GTHDコンセプト その25

さっきはボヤいたので、このへんで気分を変えましょう(笑)。
現在頑張って走ってるGTHDコンセプトのノーマルセリカ順走ですが、昨晩ようやく9秒03まで到達しました。GTR2もやりたいのですが、何とか8秒台が出るまでは頑張らなければ・・とムチ打って走ってます(笑)。トップが8秒93のYAMさんなので、この辺りまでは何とか行きたいとは思ってるんですが。あとコンマ1秒なので、何かの拍子に出ないかな?って淡い期待を抱いています(笑)。
やはりこのクルマでタイムを出すには、シフト選択がかなり重要な気がします。レッドまでブン回すと音的には「攻めてる!」って感じなんですが(笑)、意外と車速が伸びていないんですよね。速めにシフトアップをしてやると、音的にはそれほど攻めてる感じはしないのですが、速度の伸びが明らかに違います。このことを念頭に走ってみましたので、その辺りの感じた事などを書いてみたいと思います。

まずスタートラインの通過速度ですが、上手くいけば143~144km/hくらいで通過可能です。このときも4速に上げるのを最終コーナー付近でしてやると車速が伸びる傾向にあります。まあ140km/hを超えていればOKかと思います。その後ジャンピングポイントに合わせて5速に上げるのも良いのですが、それだとほぼ回転が吹け切っているところまで引っ張る形となりますので、やはりもっと手前で5速に上げる方が良さそうです。

1~2コーナーのヘアピンセクションですが、なかなか上手く走れません。特に2コーナーでは向きを変えつつ、リアを滑らさないように立ち上がろうとすると、かなりアクセルオンが遅れてしまい、結果タイムが伸びないという悪循環に陥ってしまいます。1コーナー立ち上がりで若干リアを滑らせつつ、振りっ返しで2コーナーの出口に上手く向きを合わせてやることが出来ればアクセルオンも早く、かなり速い脱出が可能になります。ただ私の場合はこの辺りが非常に不安定なので、出来る限り最小半径でグリップを生かしつつ走っています。15秒3台のタイムで通過していたと思いますが、最高15秒25辺りで通過できる時がありましたので、ここだけでも個人的には0.1秒は短縮可能かと思います。

T3手前の左コーナーですが、ここの脱出速度は車種に関わらず重要ですね。手前で3速に上げ、イン側の砂利?と路面の境目に上手く左フロントを通して、向きをクイっと変えてやることが出来れば、比較的早くアクセルオンが出来ますので、結果通過速度も速く、T4までのトップスピードも変わってきますので、結構大事な箇所と思います。27秒4台で通過していましたが、27秒3台で何度か通過してましたので、この辺りも詰められるポイントかと思います。

T4後の右コーナーではイン境目に右フロントタイヤを通す事も重要ですが、感覚的にコーナー途中ではほんの若干アウトに膨らみつつ脱出重視で立ち上がり、コーナー最後付近のイン側にタイヤを通して、ステア抵抗を出来るだけ減らした状態で立ち上がっていくのが一番良い感じがします。概ねT6通過後のトンネル入り口地点で135km/h位が目安かと思いますが、ライン次第では1~2km/h上乗せも可能な感じなので、右コーナー通過時間のロスを立ち上がり重視にした結果、車速上乗せ出来るので最終的にどっちが速いのか遅いのかをチェックする必要はありそうです。T5通過タイムで41秒6台が出た事があったのですが、トンネル入口の左側の壁にブチ当たってご臨終でした(笑)。

