R246 & ニュル

昨晩、本当に久しぶりにGT4をまとまった時間プレイしました。といっても既に大会はIB-14とハイスピードリンクも終了しており、散々たる結果だったので(38位と未登録)次はちょっと真剣にやらないとランキングがどんどん落ちてしまうという危機感もあり(笑)、眠い目をこすってプレイしてみました。もちろんフォードGTを使うR246です。

久しぶりだったので、全くだめだろうと思っていましたが結構意外と順調にタイム更新していけたのでちょっと一安心です(笑)。これで全然タイムが出なかったら真剣に自分の老化を考えたほどですので(笑)。

R246は過去のGTにも収録されているコースでありますので、ライン取りから覚えなければいけないという訳ではないので分かりやすかったのと、クルマがフォードGTのレースカーということもあって、グリップは強大で手足のようにコントロールできるクルマです。とりあえずタイム的には27秒台に比較的すんなりと入れましたので、恐らくトップタイムは27秒前半からフラット付近、C.1さんなどトップクラスの方々は、走りこめば26秒台に突入するかもしれませんね。私のほうも昨晩の感じで言えば、27秒中盤~前半くらいは十分いけそうな感じですが、壁に当たりまくりでダメダメでした;;。

ただこのコースは壁だらけなので一瞬の気の緩みでクラッシュ(はしませんが(笑))じゃないですが、壁に接触してしまいますので慎重かつ大胆に走らなければいけないようです。あとは最近ご無沙汰だったギア比もいじれますので、このあたりのセッティングも重要でしょう。

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ついに今日からニュルアタック開始で、レギュレーションが発表されましたが・・・。

エキスパートのほうは、なんだか凄まじいレギュレーションになっています;;。フリーラン使用でマシンはフォーミュラカー以外なんでもあり。チューニングも馬力・車重変化以外はすべてOK、ナイトロ・オイル交換もOKとの恐ろしいレギュレーションです(笑)。となるとマシン選択は速いマシンを使えばいいのでしょうが、コントローラブルなマシンを使わなければ一周もマトモに走れないでしょうから非常に難しいところですね・・。以前トヨタのCカー?かなにかでニュルを1周4分台?で走っている動画を見たことがありますが、あんな戦いになるんでしょうかね(笑)。早送りにしか見えなかったのですが;;

これは一体どうなることやら全く想像がつかない大会となりそうです・・・・。

R246 & ニュル” に対して15件のコメントがあります。

  1. RENGE より:

    おもしろそうですよね^^
    俺もニュルやろうかなぁって。
    でも、そこまで時間がないんで、わからないですw
    賞品があれば出ると思いますが・・・
    さて、今東京の方やってます♪
    つながれば27.2ぐらいは行くんですが・・・最初の右コー
    ナーですでに
    やる気が出ませんw
    運の良いときはリアが滑って110以上で抜けれるんです
    が・・・
    悪いときはインに接触・・・
    縁石と壁の間にはまってホイルスピン・・
    ブレーキ遅し・・・
    曲がりきれず・・・・
    とほんとあのコーナーくせ者です
    手元にあるタイムでの最速が27秒7ですが・・・
    壁に当たってそうな箇所がありますので・・・
    まだまだ、長いのでせめてがっけんさんのあのスーパーラップを
    抜けるようにしないとw
    ギアは300か310が速いですなw
    320は曲がらない気がします。300はストレートエンドでパー
    シャルしないと行けませんが・・・
    コーナーは一番曲がりやすいかなぁって。
    それと02verでやってみたけど、あれ直線だけなら04より速いで
    すね。
    もしかしたら、02が最速かなぁって。
    コーナーは遅いのか腕が悪いのかわかりませんが・・ってか、02
    であんまりやってない。

  2. SYORI より:

    RENGEさん、どうもです。
    年末年始のニュル結構面白そうなのですが、やっぱりミノルタとかCカーとか乗らないと上位は難しいかと思うので、それを考えると辛い気がしますね・・。1周5分前後ですよ(笑)。なんか想像するだけで辛いです;;
    R246のほうは私も繋がれば27.4秒くらいは見えているのですが、いかんせん壁がクセモノですね。クローズドコースだとある程度のコーナー脱出の膨らみも縁石上でカバーできるのですが、それが出来ないのが厳しいです。私は基本的にかなりワイドなラインで走るのを好みますので(笑)。1コーナーも簡単に見えてなかなか曲者ですね・・。ブレーキタイミングとアクセルを開けるタイミングがちょとでもずれるとアウトで壁ヒットか、速度が乗らなかったり。ギア比ですが最初は320km/h設定でやってましたが、310km/hのほうが好みかな?って感じですね。ただコーナー間のつながりとか考えてもいろいろなギア比で検討して走ってみたいんですが、いかんせん時間が無いです;;

