GTHDコンセプト その20

昨晩ついに逆走を走ってみました。Chakuraさんが逆走のチューンドセリカを走らされていたので、私もそれに便乗したというのもありますが(笑)、この前まで順走でセリカチューンドをかなり乗っていたというのもあるので、クルマ的にも慣れているだろうと思ったのと、このクルマで走らせておけば今後何に乗っても扱いやすく感じるだろうという安易な発想です(笑)。
しかし、逆走を走ってみて最初に思った感想は、全く新しいコースを走らせているかのような新鮮な感覚でした。当たり前といえば当たり前なのですが(笑)、今まで体に染み込んでいたレイアウトが逆走に変わると、これだけ感覚が変わるものなんだとビックリでした。要所要所で後方視点を確認すると、何時も見慣れたコースが見えるので不思議な感じでした(笑)。まずは周回を重ねて慣れていくことにしようと、ぐるぐると走り始めました。

しかし、一周まともに走れません;;。
特にスタート直後の高速S字がまともに通過できませんでした・・。ここだけでも数十分は走っていたかもしれません(笑)。しかもここは速度が乗る地点なので、若干の減速過多でも大きくタイムに響きますし、逆に言えば出来るだけ車速を落とさずクリア出来れば、それだけタイムが伸びるポイントだろうと思います。概ね10秒1~2台で通過は出来るのですが、一番速かった時で9秒台が出ていたので、ここは極めたいポイントです。走っていてもかなり気持ちいい箇所だと感じました。

トンネルを抜けた直後の大きな左コーナーですが、ここは順走と同じく難しいですね・・。セリカだとグリップで通過させようとすると、どんどんアウトに逃げていくような挙動で、またコーナーも出口がキツイ形状なので、インベタで行くと立ち上がり速度が稼げないと思われますので、ダブルクリップを通過するように、進入でアウトにはらみつつ減速し、そこからインに向かって通過するのが良いと思われました。しかしグリップだと何度やってもアウト側のダートに全タイヤ脱輪してしまいます。逆走の走り始めとして、まずはコース内に留まった上でどこまでタイムを出せるか、をやってみようと思ってましたので、この区間だけでも相当トライを繰り返しました。
今現在の結論としては、アウトにはらみつつリアを若干スライドさせ、そのままドリフト状態でコーナー後半区間を通過し、脱出するという感じでしょうか。車体のスライド量はコーナー出口から伸びるストレートの向きに出来るだけ合わせてやれば、加速時のロス(ホイールスピン)が抑えられますので、これが一番良いと思います。が、その車体姿勢を作るのと維持するのが、かなり難しかったです。

ストレート後にやってくるのが、スパのオールージュ ミニ版のような(笑)コーナーです。ここは減速ポイントを間違えるとすぐに終わってしまいますので、気持ち早めのブレーキング開始で良いかなって思いました。そして急激に右へ上っていくのですが、さすがにあれだけの上り勾配なので、思い切りリア荷重が掛かるのか、アクセルオンのタイミングさえ間違わなければ比較的スムーズにグリップを生かして立ち上がれます。
しかしこの後の左コーナーがまた難しい。ここはスライドさせてクリアしたいところですが、それをやってしまうとどうしても加速が鈍ってタイムがかなり悪くなりました。私の走り方が悪いのかもしれませんが、昨日走った感じでは、クリップを通過した後もアクセルを我慢して、立ち上がりに無理が無いポイントまで来たら一気にフルアクセル(グリップを最大限生かして)して立ち上がるのが、一番良かったように思えます。ここもアウトへ抜けた地点がいやらしい形状をしているので、立ち上がりが僅かでも早いと、ダートにはみ出してしまうか、それを回避させようとリアが滑ってロスといった状況に陥りやすいです。

その後の右コーナーは、一番最難関に思えます・・。ブレーキが遅れるとアンダーでアウト側へ一直線です(笑)。なので感覚よりかなり早めにブレーキングするのですが、コーナーが奥に行けば行くほどきつくなるので、コーナリング中にちょっとでもアクセルを踏みすぎると、直ぐにプッシュアンダーでアウトへはらんでいきます。そうなると次の左コーナーが一気に苦しくなるので、出来るだけゆっくりとインベタで回りたいところですが、その速度調整が上手くいかずガクガクとしたスムーズじゃない走りになってしまいます・・。ここは要練習ポイントです。
その直後の左は比較的一定のRを保っているので、フロントタイヤを境目に通せばスムーズに曲がっていってくれます。直後にストレートが待っているので、出来るだけ早めにアクセルオンできるようなライン取りが重要だと思います。

