コート・ダジュール その1

24日は寝不足で爆睡してしまいましたので昨晩から最終戦に向け始動しました。モナコのコースはF1好きが幸いしてか(笑)コースをほぼ頭に入れています。なのでその辺りは全然問題ないのですが車が変われば走り方も全く変わるように、S2000で走った事は一度もありませんので特別コースを覚えていることにアドバンテージがあると思えませんでした;;。やはり最初は壁に当たりまくりで全然上手く走れませんでした。まあそれは慣れていくしかないでしょうがとりあえず48秒台を登録しておきました。


コース攻略が出来るくらい走れてませんし、まだ私も試行錯誤なのですがポイント的には長めのストレートセクションに繋がるコーナーの脱出速度向上でしょうかね。トンネル前のポルティエコーナーや、ヌーベルシケインの通過速度など・・。特にヌーベルシケインは壁でショートカットできなくなっていますが、あそこは縁石多用派(笑)の私にとってはキツイコーナーです。しかしクルマの振り返しを素早くする事で結構早めのアクセルオンが出来そうですので、何とかモノにしたい部分です。

カジノスクエアの左右コーナーもラインの自由度もあり速度を乗せられそうですのでここもポイントになるかと思います。勿論ファーストコーナーであるサンデボーテもポイントでしょうし、最終区間であるラスカスの右・右もポイントですね。まあこう書くと全部がポイントのようで解説にもなってませんが(笑)。
個人的にはタバコ屋~プール前の左右のセクションが走っていて気持ちいいですね。ここは多くのF1ドライバーも同じコメントを聞けます(笑)。ゲームと実際とではレベルが違いすぎますが;;

それと結構重要なのが6種類ある車の選択でしょう。現在のランキングは結構色々な車種が入り乱れていますので、私はまずスペックを全て調べてみました。

S2000 '99      最高出力 235ps 車重 1240kg 【PW5.276】

S2000 '00 typeV  最高出力 235ps 車重 1260kg 【PW5.361】

S2000 '01      最高出力 235ps 車重 1240kg 【PW5.276】

S2000 '01 typeV  最高出力 235ps 車重 1260kg 【PW5.361】

S2000 '03      最高出力 247ps 車重 1250kg 【PW5.060】

S2000 '03 typeV  最高出力 247ps 車重 1270kg 【PW5.141】

こうしてみると実車上は全て250psのS2000なのですがパワーが03モデル以外は低い事がわかります。しかし車重は99/01モデルが軽いです。そこでパワーウエイトレシオを考えるとこのようになりました。横に「PW」と書いた数値がそうですが、これを見た限りではノーマル03モデルが一番良さそうです。実際ノーマル車全てを乗り比べて見ましたが初日の感覚では03モデルが良さそうに思えました。
しかしVGS(Variable Gear ratio Steering:車速応動可変ギアレシオステアリング)を搭載したtypeVモデルは車重では6車種中一番ハンデがありますがパワーウエイトレシオで見るとノーマル03モデルの次に数値が良いですし、実際乗ってみるとステア操作の感覚がVGSが利いているのかミラボー~ステーションヘアピン~ポルティエ付近のタイトコーナーが走りやすい感じがしました。まあ、まだ慣れていないので単なる気のせいかもしれませんが(笑)。それでも99モデルよりは明らかに03モデルの方が速いと感じましたけどね・・。

まあまだ始まったばかりですのでどれだけタイムが縮まるか楽しみではあります。昨日の時点で48秒台に入ってますので、47秒台には入れるのかな?と思っておりますが、一瞬でも気が緩むと壁接触でジエンドですのでどれだけ集中して走りきれるかが一番重要かもしれません。ここを80周近くも実際にレーシングスピードで走りきるF1ドライバー達はホント凄いと思わされます・・。

コート・ダジュール その1” に対して6件のコメントがあります。

  1. 炎のロータリー乗り より:

    トップはもう48秒台・・
    すでに1秒も差をつけられてしまいました。
    正直恐ろしいな、と思っていますw
    まだ本気走りはしてませんが、48秒台行くには結構時間がかかりそうな気がしています。
    もしかして私、壁のあるコースとかノーマル車とかが苦手なのかも・・なんて思ったりもしてます。
    しかし・・確か昨日見たときはトップは01年のS2000だったと思うのですが、今日見るとトップは03年のS2000。もしかしてこのSYORIさんのブログの影響だったりして・・w
    だとしたらものすごい影響力ですね。