  3. RAGE より:

    どうも。初めての書き込みのRAGEです。
    ビギナークラスでもニュルが開催されているようです。とりあえずレギュが凄いw
    壁走り、ショートカットなんでもOK、タイヤもスーパーソフトでOK。
    とにかく速いタイムを出した人が勝つってレギュレーションの見本ですね。
    Tokyo R246の方は自信がサッパリありません。(泣 難しいです、特に1~大回りコーナー辺りが。
    とりあえず38位に入ってますけど、段々下に落ちていくでしょうね。(汗
    道幅一杯に使わないとイイタイムは出そうに無いですね。
    しかし壁ばかりなんですぐ壁に当たっちゃうという罠がある(何
    それでは~。

  4. C.1 より:

    こんちは!!
    やばいっすね。たった今、今月2度目の今海外出張から帰ってきました。本当は行く予定が無かったのですが、月曜日に突然行けと言われました。で、行ったまではいいのですが、今日の早い時刻に帰国の予定が日本の雪影響で便がめちゃくちゃになってしまい、関西国際空港に帰る予定が成田やら伊丹やらたらい回しにされたあげくにやっと帰国したと思ったら、今度は新大阪で新幹線が動きません!しびれを切らして満員の在来線で荷物を抱えてなんとか今日中に帰ってきました。
    ヘトヘトになってるところにPCを見るとなんとニュルが始まってるではないですか!R246すら走ってないのに精神的負担が一気に増大です。
    せめてもの救いはIB-14の結果発表でランキングが少し上がっていたことぐらいですかね。
    それにしてもこのクリスマス大会も腹が立ちます。何故開催期間は1週間ちょっとなんでしょう?R246は攻略ポイントが多くあります。にもかかわらず1週間ちょっとの開催期間でニュルをダブらせるとはあまりに無神経で、彼らが冬休みを取りたいからこの開催期間にしただけとしか思いようがありません。
    また開催期間の短さに比べ、結果発表までの期間が長過ぎます(正月を挟むから仕方無いのかもしれませんが)。さらにニュルの影に隠れてかなり意味の薄れる大会になるのではないでしょうか。
    どうせ壁ばっかりのコースにするならば、意向を変えてスノーコースでのアタックにすれば、まだタイムリーで楽しかったかもしれませんね。もちろんもう少し早くからの開催は必須ですが。

  5. key より:

    お久しぶりです。
    ついに始まりましたね。ニュルが...しかしなんちゅうレギュレーションだ! あのコースを Cカーで走るなんて考えたくもないです。ナイトロなんて使ったこと無いですし。やってもないのに、なんだかやる気が萎えてきます。
    と言いつつ、やってみるつもりではいるものの、これだけ選択肢があると迷いますね。最終的に勝負権のある車種は限られてくるのかもしれませんが、選択肢が無限にあるのに開催期間がこれだけ短いと、あんまり色々試してみる時間はないでしょうね。
    何か速い車持ってただろうか。ホンダの車は何かあったかな~? 最初は愛車で適当に登録するとして、とりあえず車高は高めですね。
    クリスマス大会はまだやってませんが、プレゼント狙いでタイム気にせず登録します。

  6. RENGE より:

    こんばんわ^^
    クリスマス大会むつかしいですなぁ。
    ほんと、コースがくせ者ですわ・・・
    壁にバンバン当たりやがる・・・orz
    今さっき気がついたけど、これ抽選なんですね。
    全然わからなかった・・・ず~っと優勝者付近と思ってました
    が・・・
    まぁ、優勝者は貰えるでしょうな^^;
    ニュル速いの88C-VかC9でしょうな・・・多分・・・
    S-16で頑張って昔24秒代出しましたが・・・
    速い方なら16秒ぐらい行きますので、ニュルは苦手でつ。
    まぁ、そこから補強にタイヤ変更、フル加速での加速ナイトロ、
    オイル交換・・・セッティング・・・
    このことを考えると間違いなく4分台行くでしょうな。
    まぁ、ニュルは苦手だし忙しそうなので・・・多分出来ないで
    しょうが・・
    この歳、受けねらいでダイムラーで走ろうか・・・坂道あがらな
    いかなぁ・・・w
    Tツアラーとかw
    ってか、R246難しい・・・完走率低すぎ・・・
    がっけんさん速すぎ・・・多分、他の方もタイムストックされて
    いるのかなぁ・・・
    忙しいのか上位陣あんまり動かないですなぁ・・・
    ってか、このコースGTFP有利かなぁと思ったり・・・たけしコー
    ナーは多分+字でしょうが・・
    1コーナーとかGTFPでしょうなぁ・・・ちょっとうらやましいw

