2007年6月アーカイブ

先ほど鈴鹿サーキットから帰ってまいりました。家族サービスで行ったのですが暑くて死ぬかと思いました；；。また吊り下げ式ジェットコースターにも乗るハメになって、これまた死ぬかと思いました・・。

さて、昨晩は遂に本格的にレース参戦しました。初コースのバレンシアでしたが何とか予選は18位通過したものの、決勝では16位にあがった3周目に単独スピンし、その横っ腹に突っ込まれてサスペンショントラブルでそのままリタイアしてしまいました。周りの皆さんにご迷惑をおかけしました・・。でも、フリー予選決勝を通じてレースの組み立て方が少しはわかったような気がしますし（速さは別として）、オンラインの楽しさが存分に味わえた昨晩でした。Lybiusさん、SHIMAさん、どうもありがとうございました。
その後はSHIMAさんが立ててくれたサーバーに行ってモンツァで走ってましたが、そこに青葉緑さんとAKASAKIさんが来てくれました。フリー走行のみでひたすら走りまわっていましたので、ろくにチャットでお話も出来ませんでしたが、ご一緒できて楽しかったです。また機会がありましたら是非とも宜しくお願いいたします。ログオン直後に適当に入った海外サーバーにTOSHIROさんが来られたのもビックリでした。まさかご本人とは思いもしませんでしたので、ブログにコメントを頂き更にビックリでした。是非ともまたご一緒いたしましょう。

昨晩ついに外世界に羽ばたきました。無性にオンラインに行きたい欲望に駆られ（笑）、lybiusさんにコンタクトを取ろうと試みましたが、何度やっても相手が見つからないという事でスカイプでお呼びする事が出来ませんでした・・。仕方が無いので、普通に適当なサーバーを探して入ろうと決意（笑）。しかしある程度人数のいるサーバーはほんの数個くらいしかなく（時差の関係か）、日本のサーバーは常に満員みたいな感じでしたので、人がある程度居て走った事のあるコース限定で入る事に決めました。場所はモンツァ、プレイヤーは10人くらいだったでしょうか。ちょうどフリープラクティスの合間でした。ピットから出て行くクルマや、メインストレートを駆け抜けていくクルマなど、まさにフリー走行そのままの雰囲気で感動的でした。早速コースインしました。

日曜日にGTR2製品版が届いたので、早速プレイしてみました。始めは難しすぎて全くダメでしたが、少しづつ慣れてきて若干マトモに走らせる事が出来るようになってきました（笑）。ただオフラインのレースをやると全然ダメですね。すぐコースアウトして一人になってしまいますし、まともにレースを走りきれません。挙句の果てに逆走して正面衝突してバラバラになるのを楽しみだす始末（笑）。これではイカンとドライビングスクールモード（GTでいうところのライセンスモード）を徹底的にやりこんでプレイスキルの上達を目指す事にしました。
とにかく前回投稿で書きましたとおり、GT環境そのままでプレイできるのが一番大きく、唯一の問題点だったマウス操作も、もう一個入手してステアリング前にキーボードとマウスを設置したので、これでバケットシートから動く事なく全ての操作が可能になりました。キーボードとマウスが2個づつ繋がった状態になってますが（笑）、ちゃんと動くものなんですね。

先日新しいPCを組んだ事をお話したと思いますが、その続きを・・。
組んだ直後から悩まされていた画面のブロックノイズ。それが出る時もあれば出ない時もあったりとで、かなり悩みました。しかしVGA関連がおかしいのは間違いなさそうだったので、VGAカード（Radeon9800Pro）を別PCに繋いで試してみたところ、同じようにブロックノイズが・・。そのサブPCのVGAカード（Geforce4200Ti）を新たに組んだPCに繋ぐとノイズのノの字も見えません（笑）。明らかにRadeon9800Proが物理的に壊れているのは明らかです；；。新たに組む前に後付のVGAファンを取り外して掃除したりしていたので、ファンを再度組み込む時にコアかその他部品にダメージを負わせてしまったとしか考えられません。毎回静電気には気をつけてますし、ファンを圧着固定する時も非常に気を遣って組みますので、信じられませんが現実です（笑）。こういう事は毎回スムーズに運ぶ私なのですが、今回は何という失態でしょうか。ちょっとショックでした・・。
このままではどうしようもないので、サブPCのVGAカードをとりあえず装着した状態で、VGAカードを探す事に・・。

こんな噂が出てきているようですね。勿論信憑性の程は「？」が付くと思いますが・・。ミハエルの後継者として高額な移籍金でフェラーリにやってきたライコネンですが、今のところオーストラリアGP以外で目立った活躍をしていないという事で、引退したミハエルがライコネンの後継者になるという選択肢もある、という思わず笑ってしまうような話も出てきているみたいですね（笑）。
実際にはアロンソやニコ・ロズベルグ辺りが候補になっている、という話ですが、アロンソにしてもミハエルにしても、かなり無理のある話です（笑）。この辺りは琢磨がトヨタ移籍？というニュースと同様に、ライコネンに危機感を煽って奮起させる、という意図があると思いますけどね。

もしライコネンが離脱するとして、ライコネンはどこに行くのか？。ラルフの代わりにライコネンを呼ぼうとトヨタが考えているという噂です。しかし幾ら噂とはいえ、ドライバーを高額で引き抜いてもマシンが悪ければどうしようもないですから、もう少しお金の使い道を考えた方が良いかと思いますよね・・。今シーズン散々なラルフにも物凄い額の給料を払っていますから・・。まあそれはホンダにもいえることですが・・。

