2007年12月アーカイブ

アイガーようやく9秒台に突入しました。橋通過後のセクタータイムもベストで通過し、その後の右コーナーのライン取りが良かったので、トンネル後の車速も伸びてセクター2で自己ベストをコンマ2秒ほど更新。最終コーナーはGTHDコンセプト時代に味わう緊張感の中、若干ロスしたものの9秒台に入れて満足しました（笑）。やっぱりGTHDコンセプトとは明らかに走り方を変えないといけない感じですね。ただスタンダードモードですので、これがプロモードであればまた話は変わってくると思います。
まだまだ走りたいところですが、年末までは忘年会や年越しイベント等でオンラインになれる時間が殆どありませんので、GT5Pは新年以降からの再開になると思います。またブログの更新は本日が今年最後となります。なおコメント返信は時間の合間を見て随時書いていこうと思います。少々遅れるかもしれませんがご容赦下さい；；。

ここから今年最後の挨拶をさせて下さい。

今年一年振り返って、新たに始めたGTR2や、長らく待ち望んだGT5プロローグと私には色んな新たな経験が出来た年だったと思います。GTR2では新参者の私に暖かく接して頂いた多くの方々、GTではお馴染みの常連さんは勿論の事、新たに沢山の方々が来て頂けました。今まで以上に沢山の方と交流を深めることが出来たのが何より嬉しかったです。
来年はどんな年になるのか分かりませんが、これまで以上に皆さんが楽しめる記事を書いていこうと思っております。本当に今年一年ありがとうございました。そして来年も皆さん宜しくお願いいたします。残り少なくなりましたが、良いお年でありますように。

夕方のアップデートは私にとって効果テキメンでした。マッチングエラーは1度も出ることなく、全てスムーズに対戦まで進む事ができました。またホストになる事もありましたが、こちらも1度もフリーズする事なく対戦まで進みました。ホストの場合は自身の回線状態によって接続人数が変わるようなのですが、エリーゼワンメイクもあっという間にフルグリッドになりますしレース中のラグも皆無、何よりグリッド一覧画面からレーススタートまでが早い（笑）。これは私の回線品質が優れているという事なんでしょうか？（笑）。とにかくホストになると待ち時間は全然短くて快適そのものでした。
対戦は快適になるとついつい何度もやってしまいますね。今まではどうせ「マッチングに失敗しました」って出るんだろ？みたいな感じで；；、接続されたら逆に「おお」って思ってたくらいです（笑）。それが完全に解消されたのはホント大きいですね。特に23〜1時頃の混雑時間帯？も全くノープロでしたから。

なお回線は光（以前RBB TODAY計測で上下70Mbpsくらい）の有線接続、ルーター（I/ODATA NP-BBRL）は当初設定していたDMZを解除して、SPI機能をOFFに変更。GT5P内の設定はモード2（PS3ネットワーク設定のNATモードは2）。一応これで快適に動作しています。

昨晩もかなりオンライン対戦を楽しみました。かなり遅い時間まで走っていたので、体中が疲労しています（笑）。特にFFBレベルを10にしている影響もあるでしょうが肩こりが酷いですorz。ちょっと数値を元に戻そうか検討中です・・。歳には勝てないのでしょうかね（笑）。
それにしてもまだまだ不安定なオンラインですね・・。マッチング失敗は時間によって再三発生します。ただ深夜1時とか2時とかになってくると幾分マシになってくるので、個人の回線状況というよりはサーバー側の問題かなって思いますが。ただ初日よりマシになった？のか、昨晩初めてホストでフリーズしなかったんですよ（笑）。ホストになった瞬間、また貯まったお金が消えるなー（＝強制終了）って思ってたんですが、7人まで一気に増えていきそのままレーススタートしました。ちょっとビックリでした（笑）。その時も全くラグ無く走れていましたので、やはりこちらの回線品質は問題ないだろうなって感じです。ただ、その後は一度もホストでレース成立せずでした・・。ホストになってフリーズする回数こそ減りましたが（それでも何回もありましたが）、1人で待った挙句、スターティンググリッドに並んだ瞬間に切断表示になって終了というパターンが多かったです。それでも少しづつ改善されていってるような気がしますし、ラグで他車が凄まじい動きをしていたケースは昨晩一度もありませんでしたので、現在行われている臨時メンテナンスでどれくらい改善されるのか、今晩はその点の確認もしてみたいと思います。

