コート・ダジュール その1

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24日は寝不足で爆睡してしまいましたので昨晩から最終戦に向け始動しました。モナコのコースはF1好きが幸いしてか(笑)コースをほぼ頭に入れています。なのでその辺りは全然問題ないのですが車が変われば走り方も全く変わるように、S2000で走った事は一度もありませんので特別コースを覚えていることにアドバンテージがあると思えませんでした;;。やはり最初は壁に当たりまくりで全然上手く走れませんでした。まあそれは慣れていくしかないでしょうがとりあえず48秒台を登録しておきました。


コース攻略が出来るくらい走れてませんし、まだ私も試行錯誤なのですがポイント的には長めのストレートセクションに繋がるコーナーの脱出速度向上でしょうかね。トンネル前のポルティエコーナーや、ヌーベルシケインの通過速度など・・。特にヌーベルシケインは壁でショートカットできなくなっていますが、あそこは縁石多用派(笑)の私にとってはキツイコーナーです。しかしクルマの振り返しを素早くする事で結構早めのアクセルオンが出来そうですので、何とかモノにしたい部分です。
カジノスクエアの左右コーナーもラインの自由度もあり速度を乗せられそうですのでここもポイントになるかと思います。勿論ファーストコーナーであるサンデボーテもポイントでしょうし、最終区間であるラスカスの右・右もポイントですね。まあこう書くと全部がポイントのようで解説にもなってませんが(笑)。
個人的にはタバコ屋~プール前の左右のセクションが走っていて気持ちいいですね。ここは多くのF1ドライバーも同じコメントを聞けます(笑)。ゲームと実際とではレベルが違いすぎますが;;


それと結構重要なのが6種類ある車の選択でしょう。現在のランキングは結構色々な車種が入り乱れていますので、私はまずスペックを全て調べてみました。

S2000 '99      最高出力 235ps 車重 1240kg 【PW5.276】
S2000 '00 typeV  最高出力 235ps 車重 1260kg 【PW5.361】
S2000 '01      最高出力 235ps 車重 1240kg 【PW5.276】
S2000 '01 typeV  最高出力 235ps 車重 1260kg 【PW5.361】
S2000 '03      最高出力 247ps 車重 1250kg 【PW5.060】
S2000 '03 typeV  最高出力 247ps 車重 1270kg 【PW5.141】

こうしてみると実車上は全て250psのS2000なのですがパワーが03モデル以外は低い事がわかります。しかし車重は99/01モデルが軽いです。そこでパワーウエイトレシオを考えるとこのようになりました。横に「PW」と書いた数値がそうですが、これを見た限りではノーマル03モデルが一番良さそうです。実際ノーマル車全てを乗り比べて見ましたが初日の感覚では03モデルが良さそうに思えました。
しかしVGS(Variable Gear ratio Steering:車速応動可変ギアレシオステアリング)を搭載したtypeVモデルは車重では6車種中一番ハンデがありますがパワーウエイトレシオで見るとノーマル03モデルの次に数値が良いですし、実際乗ってみるとステア操作の感覚がVGSが利いているのかミラボー~ステーションヘアピン~ポルティエ付近のタイトコーナーが走りやすい感じがしました。まあ、まだ慣れていないので単なる気のせいかもしれませんが(笑)。それでも99モデルよりは明らかに03モデルの方が速いと感じましたけどね・・。


まあまだ始まったばかりですのでどれだけタイムが縮まるか楽しみではあります。昨日の時点で48秒台に入ってますので、47秒台には入れるのかな?と思っておりますが、一瞬でも気が緩むと壁接触でジエンドですのでどれだけ集中して走りきれるかが一番重要かもしれません。ここを80周近くも実際にレーシングスピードで走りきるF1ドライバー達はホント凄いと思わされます・・。