G25 国内販売予告?

以前にもGTF RXの発売予告や、GTFPのPS3対応版となった安価モデルの告知など、新型ハンコンの情報が速い?楽天の「いーでじ!ゲーム館」さんですが、遂に!ともいうべき商品が掲載されていました。
あの憧れ(笑)の、G25 Racing Wheelが11月発売と掲載されています!。遂に日本国内発売とみて良い情報ではないでしょうか。私も今まで手が出そうで仕方が無かったのですが、故障の際に国内未発売の為に日本拠点では対応出来ないようで、その辺りの不安が拭いきれず躊躇していたんですが、これで障害は無くなったという感じがします。
気になる点は2つ。国内販売時の価格と、GT5P~GT5での対応状況でしょう。まず価格ですが、いーでじ!さんでは通常価格37,800円が35,800円 (税込) 送料込 と表記されてますが、通常価格というのは定価を現しているんでしょうかね?。先々月位にも国内で31800円(税込)で限定販売していたショップもありますので、欲を言えば何とか「3万円切り」を実現して欲しいところです。あと、GT5PではG25対応と山内さんが海外でのインタビューで答えていたそうですが、Hシフト(クラッチも?)に関しては現在どうするか検討中みたいですので、どうなるかは分からないですけどね・・。勿論クラッチやHシフトが使えたとしても、TAや対戦ではタイム的に明らかなデメリットになりますし、ステアリング上のボタンが2個しかないのがかなり厳しいなーって思ったりもしてます。
けど欲しいな・・(笑)。

販売ページ
http://item.rakuten.co.jp/edigi-game/jan-4943765032915/

G25 国内販売予告?” に対して8件のコメントがあります。

  1. GRIGIO より:

    ロジクール及びポリフォニー・デジタルからの正式発表はないものの
    販売(予約)に踏み切るって事はG25に対応させる方向なのかな?
    昨夜のみんごるでしゃなさんや彦さんにそのネタ振ってみましたが
    高過ぎって即答で戻ってきましたw
    当方31800円でG25購入しましたが
    その位の価格が適価かなぁ~と思っていましたので
    もうちょっとがんばって欲しいかったです。
    おそらく並行物の価格を考慮してあの価格になったのかな?
    アメリカでは250ドルから購入出来るみたいなので
    2.9万~3.1万前後で正規販売してくれれば
    たいへんありがたかったんですが…

  2. TOSHIRO(TOSHIRO1046) より:

    こんばんは。
    いよいよ日本でも発売ですね。ロジUS公式サイト通販の値段が299.99ドルなので高くもなく安くもないですね。
    私もGTR2でG25を使い始めた頃はステアリングのボタンはもう少し多いといいなと思ってましたが、慣れて来るとそれほど問題ないかなと感じています。ちょっと片手伸ばせばシフトに付いてるボタン押せますから、ただ余裕の無いときにするとミスの原因になることもありますけど(笑)。
    HシフトとクラッチはTAや対戦では明らかに不利になりそうです。Hシフト&クラッチあり限定レースなんかやったらかなり楽しそうなんですけど参加者が少なくなりそうです(笑)。ちなみにGTR2はパドルシフトでやっていて、クラッチもスタンディングスタートの時に使うくらいですね。GT5Pで使えるとしてもスタートの時のクラッチぐらいしか使わないでしょう。

  3. SYORI より:

    >GRIGIOさん
    どうもです。amazonでも11月1日発売と予約開始したようですので、国内販売は確定みたいですねー。あとはGT5PでのG25対応がどうなるかですねー。基本的に使えるのは間違いないでしょうが、Hシフトとクラッチをどうするか。東京ゲームショウ辺りでG25絡みの発表があるでしょうし、今後の情報が楽しみですね。
    値段に関しては、国内販売となると安売りするところがきっと出てくるでしょうし、29800円とかだと購入する人が結構多いと思いますので、非常に気になります(笑)。まあ普通に考えてハンコンに3万とか高いと思われるでしょうが、セルフステア特性とかGTFPよりももっとすばやく実現されているというのが非常に魅力なんですよねー。凄く悩みます・・。

