GT5P RX-7+鈴鹿TA

いやーホント久しぶりにTAを走ってます(笑)。F2007では少しアタックしましたが、あの時は余りの速度域の高さ故、特にS字区間でのG25のステアリング切り返し音が五月蝿くて、嫁から何度もクレームが来て数日走っただけで中断したまま放置状態(笑)。それ以来のタイムアタックです。とはいってもまだ土日しか走ってないんですけどね(笑)。
前回アイガーの時も皆さん結構走られていたので楽しそうだなとは思ってましたが、ついついレースばかりやってしまってたので・・。今回は鈴鹿という事で、どの車を使おうか悩んだのですが、FD3Sを使ったTAは上位に知ってる方が大量に居たので(笑)、そちらを走ってみる事に。昨夜出したタイムで暫定5番手には付けれましたが、ちょっとこれはヤバイです(笑)。皆さんとんでもなく速すぎます・・。タイムアタックの感覚を完全に忘れてましたので、ようやくその感じを掴んで来たところですが、いやーしかし、この世界ってこんなにシビアでしたか?(笑)。まだこのTAって始まって2~3日しか経ってませんよね?。それであのタイムとは恐れ入ります・・。私はとにかくひたすら走りこんでタイムを追い込んでいくタイプなのですが、たった2~3日であの領域のタイムが出せるとはホントビックリです。私が普段GT5Pを走ってないからなのかもしれませんけど(笑)、何だか新たな世代?が一気にやってきたなーという感じです。もう私はオールドタイプのようですorz

それにしても普段レースばかりやってるとこのシビアな感覚を取り戻すのに時間が掛かります。GTR2にしろGT5Pの対戦にしろ、まず「ミスをしない」という部分が一番重要なので、それを行うには100%で走る事は殆どありません。勿論GTR2の予選ではそういう限界的な走りもしますが、レースとなるとミス=致命的ですからね・・。知らないうちに自分の走りが「レース的な走り」になってしまっていたのかもしれません。

TAの話に戻りますが、最初軽い気持ちで走ってみたのですが20秒すら切れませんでした(笑)。上位とは2~3秒もの差でしたので、これはいくらなんでもマズいと走りこんで現在に至る訳ですが、タイムを詰めるのは本当に僅かなミス(アクセルワークやブレーキング、ライン取りも含め全ての部分)も一切許されないシビアな世界だったという事を今更ながらに気付きました。炎さんのリプレイをゴーストにして暫く走ってましたけど、追いつける気が全くしませんでした(笑)。

17秒台はあまりにも目標が高すぎると思い、暫くは自分のゴーストを追いかけるという形で何とか出したタイムが18秒7台(だったかな)。そこで土曜日は走行中止。日曜日は夕方から夜に掛けて走りましたが、一気にタイムが18秒4台まで上がります。これは調子いいやん!!と、18秒1台だったmorihiroさんのアタックをゴーストにして走ります。暫く走っても全然追いつけませんでしたが、あるアタックでスプーン立ち上がりまで前に出ている時がありまして、バックストレートでmorihiroさんのゴーストが後ろに見えた時の「あの感覚」がホント久々で、思わず走りながら笑ってしまいました(笑)。そのラップで130Rとシケインが何とか決まって暫定5番手のタイムを出せた訳ですが、最近プレッシャーと戦うレースが多いだけに、今までこういうときに凡ミスを犯していた過去と違ってしっかりラップを決めれただけでも成長したのかなって自分を褒めたかったです(笑)。ちなみに6~8番手にはmorihiroさん始め、takoさんやMinamikazeさん辺りの強豪が居るので、多分1~2日以内にまた皆さんにブチ抜かれて順位は落ちることでしょうが・・・。

