ドライビングフォースGT 正式発表

本日正式に発表になった模様です。ドライビングフォースGT(LPRC-14000)という海外名称そのままにGT公式ステアリングとして6月12日に発売予定。定価は17800円との事で予想よりも若干安い感じです。 数日前にBBSの方で15800円で販売しているところがあると書きましたが、例によってamazonでは19%引きの14373円という値段を付けているので、G25販売時と同様に、恐らくハンコン価格最安値?になっているのではないでしょうか。
下記URLを見ていて思うのですが、ベースはGTFPと同じっぽいですが、アンチバックラッシュギアの採用や超高精度オプティカルセンサー(ステア角検出用?)、新FFB機能など、GTFPよりレベルアップしているような表記が見受けられますし、以前コメント頂いた動画を見てもGTFPより速いステア動作速度が実現されているような気もしますので、値段も手頃だし試しに買ってみようかな?という気になってます(笑)。既にGT5PspecIIではハンコンオプションにDFGTの設定画面も表示されていますし、これって何?って思ってる方も多かったかもしれませんが(笑)、ようやく操作出来る日が近づいてきたという感じでしょうか。唯一残念なのはあのペダルですね・・。GTFPと全く同じにしか見えないので、またあのメンテが必須のような気がしますし(笑)。

Driving Force GT
http://www.logicool.co.jp/index.cfm/gaming/playstation_3/devices/4172&cl=jp,ja
プレスリリース
http://www.logicool.co.jp/index.cfm/172/4472&cl=jp,ja

ドライビングフォースGT 正式発表” に対して13件のコメントがあります。

  1. GTHDC (nak1) より:

    ついに正式発表されたのですね。
    ボタンやダイヤルの充実が魅力ですし、
    G25と比べて価格が手頃(というより驚きの安さ)ですよね。
    とりあえず比較インプレッション希望というところです(笑)
    山内さんが、ベストなGT用ハンコンとして共同開発したとプッシュしてるのでちょっと気になります。
    山内さんといえば、この頃、海外のインタビューに答えるかたちで新事実をリークするパターンが多くなってるみたいで、プレーヤー間コミュニケーション(部屋&チャット?)とカーダメージを導入する時期について話したようです。うちのほうに日本語版を載せときますね。

  2. jori2006 より:

    sparco racing cockpit proに設置可能かな?
    大きさがGTFPと同じっぽいので大丈夫とは思いますが・・・

  3. SYORI より:

    >GTHDCさん
    どうもです。14000円台というとG25を普通に買った人からしたら凄く安く感じてしまうのは何故でしょうね(笑)。ペダルに関してはG25の方が明らかに上だと思いますし、あの形状だと例のメンテ必須という気がするので(笑)、ちょっと・・という感じですが、ステアリング部分がどう仕上がってるのか凄く興味がありますねー。比較インプレできそうなら頑張ります(笑)。
    さて海外インタビュー記事読ませて頂きましたが、凄く興味深い内容ですよね。最終的にはGT5Pは本編と同じような内容になる(コース・車のボリューム以外)というのが凄く興味深かったです。となると、GT5本編というのは、有料アップデートでコース・車両を追加して完成・・という事も可能性としてはありえる話だなーって思いましたけどどうでしょうね。
    いずれにしても年内に大規模アップデートが再びやってくるというのは楽しみですし、部屋&チャット(これはHOME絡みかな?)とカーダメージがどのように実装されるのか大変興味がありますね。

  4. SYORI より:

    >jori2006さん
    どうもです。海外から画像流出した際も見比べましたが、ガワはGTFPと全く同じっぽいのでスパルコのコクピットでしたら無加工でそのまま設置できると思いますよ。

  5. key より:

    こんにちは。新ハンドルコントローラは本編と同時発売かと思っていましたが、意外と早かったですね。ステアリングばかりが話題に上がりますけど、気になるのはやっぱりペダルですよ。GTFPを使い込んだ方は、皆さんそうだと思います。
    私はおそらく本編と同時に買うでしょうけど、問題解決されていなければ、ペダルを触る前に何か対策をしたいです。

  6. takuya より:

    山内:ハード性能の制約により実現できないことがあります。
    インタビューのこの発言って実現できないことってなんだろうね?
    レースシムつくるのに、PCとPS3ってどっちが強いのかな?

  7. F430 より:

    すみません、例のメンテとはなんのことでしょうか?
    とても気になります・・・。

  8. SYORI より:

    >keyさん
    どうもです。GT5PスペックIIからDFGTの表記が画面上に出てきていますので(設定画面でも)、早い段階で出さないと問い合わせが多くなるんじゃないかなーって思ってました。ペダルに関しては、内部がどうなっているのか気になりますが、GTFPと同じだと面倒臭いメンテ作業が必須になりそうですので辛い部分ですよね・・。このあたりは発売後にインプレが出回るでしょうから、十分情報収集をされたほうがいいですね。

  9. SYORI より:

    >takuyaさん
    どうもです。コンシューマ機はハード的なスペックアップが基本出来ないので、そのあたりが大きな制約になってくるんじゃないでしょうかねー。PCとかの性能向上を見ると1年スパンでも時代遅れになるくらいのスピードですから、CS機のように何年も使う事を考えると、段々辛くなってくるんじゃないでしょうか。まあその辺りは開発が熟成するにつれて、色んな裏技?的なやり方でクリアしていくんじゃないでしょうかねー。PS2でのGT4とかも凄い出来でしたから。

  10. SYORI より:

    >F430さん
    どうもです。例のメンテというのは、GTFPでよく発生していたアクセル・ブレーキ部分のボリューム部がおかしくなって、アクセルが全開にならなかったりブレーキが勝手に効いてしまうといった症状で、それを直すために分解してボリューム部に接点復活剤などを使ってメンテナンスしないと元に戻らない事を言います。GTFPの場合は多量に塗られたグリスが問題という話ですが、グリスを必要最低限になるよう除去しても1~2ヶ月でまた症状復活とかになってましたので、また分解して・・という作業がエンドレスに続きます(笑)。
    でも使ってる方によってはメンテフリーでいける人もいるみたいですので、設置場所の環境次第や使い込み次第で変わってくるのかもしれません。DFGTは写真で見る限りGTFPと全く同じペダル形状なので、内部も同じならまたこのメンテが必要では・・という心配を皆さんされているという訳ですね(笑)。中身が改善されていれば良いのですが、現時点ではこればかりは分からないです・・。

  11. F430 より:

    ありがとうございます!
    自分にとっては決して安くない買い物だけに気になります・・・。
    改善されていることに期待します。

  12. ZEAL-R より:

    ついに発売の様ですね☆
    これでGTR2を勧める人が今以上に増える事と思いますw
    ただSYORIさんもおっしゃってる例のメンテ…
    今回改善されていなければ流石にハンドル部が進化していようともいただけないですね^^; 改善されている事を祈ります。
    SYORIさんが買うならレビュー見て良さそうなら俺も買おうっと(せこい奴w)

  13. SYORI より:

    >ZEAL-Rさん
    どうもです。ペダル部分がどうなってるかだけが気になりますね。雰囲気的にはGTFPと同等っぽい気がしますが・・。この症状も暫く使わないとどうなるか分からないので判断に迷うところです。
    とりあえず買ってみてもいいかな?っていう気になってはいますが、2個持っててもどっちか押入れ行きになってしまうので、買うかどうかは分かりません(笑)。

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