GTR2 JPN-MYS鯖@Zhuhai(CIVIC)

前回、全く入れなかったシビックmodでしたので、半分あきらめ気分でJOINしてみたら一発で入れてしまいました(笑)。プラクティスセッションは残り10分だったので、慌ててセットアップを始めます。

コースは好きなズーハイだったので、レイアウト的には何ら問題なく、後は車のセッティングを考えます。と言っても弄れる要素は殆ど無く、足回り辺りくらいしか弄れませんので、基本デフォセッティングの状態で走る感じに。といってもデフを全体的に弱めにしたのと、車高を11.0/12.0と前下がり傾向を緩和させてリアが唐突に出る挙動を弱める感じに。
何とかプラクティスでそこそこのタイムが出ていたので予選で気合を入れます。最終的に1:51.078が出ましたが、セクタータイムを見る限り50秒7~8くらいはいけてたかなと・・。でも、ゆっきさんの50秒2台とかは出る気がしませんでした;;。走ってる感じでは2速でだらっと曲がるより、1速まで叩き込んで(笑)加速を生かした方が速そうな雰囲気です。レースが終わってから感じた事ですけど(笑)。そんな感じで予選は1速まで落として走らず、低速コーナーは全て2速立ち上がりにしていたのが影響してか、6番手で終えます。
ウォームアップでは2Lちょいの消費だったので、12周で24L+FL分2L+保険2L(笑)の28L積んで走ります。それでも予選並みのタイムが出ていたのでまずまずといった感じ。しかし決勝はスタンディングだったのでこんなに積む必要は全くありませんでした(笑)。

さて決勝です。めっちゃボーっとしてたんですが、気付いたらシグナル点灯していてグリーンになる直前・・。慌ててアクセル開けましたが完全に失速してしまい一気に2~3台に抜かれてしまいます。

2~3台に並ばれてヤバいなぁと思ってましたが、イン側で激しいクラッシュが発生し、間一髪避けられて順位を大きく上げます。しかしヤバかったです(笑)。

その後もダンゴ状態だった為か、ヤバい状況が何度か続きます(笑)。

3位まで上がっていったものの、Rothmansさんにインをズバっとさされます。この車はワンミスで大きく差が広がるので、気を抜くと一瞬でやられますね;;

混戦だったのでインベタラインを通った為、失速してしまってアウト側からModenaさんとJinteyaさんに抜かれます。

その後のヘアピンで多重玉突き事故発生(笑)。死ぬかと思いました(笑)。

Jinteyaさん、72percentさんと三つ巴のバトル。結構アツかったです。

何時ものミスをやってしまいます;;。Jinteyaさんをかわしていたのですが、これでまた抜かれる事に・・。

その後、差が広がるものの、前方のMinami51さん、satorukoさん、Jinteyaさんに再び追いついていきます。やはりバトル状態になると極端にタイムが落ちるので、混戦状態になること必至ですね(笑)。

satorukoさんとバトル状態に。

しかし最終コーナーで芝生にリアを落としてしまったのか、一瞬で右ウォールに消えていかれました;;

最後はトップも見える位置まで来ましたが、目の前のMinami51さんを追いつめる事は出来ずに、

5位チェッカー。

最後はMinami51さんに特攻して終了しときました(笑)。

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走らせ方のコツと言いますか、その辺りが分かってきたらかなり楽しいmodですねー。前回一度だけドニントンショートコースで走った時もそうでしたが、常時バトル状態になるので、めちゃくちゃ楽しいです。マシンもワンメイクですので、マシン性能の差もありませんし、イコールコンディション下で走れるレースはやっぱり楽しいです。
1速から2速にシフトアップした瞬間、凄まじいアンダーが出るので、2速で低速コーナーを走らせてましたが、レース中の感覚だと1速から立ち上がる方が速い感じがしました。2速に入れるタイミングとアクセルワークさえFFらしい走らせ方(笑)をしておけば何とか曲がれる感じでしたし、次回このmodでレースがある時は頑張ろうと思います;;。

■リザルトデータ

日時:2009/08/23
コース:Zhuhai GP 2004
車種:FM Honda Civic Cup FaK-Tury Civic Team
予選:6位 1:51.078(+0.782)
決勝:5位 22:45.207 LAP12(+8.228)
レースラップ:4位 1:51.194 LAP10(+0.197)

詳細データ:https://dl.getdropbox.com/u/861344/GTR2Result%203/GTR2Season3_000.html

GTR2 JPN-MYS鯖@Zhuhai(CIVIC)” に対して11件のコメントがあります。

  1. bB36 より:

    僕はFF無理ですね^^;アクセルONでアンダーだしてコースに留まるだけで精一杯です....難しいです。
    入手して、そろそそ一ヶ月たったかな?
    なので、少々疑問と思ったことを書かせて頂きたいと思います。
    1:SGTのmodで思うのが、スープラは何故あんなに車重を感じるのか?
    某R○○さんのTEST-CARのTRDはかなり好みの感じなだけにメインのSGTのスープラはエンジンの吹け&車重のだるさを感じてしまい、ちょっと残念^^;
    実際に過去の仕事上、1週間だけR33 NISMOイエローハットは乗ったことがあって吹け最高!!車重は気にならないが曲がらない記憶があります。
    招待で乗ったARTA NSXは怖かったのを覚えています^^;
    カストロールスープラは、助手席を付けていただき乗車しましたがR33より吹けが良かったのに....
    2:F550 F575GTCの後継機は無いのでしょうか?
    3:25:00以降または午前中の日本鯖が欲しい!!
    コレは完全に自己中な我侭です^^;
    今、感じている疑問点です。
    良い所を書くときりがないので.....