ストレート後に最終コーナーがありますが、ここもアンダーが出やすくブレーキングポイントが遅いと直ぐに壁へ一直線です・・。進入はゆっくり入って、リアを流しながら曲がっていってクリアするのが速そうですが、ここもアクセルワークがかなりシビアです。ちょっとでも踏みすぎるとスライドしすぎてしまいますので、その後の切り替えしで収まらなくなりタコ踊りになってしまうこと数え切れず(笑)。フィニッシュラインでは150km/h以上で通過できるように立ち上がり重視でリアのグリップと相談しながら立ち上がりたいところです。

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そんなこんなで昨晩は、友人のイレギュラーな電話相談等で走行中に2時間近くも何度も中断・走行を繰り返していたので、遅い時間まで走った割には身についてません;;。
タイム的には6秒台に入りましたが、後半セクションで結構ロスが多いと思うので、まだまだ走りこみが足りませんね・・。でも、初逆走を試してみて、順走には無い面白さが感じられた1日でした。これからも積極的に逆走も走っていこうと思います。

GTHDコンセプト その20” に対して25件のコメントがあります。

  1. Chakura より:

    いよいよ逆走にチャレンジですね(^^)
    今日のお昼過ぎぐらいにランキングを見てビックリしましたよ。いきなり6秒台に入っていたのでさすがだな~と思いました。
    自分も今日セリカで走ったんですが、まずは6秒台入りを目指して走りました。その結果、タイムはSYORIさんをほんの少し上回ったんですが、最難関のヘアピンセクションがうまく走れてません(^^;
    SYORIさんのリプレイを見たんですが、最終コーナーのロスさえなければ記録更新ペースでしたね☆
    1日でこれだけいいタイムを記録してるので、今後さらにタイムを更新できそうですね(^^)

  2. ANI16 より:

    こんばんは!ついに逆走ですか!しかも、いきなりかなりのタイムみたいですね(笑)逆走でも超トップクラスの走りを期待してますよ!自分はようやくエボ9で12秒台に突入しました(笑)ホントにギリギリですが・・そろそろコントローラーのタイムを越えれそうです!頑張りますよ!

  3. SYORI より:

    >Chakuraさん
    どうもです。いよいよ走りました!。どうせ走るなら速いChakuraさんがおられるセリカチューンド逆送が一番楽しそうと思いましたので、横から参加させてもらいました(笑)。
    しかし昨日はなんとも思いませんでしたが、今日は不思議な感覚でした。やはり反時計回りのコースは、体のリズムというか平衡感覚が何か分かりませんがおかしくなって気持ち悪かったです・・。でもコーナーは右コーナーより左コーナーの方がバイクでも車でも好きなんですよね・・。不思議です(笑)。
    それはさておき、Chakuraさんのリプレイも見させていただきました。後半のヘアピンセクションは、やはりアクセルコントロールが大変みたいですね。滑らせてボタンでの不利さをカバーされているところは流石だと思います。
    私の方は最終コーナーが下手過ぎです;;。あの時もビビってしまったので、かなりタイムロスしていたと思います(笑)。ちなみに、先ほど更に更新出来ましたが、また違う部分でロスもありますし、タイムを詰めればまた違う部分でここが縮められそう、といった循環がありますので、どこが目標タイムになるか、まだ分からない状態です。でも順送の5秒台に到達するのは厳しそうな感じですよねー。

  4. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。私の方は気分転換に逆送を走ってみて、ちょっとハマりそうな雰囲気です(笑)。まだまだ良いタイムを出すには走りこみが足りませんが、ボチボチと頑張ってみます。
    それよりも、ANI16さんのリプレイ見ましたが凄いじゃないですか。私が見た限りではアクセルワークもブレーキングも凄く綺麗に操作されていると感じましたよ。練習されている成果が大分出でているなーと感じました。12秒台に入られたと聞いて、ランキングを見ると、まさにギリギリの12秒台ですね(笑)。狙っても出せないタイムですよ(笑)。
    同様にmyst_streamさんのリプレイも見ましたが、ANI16さん同様にペダルコントロールは凄く上達されてきていると感じましたので、その調子で頑張ってもらいたいと思います。