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現在の上位はSTREET_RAGINGさん、TMG_Takeuchiさん、Flame_Rotaryさん、potenza-z1さんとそうそうたるメンツです。この争いに割って入る自信は全くありませんが、上位の走りを分析?した限りでは、スプーンと130Rの速度で差が出ている感じです。勿論セクター1でもコンマ2くらい遅れてますし、ヘアピン立ち上がりでも差が出てるとは思いますが、そこまで突き詰めていくとTA命な毎日になってしまいそうなので(笑)、とりあえず次は目標17秒台という感じでしょうか・・。第一段階の目標だった「上位とのタイム差1秒以内」は何とかクリアしましたので。イメージ的には17秒8台辺りが見えてますが、そこから先の領域は全く見えてませんorz。
まあ、GTTAの時もそういうところから、終わってみれば自分でもビックリなところまで到達していた訳ですからもう少しいけるのかもしれませんが、個人的には2~3日であの辺りのタイムを出してきている上位勢に驚きを隠せません;;。ホント素晴らしいです。

※記念のSSです(笑)。1ページ目に自分の名前が見れることはそうそう無いと思いまして・・。

GT5P RX-7+鈴鹿TA” に対して23件のコメントがあります。

  1. morihiro8511 より:

    今回はS2000オンリーのつもりでしたが、SYORIさん他、速い方々が参加しておられたのでFDも走ってみました。ノーマルFDにRタイヤということで軽い気持ちで走り始めた訳ですが、いや~奥が深いです。舵角を当てすぎると抵抗が増えスピードが一気に落ちるので、さじ加減が難しいですね。私は普段ゴーストは表示しないんですが、セクター1だけでコンマ4秒以上のタイム差があったのでこれはまずいと思いTakeuchiさんのゴーストと走ってみたのですが、逆バンまでは付いていけましたがダンロップの加速で大きく離されてました。あそこをスピードを殺さず上手く走れれば17秒台には入れそうなので、もう少し頑張ってみます^^;

  2. SYORI より:

    >morihiro8511さん
    どうもです。今回のRX-7 TAではmorihiroさんのゴーストをかなり使わせてもらいました(笑)。ありがとうございます。
    R1タイヤなのでかなり走りやすいのですが、TAとなると走りやすい分ミスが許されないシビアな世界ですね・・。私も走り出した当初はセクター1で0秒台にすら入れずかなり苦労しました・・。ここで1秒差がありましたからね(笑)。上位の皆さんの走りを見る限りでは、morihiroさんが仰るように逆バンク出口からダンロップへのアプローチが絶妙なんですよね・・。そこは以前のF2007でも痛感したのですが、私もそこでかなり遅れをとってます。ライン取りとアクセルワークが物凄く重要な感じなので、何度も試してみてようやくセクター1で0秒3台まで出せるようにはなりましたけど、それでもコンマ2~3遅れますし・・。
    私も時間がありましたらまた走りこんでみます。今晩ランキング見るのが怖いです(笑)。

  3. easy max より:

    お疲れ様ですっ。FD鈴鹿タイムアタックですかっ!暫定でも5位は素晴らしいですよっ!!暇を見つけては、SYORIさん他、皆様のブログを読ませて頂いております。
     やはり、やりこまれた方々の分析力は凄いですね。私は上位の方のリプレイを見ても全然違う!早い!位しかわからず、分析されている文章を見て、ようやく私には理解できるというレベルであります(悲)
     あれからもう一回F40鈴鹿でタイムアタックしたのですが...0.4秒上がるも順位は下がる一方で...1位の人とは3秒以上の差が...私も用事が済み次第、FDにチャレンジしてみたいと思いますっ!がっ!!
     外ヅラが命のワタクシ、見た目がノーマル風の車(モチロンFDも)にイベントクリアのため以外に乗る気になれませんでしたっ(悲しいかな現実からこの部分を強く引きずっております...)
     しかも激しそうな競争率...皆様の走りを拝見し、精進し...私は...100位目指し、馬車馬の如く頑張ります(笑)