トンネル後の高速S字ですが、これもどの車種もそうなんですが、リアを滑らさずにどれだけ高い速度をキープして通過できるかで、かなりタイムに差が出ますね。リアが滑ってしまうと加速が鈍ってしまいかなりロスしてしまいます。ここではアクセル全開のままブレーキングのみで減速しつつ車体を滑らさないようにコントロールするのが必須かと思います。目安としては150km/h以下に速度を落とさない、といった感じでしょうか。あとラインとしては、左フロントタイヤをイン境目に通す事ですね。ここを通ると車体が安定したままクイっと右方向に曲がっていってくれます。これを使わないと高速で曲がってもアウト側の壁にブチ当たってしまう可能性がかなり高くなります。また、この「クイッ」と曲がってくれた直後に、コーナー方向へステアを切るよりもニュートラルステアか僅かに逆ハンドル気味にしてやるほうが、車体が上手く安定して踏ん張ってくれ、アウト側に余裕が生まれる時が多いです。そうなると次の左コーナーもライン的にかなりラクになり、ステア抵抗も少なく車速の伸びが変わってきます。これらの複合的要素が全て重なり合うと、ここで相当なタイム短縮が出来ると思います。目安としてT7通過時の速度が175km/h以上が欲しいところです。

最終コーナーはとにかく減速開始地点を誤らない事につきますね(笑)。何度アウト側の壁に突っ込んで涙を飲んだかしれません;;。車速は出来る限り80km/h以下にならないよう慎重に回り、最終コーナー2個目のクリップ付近で4速にあげて、フィニッシュ地点で最低でも140km/h以上が出ているようにゴールします。

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何とか8秒台が出るよう、出来れば通算トップになれるよう、もう少し頑張ってみます。現在走行中の皆さんも頑張ってください。この記事内容が参考になれば幸いです。

GTHDコンセプト その25” に対して14件のコメントがあります。

  1. myst_stream より:

    こんにちは。
    詳細な解説ご苦労さまです。
    これを読んだ以上、タイムを上げないといけない状況ですね(笑)。
    SYORIさん、ANI16さんにはとても届きませんが、自分なりに頑張ってみたいと思います。

  2. tmam4818 より:

    こんばんは。昨日ランキングを見たらセリカで皆さん走っているじゃないですか、こりゃ楽しそうだなーと思い珍しく平日にセリカを走らせてみましたが・・・・自分には無理でした。GT-Rのタイムが伸び悩んでいるので(皆さんにアドバイスをもらったのがプレッシャーになってるのかも)気分転換のつもりでしたが甘かったです。しばらくはGT-RでSYORIさんのタイムを抜くと言う野望(自己満足ですが)を頑張り貫こうと思います。もしSYORIさんのタイムを抜けたらお願いなので数日は自己満足に浸る時間をください(笑)

  3. calcio723 より:

    こんばんは。
    ココ最近、足に痛みがあるのでGTHDCで走るのを辞めてコース外でのギャラリー(笑)に徹していたのですが
    ノーマルセリカ順走のランキングを見ている内に走りたくなり昨日の昼間に5周限定で走ってみましたが11秒台半ばしか出ませんでした。
    まだまだ手探り状態の中にミスもありますが、通過速度を見ると明らかに遅いなって感じです。
    最近は、GT5が出たら駆動方式やコースも色々と走らないとならないなと思い全車種(ノーマル・チューンド)で順走・逆走共に走っていたのですが
    少しだけセリカを頑張ってみようと思います。

  4. SYORI より:

    >myst_streamさん
    どうもです。久々に解説みたいな記事を書いたので、熱が入ってしまいました(笑)。
    昨晩ランキングを見たらしっかり9秒台に入れておられたみたいなので、更なるタイムアップを期待しています。私の方はランキングリセット前にほんの僅か更新しましたが、またもや最後でしくじってしまい、挙句holl01さんと同タイムでした;;。
    区間タイム的には、現時点でのベストで通過してましたので、やはりロスしたのは最終コーナーだったと思います・・。9秒03を出した時のタイムと比べて、T7通過時点で0.08秒速かったので、普通に通過できていれば、8秒95辺りは出ていたと思いますので・・。毎回こんなこと言ってますよね(笑)。