  2. ZEAL-R より:

    CIVIC楽しいですよね~♪
    SYORIさんのブログ見てると走りたくなってきたw
    AIONばっかやってる場合じゃないなこりゃww

  3. SYORI より:

    bB36さんどうもです。FFは確かに挙動のコツというか走らせ方を掴むまでは難しいですね・・。
    さて疑問の件ですが、スープラは確かにモッサリした感じですね。その分安定感はかなりありますが、NSXとかはキビキビした挙動ですけどMRだけにシビアな一面もありますし、何とも言えませんが、ちょうど良いバランスを保ってるような気もしますけどねー。お仕事柄とはいえ、そのようなマシンに乗られたとは羨ましい限りです・・。R33はNISMO 400Rでしょうかね?。やはり市販車とレースカーとはエンジンの吹けは全然違うんじゃないですかねー。
    F550/575の後継車というと何になるんですかね(笑)。あまり詳しく知りませんが、modとかでどっかにあるのかもしれませんが・・。深夜1時以降の日本鯖というのはまず見た事がありませんね(笑)。開催しても殆ど人が集まらないような気もしますが;;、個人的には私が立てやすい時間ではありますけどもね(笑)。午前中は100%無理ですが(笑)。

  4. SYORI より:

    ZEAL-Rさんどうもです。ご無沙汰しております(笑)。CIVIC楽しいですね、速度域もバトルしやすいですし、結構無理がきく挙動なので走ってて楽しいですよねー。
    AIONですか(笑)。私はMMORPGはリネ2をオープンベータから1年ほどプレイしたくらいで、それ以降はレースゲームにどっぷり浸かっている状況で他にゲームも全くせず今に至りますが(笑)、ああいうゲームも楽しかったですねー。私の知り合い(元部下)もAIONをプレイしているみたいですよ。リネ2ではめっちゃ有名人だったみたいでAIONでは「本物ですか?」って度々聞かれるらしいです(笑)。

  5. bB36 より:

    こんにちは。
    外鯖に於いてSpa2003GTクラスを走ってきました^^
    10Lap ssタイヤで参加しました。
    そこで質問ですが、スタート時のエンジンヘルス80%台
    レース終了時30%台まで落ちます。
    思い当たる節は3箇所。
    タイヤは後半タレてトラクションが掛からず、きつかったです^^;
    皆さんもこんな感じですか?
    流石に長めのレースだとブレーキ方法は意識してますが.....
    時間のある方、リプをHOTLAPとレースをUPしますのでアドバイスいただけますか?
    HOTはもうスグ7秒台に入りそうな8秒台です。
    ちょっと時間が足りなかった^^;
    レースは....中盤以降最高に楽しかったです。
    序盤は....あれは流石にないよな~って感じです^^;
    http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org80177.zip.html
    DLパス:bB36

  6. bB36 より:

    追記
    連続の書き込み申し訳ない。
    HOTLAP・・・・間違ってました。9秒台?のだった^^;

  7. SYORI より:

    bB36さんどうもです。ちょっと時間が無くてリプは見ていませんが、エンジンヘルスが減るという事はやはりエンジンの回し過ぎが影響していると思います。シフトアップはレッドまで回さず、シフトダウンも一気に落としてレブらさないように丁寧に落としていくような感じでエンジンを労わるように走るのが良いかと思います。
    私がまさにこんな走らせ方なので(笑)、方法としては決勝時にレブリミットを下げる方向で調整しています。ただ2~3個下げるとギアごとの伸びも変わりますし、最高速も影響してきますので、例えばあるコーナーの進入で5速吹け切りとかで設定していると、決勝では進入までに6速に入れないとダメみたいなケースも考えられます。よって、決勝時にレブを下げる時は、ギア設定も再考しないといけないです。
    スパ2003で7秒台に入りそうな8秒台・・ってかなり速いんじゃ?って思いました(笑)。

  8. bB36 より:

    こんばんは。お返事ありがとうございます。
    やっぱりレブの当て過ぎなんですね。予選と決勝で多少変化を着けないと厳しいんですね^^;
    今まで、予選と決勝でレブ設定の変更はしたことが無いので試して見ます!
    そうそう!Spa2003で7秒台に入る事ができました。
    僕はF550よりF575の方が走りやすいみたいですね。

  9. SYORI より:

    bB36さんどうもです。レブ当てまくりだとヘルスがどんどん減っていきますので、ちょっと余裕を見て早めのシフトアップをするか、レブを下げるかですねー。
    7秒台出ましたかー。私の方は2003コースを走ったのがもうかなり前なので、今走ったらどれくらいのタイムが出るのか分かりませんが、結構速いんじゃないかなーと思います。まあオフラインで走るとタイムが1秒くらい速いので、オンラインでしか走らない私のタイムとは比較しにくいですが・・。

  10. bB36 より:

    こんにちは。
    僕の海外鯖でのタイムなので、実際はどんな感じか分かりませんが、SYORIさんなら6秒台は確実だと思います。
    海外の方って、2003スキですよね^^

  11. SYORI より:

    bB36さんどうもです。海外鯖でもオンラインでのタイムなら速いですよねー。私も大昔?に2003を走った記憶がありますが、その時も7秒台位だったと思いますので・・。今どれくらいのタイムかは分かりませんが、今度時間があれば走ってみます(笑)。と言っても最近は大事なレース(ROCとか)くらいしか参戦出来ず、どんどん腕が落ちていってるような気がして凄く不安です;;

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