  4. A-n-R-y-u より:

    こんにちは!アンリューです。(これからはオンラインネームで)
    5位なんてすごいですね!!(RX-7で5位なんて到底不可能だ・・・)
    今日RX-7のTAをしましたが、まったく順位を上げることが出来ず、15位のままでした。(もうちょっと下がってるかも)
    その時はSTREET_RAGINGさんのゴーストを使って走ったのですが、早すぎて、2分20秒1という結果でした。
    どうも自分は、最終コーナーの侵入がうまくいかないみたいで、そこを何とかクリアーすれば18秒前半から後半にかけては、狙えると思いました。
    今日何とか頑張って、順位を上げたのは、コルベットのタイムアタックで、これまた、STREET_RAGINGさんが脅威的なタイムでしたので、それに付いてくようにTAをしました。
    結果は2分3秒8で2位には入れました。
    それでも、+0.8秒届かなかったので、これは、最終コーナーの特訓あるのみと思って特訓してます!
    また、RX-7で走ったらお知らせしにやって来ます!それでは。

  5. ポテンザ より:

    どうもです(^O^)/
     
    RX-7鈴鹿が多分、今一番熱いTA会場じゃないでしょうか(苦笑)
     
     
    自分も昨日ランキングを確認するとSYORIさんが真後ろに迫って来ているので気が抜けません(泣)
     
     
    今日Takeuchiさんが17秒4と、神の領域クラスのタイムをマークしていて、追い付く気がまったくしません(つД`)
     
     
    上位で自分だけクラッチ6MTなんですが、自分のシフトスピードでは直線であまり差がでず予想外(笑)といったところでしょうか。
     
    しかもフルブレーキング時にヒール&トゥでブレーキング踏力が弱まっているので、結果として自分の腕ではパドルシフトの方が速く走れるような気がします(>_

  6. takuya より:

    YAMさんの結果がきになるね~  やっぱやったらTOPにでるのかな?

  7. takuya より:

    これって分母は何人なんですか?

  8. Randy134 より:

    SYORIさん初めまして、Randy134と申します。
    自分もよくTAをやっているのですが、いつも一位の方から8秒~10秒落ちですorz
    どうすれば早く走れるのか知りたいです(クラッチ使ってるからか?)
    私のRX-7は完全にドリフト使用に変化していてTAは厳しいかな?
    基本、21時~24時の間にオンラインにいますので、時たまGT5Pをやるときにマッチングしたときはよろしくお願いします。

  9. SYORI より:

    >easy maxさん
    どうもです。私も分析力があるかは分かりませんが(笑)、とりあえず他人のリプレイが見れるようになったというのはとてつもなく大きいです。GT4時代のTAはコード登録によるタイムのみの申請でしたから、他の方がどのように走ってタイムを出しているのかサッパリ分かりませんでしたから・・。だからあの当時TAをされていた方は、ホント自分自身で色々試行錯誤してタイムを出していたんだと思います。
    外ヅラ命、よく分かりますよ(笑)。私も昔から車にしろバイクにしろ、それ以外にしてもまずは見た目から入るタイプでしたから(笑)。技術も無いのに格好だけプロみたいな感じといいますか(笑)。さすがに今はオッサンになってきたのか、余り外見を気にしなくなってきてはいるものの、それでも一般人と比べたらまだまだ外ヅラ命なんだと思いますけど(笑)。

  10. SYORI より:

    >A-n-R-y-uさん
    どうもです。深夜にランキングを確認しましたが18秒台後半で良い位置におられるようですね。最終コーナー(シケイン?)は皆さんの走りを見てもらっても分かるように、3速にするポイントとラインが重要ですねー。出来るだけホイールスピンさせず早いうちにアクセルを開けられるかがポイントのような気がします。
    あと個人的に思ってるのは、最終シケインは2速立ち上がりでも3速立ち上がりでもフィニッシュライン通過時の速度が殆ど変わらないっぽいので、どちらの立ち上がり方でもいいのかな?って気もしてます。まあタイムが良いときにそれを試す勇気がありませんが(笑)。また最終コーナーからフィニッシュラインまでのライン取りが皆さんインベタで走られているので私もマネしてますけど(笑)、あれってタイム縮まるんですかね?。まあ理論上走行距離は僅かに縮まるはずだから多少は詰まるのかもしれませんけどね・・・。

