セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 バッテリー交換

セロー納車時から少し怪しかったバッテリー。通勤では使わずたまの林道や日帰りツーリングでの用途以外では殆ど自宅で眠ってる状態だったので、1か月以上放置してるとセルが弱く、また始動性も悪かったのでそのままセルを回し続けてると […]

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セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 NGK RXプラグ DCPR7ERX-P交換

以前から始動性の悪さには辟易してたんですが、そもそもあまり乗らないというのもあって、キャブ車であるのでキャブ内のガソリンが問題なのかもしれませんし、春頃に交換したノーマルプラグが何度もエンジン始動不良でカブって駄目になっ […]

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セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 ウインカーLED化

先日テール周りを一式XT250X用に変更したので、これでヘッドライト・テールライト・ナンバー灯とLED化となり、残すところはウインカーだけだなと思ってたのですが、色々メンテをしないといけない状態になっていたので、ついでに […]

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親父杯
親父杯'20 グループ決勝レース50A

いやー久々にGT関連の記事でも書いてみます(笑)タイトルの通り親父杯です。親父杯とは、名前の通り最速のオヤジを決めるという趣旨のレースで、グループ決めタイムアタック(TA)から、年代別(30代、40代、50代)グループ別 […]

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セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 XT250Xテール周り移植

以前XT250Xのフロント周りを移植装着した際、リア側も何時か・・と書きましたが、ようやくそのタイミングがきましたので早速変更してみました。XT250X用のリア周り一式を入手しまして、固定方法をネットで色々と調べておりま […]

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アコードツアラー(CW2) カスタム
アコードツアラー ドアミラー格納不具合修理

夏頃からエンジンをかける度に助手席側辺りから変な音がしてるなと思ってましたが、30秒位で止まってたので放置してました。ある日ドアミラーを畳もうとしたら助手席側だけが動かない。あまりたたむ事も無いので暫く放置してました(笑 […]

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セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 ハンドル3cmアップ&リア車高アップ

基本的にセロー250は足着き性も良く取り回しのしやすいバイクなんですが、183cmある自分にとっては少し窮屈なバイクでもありました。またリアが結構低いのは見た目的にもアレなので(笑)、格好良くしようとリアも車高を上げてみ […]

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クルマ・バイク
FODSPORTS インカム M1-S Pro

林道に行き始めてから、一緒に行く友人が「インカム買って喋ろう!」とずっと言ってたんですが(笑)、確かにオンロードならともかく林道だとどこかで谷に落ちても誰も気が付かない可能性もあるし、見つけられない可能性もあるなーと思う […]

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セロー250(DG11J) カスタム
セロー250 OHLINSリアサス取り付け+スイングアームピボット ベアリング化

8月のクソ暑い時にこんな作業を炎天下でするもんではないです(笑)多分37度前後はあったかと思うのですが、作業中に熱中症になりかけて(違う意味で熱中してましたのでw)1時間ほどダウンしていたので、結局丸一日くらい作業してい […]

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クルマ・バイク
オートバイ用モーターサイクルジャッキ

バイク用リフトと言うのかバイク用スタンドと言うのか色々言い方があるかと思いますが、所謂バイク底面から上部へ持ち上げるスタンドですね。レーサーレプリカ系だと使えないかもしれませんが、オフ車は勿論ネイキッド車などでも使えるの […]

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