  4. SYORI より:

    >TOSHIROさん
    どうもです。USドルで299.99という事なら、日本円で34500円(115円として)くらいですね。妥当な数字と言えばそうなんですが(笑)、やはり3万前後と言う値段に魅力を感じる方も多いでしょうし、29800円という2万円台という部分が一つのラインになりそうな気がしますので、なんとか年末までにそんな価格帯になってほしいなと思いますね。
    ステアリングに絶対欲しいボタンは、後方確認ボタンと左右確認くらいが欲しいですね。それだけでも1個足りませんが(笑)、仰るように使ってるうちになんとかなるものかもしれませんね。
    GT5P~GT5でも、確かにHシフト&クラッチ限定部屋とかでしたら、面白いかもしれませんが、参加者は少ないかもしれませんね(笑)。

  5. key より:

    こんばんは。こいつもついに発売ですか。
    3万5千円とは、それだけの物なんでしょうけど、
    GTFPから一気に値段が上がりましたね。
    またPS3が遠のいた気がします。
    シフトなんて、うちのコックピットのどこに設置したらいいのやら。
    けどきっと、買うんだろうな~。

  6. SYORI より:

    >keyさん
    どうもです。遂に国内販売となりましたねー。しかしPS3とセットで買おうと思えば、10万円近くになりますから凄い出費になりますよね(笑)。
    GTFPが最初2万円でしたから、1万アップと言う感じですので、内容を考えれば高くは無いとは思うんですが、3万円という金額自体は高額ですからね。まあ後はGT5PとG25の対応状況がどのようになるか、にもよりますね。Hシフト+クラッチの使用が可能であれば、多分買ってしまうと思います(笑)。勿論遊びで使うだけで、対戦やTAでは使わないと思いますが・・。

  7. G25はたしかによさそうだとは思うんですが、以前から感じていたハンドルコントローラーの不満点が解消されているかが問題ですね~~~
    その点によっては購入するか迷ってしまいます。
    私が感じている問題点とは・・・
    ステアリングシャフトの左右のガタが多すぎる点が一つ
    二つ目に各フットペダルのタッチがイマイチ
    これにも問題があって
     ブレーキペダル及びアクセルペダルが従来品だと面一になってる事
    (本来実車だと踏み間違いがないように少しブレーキペダルが高めになってる構造なのに)
     ブレーキの踏み応えが余りにフニャフニャしている点
     (これは油圧作動する実車だと遊びがとれたらすぐに油圧の作動が掛かりカッチリとした足応えが伝わらないと微妙なブレーキングが難しい点)
     クラッチに措いてはやはりクニャクニャしているようだったら半クラッチ操作が出来ないと思うし・・・
    それからステアリングホイールについてるボタンが少ないような気もしています。
     スーパーGTマシンについているボタンの数や必要になりそうなボタンやスイッチ類を考えるとオプション類を設定して取り付け・取り外しが出来るようにしたほうが・・・
    やはりこの点を踏まえてG25を基にして自作していくしかないかも・・・と考えたりもしています。
    その前にPS3&G25を購入しないと・・・
    (;^_^A アセアセ

  8. SYORI より:

    >クワトロさん
    どうもです。G25は私も使った事がないのですが、GTFPから乗換えされた方々の話を聞いてると、概ね不満点はステアリング上のボタンの少なさくらいで、それ以外はかなり良さそうな雰囲気だと感じています。
    ステアリングシャフトの左右のガタというのは、恥ずかしながら全然気づいてませんでした(笑)。私の環境ではそんなにガタガタしてるとは思わなかったので・・。ただペダルに関してはGTFPはやはり実車の感触には程遠いとは思いますね・・。足裏全体で押し込むような感じで操作すると、微妙な踏み加減が全然出来ないので、今では足の親指を使って微妙に操作している状況です(笑)。
    これもG25だと流石に実車同様とはいかないまでも、かなり改善されているみたいですし、ペダルが全て独立して取り外せるようなので、ペダルレイアウトは実車同様のレイアウト+吊り下げ式にも出来るみたいですねー。私自身、現在コクピットを製作中(と言っても殆ど進んでいませんが・・)なので、丁度良い機会だなーって思っている感じです。

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