  11. SYORI より:

    >ポテンザさん
    どうもです。ホントこのTAはアツい状態になってますね・・。昨晩深夜に恐る恐る見てみましたが(笑)、TMG_Takeuchiさんのアタックは神懸ってますね・・。リプレイもジックリみさせてもらいましたけど、スプーンでの挙動修正も結果的に良い方向に向いた感じですし、130Rもかなり速かったですし凄いアタックだと思いました。
    5位に返り咲いたmorihiroさんもセクター2でコンマ2私より速かったのに終わってみればコンマ3詰めてましたので、130Rの速度が速かったからここでコンマ1稼いでたのかなーって思いました。
    クラッチ6MT使われてるんですか!。ポテンザさんのリプレイ見てて気が付きませんでした(笑)。それにしてもクラッチ6MTって色々な言われ方をされていますけど、個人的にはあの走法でタイムを出せるという事(というよりマトモに走らせられる事)が凄いと思います・・。私は遊びで流す程度なら現状でも走れますけど、本気で走ろうと思えばペダルセッティング(位置など)を変えないと絶対無理です(笑)。実車とはかなり位置関係が違いますので・・。まあそれでもパドルより速く走れるとは思えませんけど(笑)。
    G25入院ですか・・。ロジクールって修理してるんですかね?(笑)。GTFP時代も新品交換で戻ってきたっていう人ばかりで、修理されたって話聞いたことありませんしね(笑)。G25も新品になって戻ってきたらいいんですけどねー。

  12. SYORI より:

    >takuyaさん
    どうもです。最近YAMさんは走られてないような気がしますけどね。ちなみに分母は分からないですけど、最終的には恐らく2~3000人くらいじゃないかなって思います。

  13. SYORI より:

    >Randy134さん
    どうも初めまして。TAをちょっと真剣に走ったのは久々なので偉そうな事は言えませんけど;;、私の今までのやり方を言いますと、すべてのコーナーで言えますけどツッコミ重視だとタイムは出ないですねー。スローインファストアウトが基本と言いますか、とにかく立ち上がり重視のラインが大事だと思います。あとはスライドさせると絶対タイムロスになるんで、どれだけリアにトラクションを掛けられるかもポイントだと思います。
    その辺りを踏まえた上で、徐々に全体的なスピードを少しづつ上げていく事と、今でしたら皆さんのリプレイが見れますので、どのギアを選択して走っているかを注意深く見ると意外な発見が見つかったりします。リプレイが見れるのはホント大きいと思いますよ。
    レースでマッチングした時はこちらこそ宜しくお願いいたします。

  14. 炎のロータリー乗り より:

    いや~まったくRX-7のTAが激戦区になってしまってて困りました(笑)
    ついにSYORIさんも来たか~と思いました(笑)
    これじゃ目標の表彰台が危うい・・というか無理な気がします。trek450さんが入ってきたら今の状態では押し出されますし・・。かといって、上のお二方を抜ける気もせず・・(笑)
    本当にトップドライバーが集まってきたな・・という感じですね。
    ちょっと時間をあけたら一気に落ちてそうで気が抜けないです。
    また例によって「つながらない」状態が続いています・・。
    まだ2週間くらいあるので、気合い入れすぎず適度にリラックスして少しでもタイム更新したいです。
    後ろからもどんどん追いつかれてきて危機感を感じてもいますが(笑)
    TMG_Takeuchiさんも神ってますし・・ボーッと見ててもデグナーとヘアピンの速度が速いな~って思いました。高い速度なのにスライドすることもなく立ち上がり・・・凄い・・。

  15. Atsukids より:

    SYORIさんどうもです
    いやぁ、お久し振りです
    SYORIさんのブログを見て必死になってます
    しかし、こんなに激戦区になると自分の順位がわかって
    競争心がわきます
    今やっと18秒台入りましたけど
    皆さん速すぎです
    頑張って追いつこうと思っても
    全然追いつかないし、むしろ離されています
    もうそろそろ人から勉強すべきなのかなと
    自己流には限界が来たなと思ってます
    とりあえず、イベント終了時にTOP10に入れたらいいとおもって
    頑張りたいと思います

  16. tako_324 より:

    どうもです。
    皆さんホントすごいですね~。僕もとりあえず17秒台には入りたいところです。リプレイを見ていると、お~なるほど、と思っていてイメージを実際にどこまでやれるか、なんですよね。なかなかその通りにはならないので難しいです。少しずつ頑張りたいと思います。
    それと関西オフ会の件ちょっと検討してみます。

  17. takuya より:

    2-3000人はすごいですね~
    レースの方はランキングあるんですか?