  5. ANI16 より:

    こんにちは!リプレイ見ていただいて、ありがとうございます(笑)コントローラーのタイム抜けそうと言いつつ・・このあたりのタイムからがキツいんですよねぇ(苦)やはり前半セクションをもっと速く走らないとダメですね・・T3で28秒5前半とかで走れたらなぁと思いますが(笑)そんなに簡単なわけないですよね!結局コントローラーでもGTFPでも苦手な箇所は同じみたいです(笑)やはり先は長そうです・・

  6. GTHDC より:

    SYORIさんが逆走で良いタイムを出された、という投稿をGWの旅行先で携帯で見ました。
    ウチのサイトの携帯版でチェックしようと思ったら、全然ランクインしておらず、他の車種もみると、どうやらランキングの更新が止まっている様子。
    さきほど帰宅して原因を調査したところ、公式サイトの一部に問題があることが分かりました。
    どんな問題かというと、「最新週(4/27~)の日本地域のチューンド順走のカプチーノとロードスター」だけ、公式ページのランキングがページ丸ごと存在しなくなっています。
    何でしょう、これ? 早く直してくださいね > Polyphony Digitalさん
    ウチのサイトについては、とりあえず対処しましたので、上記2車種を除いて、最新のランキングが見られるようになりました。この2車種の日本地域のランキングについては、公式サイトのトラブル発生前まで、4/28(土)朝更新分までのデータとなっています。

  7. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。またまたタイムを短縮されていますねー。もうコントローラーでのタイムとほぼ同レベルまで来られてますから、素晴らしい向上だと思いますよ!。前半セクションはアスファルトと芝生の境目にいかにフロントタイヤを乗せて速いコーナリングを行うかがタイムアップの秘訣だと思います。GTFPだとステア切り角度が一定に保てるので、その恩恵が十分生かせると思います。頑張ってください!

  8. SYORI より:

    >GTHDCさん
    どうもです。え?と思って早速公式サイトを覗いてみましたが、ホントにチューンド順送の2車種が閲覧不可になってますねー。PS3のデータとリンクされていないのか、サーバーの不具合かは分かりませんが、明日以降暦通りではないならば、GW連休中かもしれませんので、来週まで直らないかもしれませんね・・。早く復旧する事を願ってます。
    私のほうは、先ほど少しセリカチューンドを走らせていて、何とか1位のタイムを出す事が出来ました。しかし最終コーナーの立ち上がりは超ヤバかったです;;。振りっ返しでマシンが暴れて、フィニッシュライン通過時には完全にコントロール不能状態でした(笑)。リプレイではタコ踊りになりそうな状況で終わってますが、実際はスピンして終わってます・・。

  9. ANI16 より:

    こんばんは!早くも逆走で1位ですか!?ホント凄いですね!!・・もうさすがとしか言えません(笑)自分にとっては神様みたいな存在ですよ(笑)さて、自分のGTFPでのタイムですが完璧に奇跡の一発って感じです!ムラがありすぎで、まだまだダメですよ(苦)

  10. GTHDC より:

    どうもです。公式サイトのランキング、今朝はロードスターのほうだけ正常に戻っています。
    チューンド順走カプチーノはまだページがありません。
    とりあえず、昨晩の時点では新記録は出でいないと思いますが、
    PD (SCEJ?)さん、これ、これどうなっているんですか...?

  11. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。いやいやそんなに凄く無いですよ(笑)。順走と違って逆走はそれほど参加者も多くないですし、競争率の高さで言えばノーマル順走の比ではないと思います・・。
    ANI16さん、myst_streamさんのタイム推移は注目して見ていますよ(笑)。ANI16さんは私のエボ9のタイムにも既に肉薄されてきていますし(holl01さんには抜かれていますが)、これからの向上を楽しみにしています!

