CRF250L MD47 LCIショートカーボン スリップオンマフラー 取付
スリップオンはヨシムラ、とずっと決めていたんですが激安中古を見つけてしまって魔が差してしまいました（笑）。FZR250R（3LN）の時も付けていたLCIパーツさんのスリップオン。サイレンサー部分がカーボンで出来ていてショ […]
CRF250L MD47 シュラウド黒樹脂部分を赤ラッピング
こんな面倒くさい事を喜んでするのは私くらいかもしれませんが（笑）、どうしても気になっていたんですよね。シュラウドの黒樹脂の部分が。納車前から気になっていたんですが、どうしてこの部分は黒樹脂になってるのかと。レーサーのCR […]
CRF250L MD47 AIキャンセル + 黒い筒の除去
セロー250でもやっていたAIS（Air Induction Systemの略）キャンセル。AIキャンセルとも言われてますが、セローの時と違って外装やタンクを外すなどが面倒で手を付けていませんでした。まあでも最近あまりバ […]
CRF250L MD47 ZETA LEDラインテールホルダーキット装着
2か月ほど前にDRC モトレッド エッジホルダーキットを装着してフェンダーレス化したのですが、その後ZETAさんから今風のLEDバーのついたLEDテールが発売されると知り、買って間もないのについつい予約注文してしまいまし […]
CRF250L MD47 DRC モトレッド エッジホルダーキットのナンバー角度を40度に
表題の商品を購入し取り付けしてみて、デザインやスタイルなど大変気に入ってたんですが唯一気に入らなかったのがナンバーの角度。といいますのも、エッジホルダーキットは純正テールランプ周りの樹脂形状にあわせた造形になっているため […]
CRF250L MD47 DRC モトレッド エッジホルダーキット装着
以前セローに乗ってた時もフェンダーレスにしていませんでした。見た目は勿論フェンダーレスの方がカッコよいのですが（実際FZRの時はフェンダーレスにしてました）、やはりダートや林道などを走ると泥跳ねが多くシートバッグや背中が […]
CRF250L MD47 ZETA 鍛造シフトレバー装着
先日山遊びに行った際に転倒したんですが（笑）、その時に左側にこけたので色々見ていたんですがシフトペダルが少し曲がっていました。まあ僅かではあるんですが、ここがグニャっといっちゃうとクランクケースに干渉してしまいますし（実 […]
CRF250L MD47 ZETA ドライブカバー装着（トラブル有り）
久々に（CRFでは初）ダートを走って、その日にに洗車していたんですが流石に泥汚れはキレイにするのも大変ですしフロントスプロケット周りのカバーの中もヤバいだろうなと思いつつそのままにして見えてる部分だけをキレイにしたんです […]
CRF250L MD47 リアサスペンション プリロード調整
新車購入時から少し気になっていたリアサスの固さ。乗り心地は大変良いのですが自分が跨る際にサイドスタンドが僅かに地面に接触し戻せない（少し右側に傾けると大丈夫）、サイドスタンドを立ててバイクを設置した際にリアサスが更にそこ […]
CRF250L MD47 フロントブレーキパッド交換
CRF250Lを購入してからずっと気になっていた唯一？のウィークポイント。それがフロントブレーキでした。効かない訳ではありませんしブレーキレバーを握る量に比例して効いてくる感じは悪くないんですが、その握る強さが自分が好む […]