  18. SYORI より:

    >炎のロータリー乗りさん
    どうもです。激戦ですよね(笑)。といってもその激戦の中心に私が居るわけではありませんのでまだ気持ちは楽です(笑)。正直炎さん含め皆さんの速さについていけません;;。GTTA時代の自分の記事を読み返したりしてましたが、あの頃はホント狂ってますね(笑)。普通に1/100秒詰めたとか、そんな世界な話をしているので、自分でも笑ってしまうほどです・・。
    RX-7のTAではTakeuchiさんのトップタイムと秒単位近い差なので、あの当時だとお話にならないくらいのレベルなんだろうな・・って思いますが、時間はまだありますから一回本腰入れて走ってみようとは思ってます。自分の現在のレベルがどれくらい落ちているのか確認したい気持ちもありますしorz とはいっても燃えるものはありますけど(笑)。

  19. SYORI より:

    >Atsukidsさん
    どうもです。凄い状態になってきてますよね(笑)。
    私は以前記事にした時から走っていないのですが、ランキングだけは気になって毎日チェックしています。18秒台に入ってからは上位の方のリプレイを見て研究しながらタイムを詰めていきましたが、TAって各コーナーでの最適な走り方を全て繋げてようやくタイムが出るシビアなものですので、イメージを持つことは大事ですけどそれを実行できるかどうかというのはまた別問題ですからね・・。そこが本当に難しいと思います。
    GT4時代は私も全然速くなくて、GTTAを1年参加した流れの中で、本当に皆さんから勉強させてもらいました。特にGTTAでシリーズチャンプになられたC.1さんという方には、ホント色々なことを吸収させてもらいました。自己流ではやっぱり壁にブチ当たってしまうと思います。どんどん人から吸収していかれる事が良いと思いますよ。

  20. SYORI より:

    >tako_324さん
    どうもです。既に私のタイムを抜かれている時点で凄いなーと思ってます(笑)。上位のタイムは神過ぎて、どれだけ走りこまないと近づくことが出来るのか見当もつきませんが;;、17秒台には入りたいと思います。
    リプレイで見つけた発見をいかに自分が走りで実行できるのか、ここが本当に難しいですよね。まさに仰る通りです。こうすればタイムが出るというイメージを頭の中に作る事はホントに大事だと思います。逆にこのイメージが無い状態でやみくもに走ってもタイムは出ないと思いますし。
    あとオフ会の件、ご検討頂きありがとうございます。決まりましたらご連絡くださいね。お待ちしてます。

  21. SYORI より:

    >takuyaさん
    どうもです。以前どこかのサイトだったか、激しく遅く走って最後尾タイム辺りを出す事で参加人数を出しているという実験を見たのですが、それで数千人規模でしたねー。勿論内容によって人数の上下はあると思いますが。
    レースはランキングはありませんよ(笑)。それどころかリプレイも残りませんしレースで走った記録はタイムも何も残りません・・。

  22. takuya より:

    そうですか、何も残らないのはつらいですね。勝率とか走行距離とかポイントぐらいは残って欲しいですね。  
     せっかく綺麗な画像なのにリプレイがないのは何を一番アピールしたいのか・・・趣旨もずれてるし・・・痛いゲームですね・・・今のところ・・・

  23. SYORI より:

    >takuyaさん
    どうもです。現状では何も残らないですね(笑)。まあその辺りは本編で何とかなるとは思ってますが。リプレイはホント欲しいとことですけどねー。まあそれでも対戦はローカルルール作ったり皆さん工夫されていますし、TAは相変わらずアツい戦いですし、それなりに楽しめてはいますよ。

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