  12. SYORI より:

    >GTHDCさん
    先ほど確認しましたが、チューンド順走ロードスターは復活していますねー。どういう状況なのか良く分かりませんが、GTHDCさんのように公式サイトのデータを元に自動更新されていると大変な状況ですよね・・。早く直ればよいのですが・・。

  13. ANI16 より:

    こんにちは!先ほどGTHDCさんのサイトみたら、holl01さんが大暴れしてますね!!エボ9で、なんとか背中が見えてきたかなぁと思ってたら・・考えがあまかったようです(笑)とても抜けそうなタイムじゃないですよ(苦)エボ4とエリーゼもメチャ速いタイム出されてますね!どこまで速くなるんでしょうか・・

  14. GTHDC より:

    SYORIさん、公式サイトのチューンド順走カプチーノ、ページが表示される状態に戻っています。
    ここのサイトで騒いだのが中の人の目にとまったのかも知れませんね(笑)
    まぁ、勝手にデータを取得して加工して使っている立場としては、
    怒られることはあっても、偉そうに指摘する権利なんか無いんですがね。
    ちなみに、初めはページが一つ二つだけ存在しない状況になる、というのは想定外だったので、ページが開けなければ即アベンドするロジックにしていたのですが、今回、開けないページはスルーして、次のページの処理を継続する仕様に変えました。

  15. GTHDC より:

    ANI16さん、そうなんですよ。
    ノーマル順走の真ん中あたりが、席巻されているんですよね。
    私もこれを見たときは驚きました。
    日本勢、がんばれー

  16. SYORI より:

    >ANI16さん
    いやーほんと凄い事になってますね。最近は逆走セリカばかり走っていたので、状況はチラっと見たりはしていましたが、まさかここまで制覇されているとは思いませんでした・・。GTHDCさんのリプレイアップの状況を考えると(笑)、早い内に頑張って抜きたいところですが、明後日夜から耐久レース兼、飲み帰省(笑)みたいな感じで家を空けますので、5/3以降はGTHDコンセプトが出来ません。今日か明日の夜にどれかの車種で頑張ってみようと思いますが、現在のタイムがかなり極まっている状況なので、パッと走って直ぐ抜けるとは思いませんが;;。

  17. SYORI より:

    >GTHDCさん
    どうもです。ホントですねー今みたら直っていました。もしウチのブログで書かれていた事が目に留まったのでしたら、休み中だとしたら申し訳ない感じです(笑)。
    想定外の動きをする時って結構ありますよね。会社の部下にプログラムを組んでもらって、デバッグをたまに行ったりするんですが、本人が考え付かないような想定外な事を色々と試すので(笑)、かなり洗い出ししています。お陰でスーパーデバッガーと呼ばれるようになりました(笑)。
    ノーマル順走、ホント凄い状況ですね・・。私も近いうちに何らかの車種で出撃します。そういえば最近YAMさんが走られていませんね。

  18. myst_stream より:

    こんにちは。
    エボ9のリプレイを見て頂きありがとうございます。いきなりまぐれでベストを0.5秒も更新したので、しばらくはいいかなと思っていましたが、ANI16さんの分とタイム推移は注目していますと言われると、走らない訳にはいかなくなりました(笑)。ANI16さんは遠くにいってしまいましたので地道にがんばろうと思います。SYORIさんのアドバイスのお陰でハーフアクセルもいい感じになってきましたので、ぼちぼち本気でアタックしようかなと思います(嘘です、笑)。
    それと「グランツーリスモの新しいビデオを5月4日にPSNで配信する」って記事を見かけました。何があるか楽しみです。

  19. SYORI より:

    >myst_streamさん
    どうもです。ちょくちょく拝見させてもらってます(笑)。といっても講師の如く監視している訳ではありませんので、気にしなくて良いですよ(笑)。1車種でも流れが掴めてきたら、ほかの車種でもそれほど操作が大きく変わるという事も無いかと思いますので、頑張ってください。本気アタック期待しています(笑)。
    あと、PSNで5/4に新ムービーを公開するという話、私も見ました(PS3 FANにて)。GW期間中に休み返上でわざわざそんな事をするんだろうか?と懐疑的ではありますが(笑)、気になりますね。アイガー以外のコースを10台くらいで疾走しているムービーとかでしたら興奮でしょうね(笑)。

  20. GTHDC より:

    PDやSCEJの人が、このSYORIさんのブログをチェックしておられる可能性は非常に高いと思います。
    何といっても、「GTHDコンセプト」でググったとき、公式サイトとGame Watchの次に出てくるのがPUSH!PUSH!PUSH! blogなんですから(スゴイ!)
    holl01さんのノーマル順走4連発は、昨晩ひととおりビデオ撮影大会してアップしたのですが、
    今度はまたチューンド順走エリーゼのほうで世界新を更新されているようです。
    こちらはとりあえず、今夜はもう勘弁してって感じです(笑)
    DVカメラは三脚の上にセットしっぱなしなので、テレビの正面にセットすればいいのですが、
    あまり毎日だと、PS3のAVマルチ端子がイってしまいそうです。
    YAMさんについては、SYORIさんの言われるように、4月19日頃のインテグラ以来走られていないみたいですね。YAMさんの場合、走られるとほぼ1位をとるので分かりやすくていいですが、どうしたんでしょうね...