ハミルトンの見事な連勝でしたね。今季3度目のワンツーを飾ったマクラーレンは、ある時代を思い出させてくれます。マクラーレンが後続を離して2台だけで戦うといったシチュエーション。そして、中盤の2台での一騎打ちバトル、レース終盤まで1〜2秒差以内での緊迫した精神戦。1988〜1989年のマクラーレン時代のあの二人を思い出すのは私だけでしょうか。ハミルトンを唯一抜くチャンスがあった中盤のストレートのシーン。あの時はタイヤ選択からアロンソがタイムを伸ばせる状況だったので、抜けないのはフラストレーションが溜まっていたでしょう。翌周のメインストレートでピット方面に思い切り寄せていきましたが、色んな思いが複雑に絡み合った中でのアピールだったのかもしれません。表彰台では仲良さそうにしていた二人ですが、アロンソの真の心中やいかに。
今回もハミルトンは全くミスを犯しませんでした。完勝といっていい内容でしたが、今後ハミルトンが後方から追い上げるシチュエーションを見てみたいですね。でも、ハミルトンの真骨頂が見れるのは、後方追い上げの際の凄まじい速さみたいですね。早くそんなシーンを見てみたいです。

お約束？通りエボ4順走を走り始めました。セリカノーマル逆走を更に詰めようかと思いましたが、1位を狙うにはあまりにも多大な時間を要しそうな気がして、とりあえず他にいくことにしました（笑）。
先週に30分ほど走ってみたものの13秒台にすら入れずあまり期待していなかったのですが、意外にも走り始めてすぐ13秒7台が出ました。しかもかなりロスしまくっている感じで出たタイムでした。その後T5時点で0.5秒近く詰めれる時があったので、計算上これは13秒2台出る！！と思ってしまい、気合が入りました（笑）。そして結構あっさりと1分13秒308が出ました。この時T3をおっそろしく速いタイムで通過しましたので、あのまま行けばholl01さんを抜いていた可能性があると思うのですが、T4後の右コーナーでインにつけずかなりロスしてしまいました・・。その後何度か走りましたが、T4〜T5区間でほぼ0.1秒縮められましたので、トップタイムはイメージ出来てきました。

しかしT3通過タイム（28秒84台）が速すぎて（笑）、その後何度走っても28秒8台すら入れず諦めました・・。なんとか欧州勢上位3名の間に割って入りましたが、久々に楽しくなってきたので、今晩も頑張ってみます。

ル・マン24時間レースの会場でGTHDコンセプトのアウディ特別版が公開されるようですね。TTクーペとアウディR8（市販車の方）が収録されたバージョンとの事ですが、前回記事で書いたニュルをプレイしている写真や、今回のサルテとで、順調にコースが増えていってる感じがしますね。この辺りはGT4のデータを使って移植している感じがしますが、アイガーだけの状況から早く脱したい限りですね。これを私達プレーヤーが自宅で出来ないのが辛い限りです；；。今となってはニュルかサルテどっちかが増えても十分楽しめそうな気がしますし（笑）。 ここまで動きが無いという事は、GTHDコンセプトの現システムだけでコースを追加して楽しむというのは結構難しい事なのかもしれませんね。あとは体験版的なものですから、これ以上の付加価値は付けれないマーケティング的な問題でもあるのかどうか・・。
色んなブログを見ていても、追加コースor車種の希望は多いと思いますので、何とかならないかなと思う今日この頃です。

『ＧＴＨＤコンセプト』アウディ特別版をル・マン24時間で公開
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d823.html

カナダGPはサーキットの特性上、荒れる時はかなり荒れるレースとなりますよね。ラスト数周で止まったセナ、パニスの大クラッシュ、アレジの初優勝など色々と巡ってきますが、今回も近年まれに見る大荒れのレースとなりました。眠い目をこすって見ていて良かったです。
北米ラウンドは日本との時差が大きく、レース開始が深夜2時と毎年辛い時間に放送します（去年も同じような事言ってましたが）。なので録画放送が主体の地上波も北米ラウンドは生中継を行いますので、月曜仕事の方は普通見ない時間帯だと思いますので（私のようなリアルタイム観戦じゃないと気がすまない人は別として（笑））、あえて内容は続き以降に書く事にします。まだ見ていない方は、続きを見ないようにして下さい（笑）。録画したものを先に見てからお願いします！。

昨日久しぶりに走りました。なんやかんやと走る車種を決めかねていましたが（笑）、結局はセリカ逆走ノーマルで落ち着きました（笑）。トップはholl01さんの1分9秒2台。走り始めて30分くらいは10秒台にようやく入れたくらいで、ここから2秒近くも縮めてトップタイムを出すなんて無理！と思ってましたが、だんだん感覚が戻ってきて最終的には9秒7台まで出せて通算ランク3位までのタイムは出せました。
しかし1位のタイムは驚異的ですね。ここから更に0.5秒縮めるのは相当厳しい感じがします。とはいっても逆走では4輪脱輪をしないように心がけて走行しているので、holl01さんの走り（立ち上がり2箇所で完全に出ている）と直接比較は出来ませんが。多分頑張っても9秒5台を切るかどうかといった所ではないかと思いますが、2位のタイムとは僅かなので、何とかそれをクリアして次の車種に移りたいと思っています。
しかし、久々に走ると感覚が戻るまで凄い時間が掛かりますね；；。次は何の車種を走ろうか（笑）。