  5. SYORI より:

    >tmam4818さん
    どうもです。皆さん走られているので、今セリカが熱い感じですよね(笑)。GT-Rと同じ4WD系のクルマですが、挙動は全く違いますよね。GT-Rよりもオーバーステア気味な特性だと思いますので、リアをいかに滑らせずにグリップを生かすか、がキモだと思います。でもGT-Rを頑張られているとの事ですし、一本に絞ってやるほうが良いかもしれませんね。少なくとも私は他車種を併走してしまうと、訳が分からなくなってしまいますので;;。
    私のGT-Rタイムを目標にされているんですね(笑)。myst_streamさんのところでも書かれていたので陰ながら応援しておりましたよ。1月当時、最大限走ったタイムだと思いますので、頑張ってください。抜かれてすぐ抜き返すようなマネはいたしませんのでご安心下さい(笑)。

  6. SYORI より:

    >calcio723さん
    どうもです。足の具合を悪くされていたんですか・・。お大事にしてくださいね。
    5周限定でしたらそれくらいしか出ませんよね・・。私も久々に今回のセリカを走り出したとき、最初の数周は11~12秒台しか出ませんでしたので;;。具合が悪化しないようボチボチと頑張ってください。
    GT5が出たら、色んなコースやマシンが出てきますよね。やはり慣れるまでは良いタイムは出ませんし、私もコースや車の特性を掴むのが遅いほうなので、頑張らないといけません。

  7. ANI16 より:

    こんにちは!ついにセリカでtrek450さんが参戦ですね!あの異様な前半セクションは理解不能です(笑)この勢いだと8秒7~8台は出されそうですね!機械のように正確なマシンコントロールを一度見てみたいですよ(笑)GTHDCの公式サイトで過去のランキングを見るとtrek450さんは上位じゃなかった時期もあったみたいですから、凄い努力されたんだと思います!!いったいどんな人なんでしょうねぇ?YAMさん・炎帝さんのように学生さん?うーん・・非常に興味あります(笑)自分もあれぐらい前半セクションが速く走れたらなぁと羨ましいかぎりです・・努力が足りませんね(笑)9秒1台前半あたり出すまでは走ってみます!

  8. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。リプレイはまだ見ていませんが、今朝GTHDCさんのランキングサイトを見て確認しました。いやしかし凄いですよね。他の車種でもそうですが、前半セクションでかなり稼いで、その貯金を生かしたまま後半も走りきって、凄いタイムを記録する、といった形が結構ありましたので、ANI16さんのコメントを見る限りでは、そんな感じなんでしょうかね?。
    trek450さんは、GTHDCスタート当時はランキング上位に常時おられるといった感じではなかったですねー。その後にインテグラでベストリプレイに選出された後から、メキメキと実力を上げていかれたような気がします。仰るとおり、相当走りこまれていると予想されますねー。一度過去のベストラップの走行を詳細にチェック・研究してみたいところではありますが・・。

  9. GTHDC より:

    こんにちは。
    trek450さんのノーマル順走セリカの記録を調べてみました。今回、
    7/08 1'08.945
    という記録で通算世界2位につけておられますが、過去の日本100位以内の記録を見ると、
    3/12 1'10.781
    2/23 1'11.490
    2/22 1'11.425
    となっていますので、おそらく4ヶ月ぶりに走って、2秒近く縮めてこられたようです。
    また、インテグラ、インフィニティ、エリーゼ、フェラーリの4車種ではタイムトライアル4カテゴリとも制覇されています。四駆とアンダーパワー車以外全部ってことですね。すごい。まぁ、セリカの場合は、SYORIさんの大記録があるので、また違うかと思いますが...
    ちなみに、記録推移グラフを見たときに、線が枠外から上ってきていれば、枠外の低い記録が過去にあったことを意味しています。

  10. SYORI より:

    >GTHDCさん
    どうもです。セリカ順走でのタイムは3/12の10秒781で止まっていたのは以前から確認していましたので、それ以来全く走られていないとは思ってましたが、その4ヶ月で相当スキルアップされたんだと予想しています。ホント凄いタイムばかり出しておられますので毎回ビックリしています。
    特にtrek450さんがこだわっておられるのが、ノーマル/チューンドの順走・逆走4種目制覇だと思いますので、セリカに来られたという事はチューンド順走も視野に入れられているのかもしれませんね。今のtrek450さんの速さだとチューンドの方もアッサリ抜いてくるんじゃないかとビビってますが(笑)、その時は気合入れて出撃します(笑)。