  2. SYORI より:

    >炎のロータリー乗りさん
    どうもです。私、鈴鹿を全く走らずモナコばかり走っています;;。先ほどタイム更新したので登録してきました。が、1周がまとまらなくなってきたので走るのを止めました(笑)。でも対ゴーストとの位置関係から47秒台は十分可能だと思っています。でもそろそろ大幅な上昇は見込めないところまで来ているようです。感覚的には47秒台中盤~後半辺りが上位ラインかなって思っていますけど、YAMさんやC.1さんレベルの方になると恐らく47秒前半とか普通に出ちゃいそうで怖いです;;
    炎さんは過去2勝はいずれもノーマル車(RX-7とベンツ)だったはずですから苦手ではないと思いますけどねー。私は逆にレース車よりもノーマル車が好きですね(笑)。
    影響力があるとしたら嬉しいのですが、上記S2000スペック一覧はGTモード上でのデータですので、果たしてアーケードモード上でもこれが適用されているのか「?」な気がして逆に心配です;;。タイムトライアルで車種選択画面は全て250psですしね・・。でも99/01モデルに比べて03モデルは明らかに走りやすかったんですけどね。エンジン音も明らかに違いますし。もう少しコースに慣れてきたら改めて走り比べしてみようと思っております。

  3. まるパパ より:

    こんばんは、まるパパです。
    SYORIさんのデータはGTモードでしたか。中古マシンはパワーが下がっていたみたいですね。
    参考までに、アーケードモードでは以下のようになっていました。
    1.S2000 '99  最高出力 246ps 車重 1240kg 【PW5.040】
    2.S2000 '00 typeV  最高出力 246ps 車重 1260kg 【PW5.121】
    3.S2000 '01  最高出力 246ps 車重 1240kg 【PW5.040】
    4.S2000 '01 typeV  最高出力 246ps 車重 1260kg 【PW5.121】
    5.S2000 '03  最高出力 246ps 車重 1250kg 【PW5.081】
    6.S2000 '03 typeV  最高出力 244ps 車重 1270kg 【PW5.204】
    このデータだけなら1か3が有利かもしれません。ちなみに「GT4ザ・バイブル」という本に載っている加速データでは3が、最高速では5が一番でした。これらのデータはテストコースでその差も僅かなものでしたので、モナコでは殆ど差がないような気がしますがどうなんでしょうね。

  4. SYORI より:

    まるパパさん、どうもレスありがとうございます。やはりアーケードモードでのデータを参照しないといけないんですかねー。車重がよくわからなかったので、GTモードで見て確認したのですがそれが良くなかったのかもしれません。GT4バイブルでの加速データ等参考になりますね。私もその本持っていますので一回ちゃんと読んでみます(笑)。
    モナコでしたら最高速度は殆ど関係ないでしょうから、やはり加速性能重視となると01モデルが優位という事になるのでしょうかね。03モデルは乗った瞬間乗りやすくタイムも直ぐ出たのでやっぱりこれだ!と思っていたのですが、ただ単にクルマ・コースに慣れた結果だったのかもしれませんね。私も時間があればもう一度実際に検証してみます。

  5. しとろえ~ん より:

    アーケードモードで体力測定出来る環境が、レースモードのテストコースのスタートからT1~T2が利用出来そうなので早速やってみた訳で…
    ミッション/AT、タイヤ/S2、アシス/ト無し、他車レベル/10、幌/開
    動画ファイルのパスはGTTA
    99/S2000 T1 15.541 T2 27.308
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107502
    01/S2000 T1 15.492 T2 27.258
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107504
    03/S2000 T1 15.537 T2 27.294
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107506
    00/S2000V T1 15.535 T2 27.335
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107508
    01/S2000V T1 15.535 T2 27.335
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107511
    03/S2000V T1 15.650 T2 27.513
    http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000107512
    T1
    01

  6. SYORI より:

    >しとろえ~んさん
    どうもありがとうございます。かなり興味あるデータですね。昨日私も色々と乗り比べをしてみたのですが、明らかに03モデルのtypeVは動作も重く走りにキレがなくどんどん置いていかれる感じではあったのですが、99と01モデルに関してはやはり私の走り込み不足による自分の慣れが03モデル乗車時に出ただけの感じだったようです。昨日走った時は99モデルも01モデルも問題なく走れることが分かりました。
    しかし決定的な差が生まれるほどのものも無く、結局は03モデルを使い続けている感じではありますが下記データを見る感じだと01モデルが最速のような気がしますねー。差は僅かとはいえT1/T2区間どちらも01モデルが勝ってますからね。
    面白いのは、00/01のtypeVモデルがノーマル01モデルに比べて、T1の差とT2の差が順当に離されているのですが、ノーマル01/03モデルで比べるとT1差0.045に対してT2差が0.036と縮まっていることですね。これを見ると車重差10kgの差がT1までに現れていると見れますが、T2差はむしろパワー(最高出力)に若干の差があるから差が詰まっているのではないのか?と思えるのですがどうなんでしょうねー。大変興味深いです。本当に貴重なデータをわざわざ動画にまでして頂き感謝です。
    しかし余談ですがこの映像、私が今まで色々見た映像の中でもかなりキレイな取り込みが出来ていると思います。どんな環境で取り込みされているのか興味あります(笑)。

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