GT5Pオンライン、昨晩参加してきました！
まずGT5Pを起動すると、アップデータがありますとメッセージが出ますのでDL開始。21時半くらいだった事もあり、混雑する時間（23時〜）の手前だったのか5分くらいですんなり終わりました。その後色々あってレースするまで大分時間が掛かったのですが（後述）、私が参加していた時間帯が比較的遅めだった事も原因しているかもしれませんが、時間が遅くなるにつれレースそのものは楽しめる感じでした。初めは明らかに激突を狙ったノーブレーキ君とか押出し・幅寄せ君とか各種いましたが（笑）、久々にああいう人達を間近で見れたので、不愉快というよりは笑えるシーンが多かったです（笑）。普通の人達とレースしていたら、まずああいう人達に出会う事ってありませんしねー。コーナー進入でノーブレーキで他車に突っ込もうとして、直前で透明になり誰にも接触出来ず派手にコース外に吹っ飛んでいったりしてましたし（笑）。
でも回線問題やコース・挙動熟知不足の影響とかで、故意ではないけどぶつかってしまう人もそれなりに多かったので、その辺りはこちら側がしっかり把握・理解してあげないといけませんねー。チャットも何もないコミュニケーションが全く取れない状態ですから・・。とにかくスタート直後の1コーナーさえ切り抜ければ、というレースが多かったです（笑）。

早速始まったようですね。早く帰宅してプレイしたいところですが・・。
しかしxanavi-yuukiさんのブログ（Racing Garage）を見るとやはり酷い事になっているみたいですね・・。当てたら当て返す（笑）、とか書いてあったので該当スレを読んでみるも、まあ大方想像出来る状態ではありますが・・。恐らく現時点（24日昼時点）ではレースにならないような状態だと思いますが、この辺りは暫くすれば平穏が訪れると思ってますので、暫くは「我慢の走行」が必要かもしれませんね；；。何日経っても酷いようならオンラインTAの方に逃避するとします（笑）。

公式サイトも更新されていてオンライン対戦の内容が公開されましたが、やはり予想通りイベント指定のクイック対戦のみのサポートとなったようです・・。挙動モードとタイヤ選択の固定はレース的にもそうしなければいけないと思いますが、やっぱり部屋立てとレースイベントのオリジナル作成に関しては次回アップデートまでお預けですね・・。それが始まってようやくGT5Pオンラインの本当の始まりだと思いますので；；。

あと今回のアップデートで嬉しい部分がありますね。ベストラップリプレイの保存が出来るようになりました。昨日出来ない事に気が付いて、TAで出したベストラップが保存出来なかったりと辛い思いをしましたので良かったです。また、非常に嬉しいのが「フォースフィードバックの強さが10段階に変更」です。これで物足りないFFBがマシになりそうですが、ステアリングインフォメーション自体も増えていれば最高なんですけどねー。
とにかく今晩はいずれにせよ、荒れ狂う大海の中に飛び込んでみる事にします（笑）。

皆さんどのようなクリスマスをお過ごしになりましたか？。私の方は、嫁の姉妹達が集まって女達で盛り上がり、一方子供達は従兄弟同士で大騒ぎ、男一人の私は居場所が無く（笑）、部屋に引き篭ってGT5Pしてました；；。何だか寂しい奴と思われそうですが（笑）。クリスマスパーティやプレゼントを深夜枕元に置く儀式？も終えて、ようやくひと段落といったところです。若い頃は楽しい時期でしたが、流石にこの歳になると自分が楽しむというよりは、楽しませてあげるといった形になってきますので、毎年この時期は辛さが増します（笑）。

余談はさておき、本日からいよいよGT5プロローグのオンライン開始ですね。ゲーム内のオンラインコンテンツ部分も本日6時〜正午までメンテナンス中となっており、公式サイト上では今のところ発表等はありませんが、対戦システムがどのようになっているのか非常に興味がありますね。願わくば、最初から部屋作成可能な対戦・チャット機能等（GT4オンラインと同等の内容でOK）が可能になっていれば・・と思いますが、やはりチャット無しのクイック対戦のみなんでしょうかね・・。
私の方は仕事の関係上、恐らく21〜22時以降からの参戦となりそうですが、ご一緒する際は何卒宜しくお願いいたします。

P.S.アーケードモードのタイムトライアルを走っている時に気が付きましたが、まれにゴーストが表示されない時ありませんか？何度かありましたので、恐らくバグっぽい気がします。

ようやくSクラスもクリアし、全イベントをオールゴールドで終了しました。しかしS-8のワンツーフィニッシュを決めろ！ですが、あれっていいんですかね（笑）。味方をトップに出す為に、トップ浮上後にAI車2台を激しく邪魔+鬼ブロックしながら味方を先に行かせ、十分マージンを作らせた挙句に全開走行開始しAi車を置き去りにし（笑）、フィニッシュ手前で味方をかわしてトップ浮上（2位でも良いみたいですが）。めでたくクリアでしたが、黒旗モノの激しくスポーツマンシップに反する走りです・・。でもこうするしか無理ですよね？？（笑）。

