちょこちょこと作業していたものがあります。それをご紹介します。

有意義な情報であるかどうかわかりませんが、私の設定を晒しておきます（笑）。ただ正直言いまして、この項目はこうだからこうしている、という部分がわからず設定している部分もあります（笑）。特にG25導入後にロジクールプロファイルを弄ってGTR2のFFB設定を変えて（主に下階に響く為の振動対策のみ）以降、全く触っていない部分なので、あくまで私が現在プレイしている設定という事でご理解下さい。
最近分かったのですが（笑）、AUDIO項目の「SOUND EFFECTS VOLUME」。これってエンジン音のノイズやミッションノイズ、アフターファイヤー音などの所謂「気分を高める音」の音量なんですよねー。それを知らずに今まで殆ど聞こえないくらいに小さくしてましたが、Ferrari FXXの動画を撮って他の映像と見比べていた時に、自分の音の貧弱さに気が付き、これを上げたら走行時の音が劇的にかっこよくなりました・・。こんな私ですのであくまで参考程度に（笑）。逆にここをこうしたらいいよ、って教えてもらえる方が嬉しいかもしれません（笑）。
なお、GTR Evoに関しては、GTR2でのフィーリングを出来るだけ生かそうと、ほぼ同じようなセッティングにしています。

久々のマイナーカーでのレースに参戦してきました。コースは南アフリカのキャラミ・サーキット。90年代にF1開幕戦の地としてご存知の方も居るでしょうが、このコースは起伏が結構あったりバンプも多かったりで、すんなりと走らせてくれません（笑）。とにかくコーナー立ち上がりで難しい箇所があり、気を抜くと即スピンしてしまいます。過去何度かこのコースを走ってますが、その点を気をつけないといけません・・。
今回はGT3 RSをチョイス。以前、オレンジ色のRSで苦労したので、ピレリタイヤのRSにしました（笑）。セッティングは以前ここで走ったRSRのセットをそのまま反映させ走ります。それでドンピシャという事ではありませんでしたが意外と走れました（笑）。細かい微調整を施して走りこみます。トップのEldrickさんのタイムは届きそうになかったので；；、予選は何とか3〜4番手くらいまでに入れればと思っていましたが、運よく1分40秒前半のタイムが出せて暫くは暫定トップの位置に。その後何度か走りますが、自分のタイムを越す事が出来ず、必死で走っている時に39秒台を出したEldrickさんにトップの座を奪われます。その後は順位を守りきり2番手スタートとなりました。