  11. calcio723 より:

    こんにちは。
    この前の週末に兄と、こんな事を話していました。
    trek450さんはSYORIさんを意識をしているのかなと・・・。
    以前、SYORIさんがランエボ?ノーマル順走を走られた翌週にtrek450さんも走られていますし
    そして今回もSYORIさんがセリカノーマル順走を走られた翌週にtrek450さんも走られています。
    ノーマル&チューンドの順走&逆走での4駆に関しては最近、この2種目しか走られていませんですし
    通算でも全く走られていない様な感じの4駆車種もあったりで何となくそんな事を思いました。
    まぁ、trek450さんの今の勢いが凄い事には変わりないですけどね^^;
    自分も最近、GTFPを会社の先輩から売ってもらってからは、ちょこちょこ走っています。(現在、ハンコンがGTFPとRXの2基あります(笑))
    が、やっとGTFPに少し慣れて来ただけって感じで、まだまだ自己ベストの0.5秒~1秒落ちと程遠い感じです。
    最近は暑さの上に大した冷房機器もなく、2~3周ごとに休憩したりで集中して走れなくて困ってます(笑)

  12. SYORI より:

    >calcio723さん
    どうもです。trek450さんはかなりGTHDCをやりこまれている感じですので、ほぼランキングも常時見ておられると思います。ここ最近は変動も少なく、たまにエボ4やセリカで盛り上がって?いる私たちの名前を見て、「お、いっちょやってやるか!」って感じかなーって勝手に想像してました(笑)。もし意識されているのでしたら光栄ではありますが、既に私が太刀打ちできるような速さじゃなくなってきているような感じですので;;、セリカも時間の問題かも・・って思ってます。まあ、セリカチューンド順走に関しては、こだわってる記録の一つですので、これが抜かれたら気合入れて出撃しますけどね・・。こんな事を書いていたら速攻でやられそうな気もしますが(笑)。
    GTFP導入されましたか。ハンコン2つあるとは気合入ってますね(笑)。という私も最近G25が欲しくてたまらない状態になっているので、悩んでいる次第です・・。それと同時にコクピットも狂ったような奴を作ろうかと色々思案中です(笑)。
    夜でもエアコン無しだと私の部屋は30度付近になっているので、たまらないですよね・・。しかもPS3本体そのものが熱源になっている感じなので、エアコン稼動は必須になってきてますが、何とかしてくれって感じです(笑)。

  13. ANI16 より:

    こんばんは!mystさんのブログでコメントいただきありがとうございます!ホントに自分でもビックリの結果でした(笑)前半セクションは、まだまだ遅いですが、高速S字で神が舞い降りました(笑)このアタック中は9秒3台を出してる状態でした。何秒(-)かをよく見てなかったものですから、何となく少し更新程度だろうと思ってゴールしてタイムを見て「ん!?ちょっと待てよ?今の0台だったよな?」と何度も確認したぐらいです!リプレイを見てから高速S字の通過タイム見て納得しましたが(笑)なので、今回は絶叫しませんでした(笑)でもやっぱりSYORIさんにはとどきませんねぇ・・高すぎる壁です(笑)セリカはSYORIさんとtrek450のおかげで燃えることができて出たタイムだと思います!感謝してますよ(笑)次の車種は決めかねてますが、また頑張ってみます!

  14. SYORI より:

    >ANI16さん
    どうもです。いやー素晴らしかったですね。前半セクションがもう少し延びていれば、8秒台はいけたんじゃないですか?。trek450さんのS字と比較しても、明らかにANI16さんの方が速く通過していると思われますので、まさに神君臨といった感じですね(笑)。でもANI16さんが常に走りこまれている結果だと思いますので偶然ではなく、素晴らしいアタックだったと思います。
    次のアタックを何にされるのか、また楽しみにしていますね!。時間があれば再度同じ車種で私も走ってみます(笑)。

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