  21. SYORI より:

    >GTHDCさん
    どうもです。確かに検索では上位に来る場合が多いですね。teacup時代からこんなマニアックなブログをやっていれば、自然と引っかかりやすくなるのかもしれません(笑)。
    holl01さんのリプレイ保存はホント大変ですよね・・。毎回カメラを設置して録らなければいけないって思ってましたので、毎日続くようだと私でも嫌になります(笑)。私も通常はハイビジョンテレビにコンポーネント端子で繋いでいるのですが、PCに取り込む際はS端子設定にしたあと、別のケーブルに繋ぎ変えてます。後ろの端子の抜き差しって妙に硬いですよね(笑)。
    YAMさん、高校生で来年受験のはずなので忙しいのかもしれませんね。

  22. Chakura より:

    こんにちは(^^)
    SYORIさんの逆走チューンド・セリカのタイムすごいですね☆
    自分が逆走走ってた事に便乗して(笑)走り始めたのに、短期間で自分が出してたタイムをあっさりと抜いてしまいましたね。さすがです!
    自分ももう少しタイムを更新してSYORIさんと楽しみたいところですが(笑)、現状の操作方法ではかなり難しいところがあるので厳しいです(^^;
    どうしたらもう少しタイムを更新できるか、対処法は分かってるのにできない悔しさがあります。
    SYORIさんはそろそろ他の車種も走られそうですね。holl01さんが各車種で活躍していますし・・・
    自分も1位を記録していた車種のタイムが更新されましたし、そろそろ出撃しようかと思ってます(笑)
    お互いベストを尽くして頑張りましょう(^^)

  23. SYORI より:

    >Chakuraさん
    どうもです。セリカチューンド見ていただきましたか!。あのタイムはかなり上手くいったのですが、最後の最後でマシンが暴れて理想のトップスピードまで到達していなかったので、少しロスしているかと思います;;。途中のセクタータイムを見ながら結構緊張していましたよ(笑)。何とかまとまって良かったです・・。
    タイム的にはやはり順走のタイムを超えることは不可能っぽい感じですねー。まだまだ走りこみ不足なので確実かは分かりませんが、全て上手くいけば5秒台には入れるかもしれません。でも5秒5台は無理だと思います(笑)。
    Chakuraさんの方はやはり操作系の問題で大変のようですね。私が最初にGTHDコンセプトをプレイした時に、これはGT4よりも繊細なコントロールを要求されるな・・と感じましたが、まさにそんな感じですよね。GT4時代ではハーフスロットルといっても大パワー車の立ち上がりで僅かにアクセルを抜くだけ、といった感じで対処できていましたが、GTHDコンセプトではハーフコントロールが当たり前のような状況ですし・・。
    順走の方はエライことになってるので走ろうとは思っています(笑)。エボ9あたりをとりあえず攻めたいのですが、連休中に暫く家を空けるので多分本格的なアタックは休み明けになるかと思います。頑張りましょう!

  24. ANI16 より:

    こんばんは!ついにコントローラー越え達成しました!エボ9でタイムが出なくてイライラしてエボ4走らしたら自己ベスト更新しました!SYORIさんには遠く及びませんが、素直に嬉しかったです!コクピットまで買ったんで自己ベスト更新できないとシャレにならないって思ってましたから(笑)

  25. SYORI より:

    >ANI16さん
    おお、遂に超えましたか!。そうなれば、他の車種でもどんどん同じようなタイムが出てくると思いますよ。一旦感覚を掴んだらどんどん向上していくと思いますし、エボ9でもいずれ更新されるのではないかと!。
    私も今晩走れるか分かりませんが、エボ9のholl01さんを目標に走ってみたいとおもいます。

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