さてディーラーイベントは殆ど手付かずですが放置しています（笑）。しかしイベント後半はプロモードすら殆ど使わず進めましたので（笑）、これではイカンと一通り終わってからプロモードでどこまでいけるかやってみようと考えてました。オンラインでは対戦やTAなどでもモード指定イベントとか色々あるでしょうし。ということで、暫くはこんな連載でも始めようかと、まずはCクラスの中で一番難易度が高いと思われるC-3（SWIFT Sport Trial 鈴鹿サーキット）をやってみる事に。
これは皆さんもお馴染みだと思いますが、スイフトを使ってピットロードからスタート。他車がいる中で10分以内にゴールドタイム1分2秒以内を叩き出すという内容です。最初にプレイした時は「こりゃ絶対無理」と思って（笑）スタンダードモードで1秒台を出してさっさとクリアしてしまったのですが、基本的にはプロモードだと通常通り走っても2秒を超えることは100％不可能っぽいんで、必ずスリップを生かした走りにしなければいけません。どのクルマをどのタイミングでどの位置で使うかが勝負のポイントでしょう。

残っていたAクラスのNSX+鈴鹿/GT-R+鈴鹿から再開。最近ラクしてスタンダードモードばかりチョイスしてしまうダメな私ですが（笑）、このGT-R+鈴鹿イベントは最後の一台を交わすのが結構際どいので、なかなかな難易度でした・・。めでたくクリアしたらエンディングが見れるんですが、なかなか良かったです。やっぱりGTの音楽はコレだと思いました（笑）。
そして晴れてSクラスが出現した訳ですが、エンディング後に貰ったスカイラインクーペコンセプトカー？で最初のデイトナを走ってみましたが、15位の車すら全く追いつけなかったので（笑）すぐR35GT-Rに乗り換え。接触等のペナを1度貰うくらいであれば1位通過出来そうな雰囲気でした。ファイナルラップで大分差が付いてましたので。次に富士で車種制限無しのところをGT-Rで走ってみましたが、こちらも2周目後半で1位を追い抜いて3周目は完全一人旅状態・・。プロモードでも十分いけそうな雰囲気です。しかしここでポカミスを犯してしまいましたorz。チェッカー後に思わずポーズボタンを押して終了してしまい、賞金も貰わずメイン画面になってしまいました；；。ここでやる気が失せてしまい終了（笑）。続きは後日やります・・。

寒空の中、幸田サーキットでのK-4チャレンジカップ耐久レース最終戦に参加してきました。土曜日は予選でしたが私は仕事の都合で参加できず。土曜日夜に現地に出向き、話を聞いてみると足回りがイマイチ調子が悪いとの事。それが影響したのか予選はブービーの22番手（エントリー24台中、1台は未参加となった為）でした；；。タイムを見ると56秒台でしたので、前々回の真夏の参加の際に出したポシェットでのベストラップよりも遅かったみたいです（笑）。まあ予選で前の方に居ても長丁場のレースになるので、それ程予選は関係ないと思っていましたが、それよりもブッツケ本番になる私が新しい車でどれだけ走れるのかが不安でした・・。
実際決勝直前に行われるフリー走行に関しても、今までは燃料無制限でしたのでここでクルマの最終チェックが出来たのですが、今回は予選が前日に行われたので、日曜朝のフリー走行30周で全開で走る車は皆無であるだろうと思われたからです。なので、ここではゆっくり走って全開走行はまさに決勝で・・という流れになるだろうと予想していました。前日は移動の疲れ（約2.5時間）から、ビール数本で眠気が襲ってきたので早めの就寝（笑）。明日に備えます。

今期最終戦のK-4耐久レース（幸田サーキットYRP桐山）に向けて今晩から出発します！。
通常、日曜日にフリー走行→予選（30周走行義務）→決勝（4時間半）と1日で行うのですが、フリー走行終了時点で燃料満タン（上限30Lまで）にして、予選+決勝はその30Lの燃料で走るわけなので、予選の30周をどう走るかによって決勝で使えるガソリン量が変わってくるという部分が、ある意味面白いと思う反面、タイムアタッカーな私には（笑）ガンガンにブっ飛ばせないのが悲しかったりするのですが、今回の最終戦は「特別ルール」ということで土曜日（今日）に予選（燃料制限無し）を行い、日曜日は決勝前のフリー走行（30周走行義務）と決勝を30Lで戦うという内容になっています。よって今日の予選は軽タンでもOK、決勝の燃料を考えなくても全開アタックがOK、なので私にとってメチャクチャ楽しそうだったのですが、本日仕事で職場にいたりしますorz。そろそろ予選が終わった頃だと思いますが、順位がどうなったか気になります・・。
恐らく明日のフリー走行は、燃料セーブの為ゆっくり走る車が多いと思いますが、私は数ラップだけでも全開アタックを試みてきます（笑）。我がチームイナガキトゥディは前戦より黒のMTRECトゥディ（写真）に変わったので、初マシンとなる私にとって過去のラップタイムからどれだけ短縮できるか今から楽しみです。ただウェットじゃない事を祈るばかりです；；。

よって今夕から日曜日夜まで、こちらの投稿に対するレスが出来なくなってしまいますので、悪しからずご了承願います・・。それでは頑張ってきます！

幸田サーキットYRP桐山
http://www.yrp-net.com/