  7. C.1さんへ より:

    開催期間が短いのも、他大会とダブッているのも、参加者全員にとってひとしく同じ条件です。みんなそれぞれが、短期間なりの戦い方を工夫したり、スケジュールや優先順位を自分なりに折り合わせたりしながらアタックに参加しています。このスケジュールはC.1さんに対してだけ不利に働く条件ではありませんし、楽しく参加している人はたくさんいます。
    大会スケジュールがC.1さんの遊戯スタイルとマッチしないからといって、SYORIさんのブログにC.1さんの個人的な不平不満を毒たっぷりに書きなぐるのは、まったく感心できません。そうは思われませんか?
    貴殿がいつもGTTAのコメント欄に書いている不機嫌な不平不満や、下位者の気持ちを逆なでする余裕コメントにも同じことが言えます。ご自身はお気づきでないようですが、貴殿のコメントを不快に感じている人は私を含め複数おります。不満があるなら参加しない、参加するなら楽しくやる。子供でも理解していることです。参加するけど雰囲気は悪くする、というのはオトナとして決してほめられた態度ではありません。ランキング王者なら王者らしく、言動もそれにふさわしいものになってほしいです。
    そういう意味では、このコメントも同じくらい無礼な書き込みです。本来はC.1さん個人に直接お伝えすべき意見なのですが、メールアドレスを公開されていないようなのでやむをえずこの場をお借りして苦言を申し上げました。大変な失礼をお許しください>SYORI様

  8. RENGE より:

    こんばんは^^
    一応がんばってますが・・・良いタイムが出ても最後の最後で壁
    に当たって・・
    結局駄目だったってパターンが多いR246です・・・
    ホント、厳しいここのコース・・・上位の方すごいです。
    とりあえず、
    壁に当たっていない最速が760で
    http://www.race-game.net/r2461.avi
    まともに走ってちと壁にヒットが520です。
    http://www.race-game.net/r2462.avi
    キャプチャーを持っていないのでデジカメで撮ってるんで
    かなり画像が悪いです。そこはごめんなさいです^^
    なんでしょうな・・あの黒いのはw
    ギア比も320か310が良いと思ってましたが・・・
    たまたま設定ミスで360にしてやってみると
    1セクは遅いですがその後のセクション安定しているのでびっく
    りしました^^
    結局1セクは0.1ぐらい遅いですが2セクは0.1ぐらい速い
    です。
    3セクはいっつもタイムがばらつくので何ともいえませんw
    参考にして頂ければ^^

  9. C.1さんへ(違う人です) より:

    全く走れんなら、登録できんぢゃろ!

  10. C.1さんへ(違う人です) より:

    全く走れんなら、登録できんぢゃろ!
    わたしも、先にカキコした方と全く同意見です。
    SYORIさま、この場をお借りして申し訳ございません。

  11. SYORI より:

    書き込みありがとうございます。
    いろいろと言いたいことは良くわかりますし、皆さんが言われることも理解できます。まあ私がとやかく言うことではないかな?と思い一旦はスルーしようかと思いましたが、一応私が管理者ということなのでコメントしておきます。
    まずここのブログは私自身が結構くだらないことを書いたり、日常的に思っていることをそのまま書いたりといったスタンスでやってきております。なので、このブログに参加される方の日常的に思ったことなどいろいろな思いや意見などを感じたままに書いてもらってもいいと思っておりました。まあこのように書くとC.1さんの肩を持つように思われるかもしれませんが、私はそういった「たまり場」みたいな所として活用してもらえればいいと思っておりましたし、特に私自身は今まで書き込みに対して不快感を持つとかはありませんでしたので・・。
    ただここのブログも、私自身GTTAに参加してそれなりに皆さんに見てもらうブログに発展?してきていますので、様々な方が見られるようになった現在、こういった意見が出てくるのもやはり当然かと思いますし、それは全然否定しておりません。ただ私はやっぱり規制というか、こういう書き込みはしてほしくないといった型にはめるようなことはしたくないのが本音であります。もちろん全く関係ない商用の書き込みや、アダルト系の自動書き込みなど、そういったのは当然除外しますがそんなことは言わなくてもわかると思いますので・・。
    なので、結論的には私自身は書き込み内容に関してはお任せしたいと思いますし、議論していただくのも結構ですし、何でもOKでいきたいと思っております。人それぞれの価値観や基準など差がありますので難しい事であるのは重々承知しておりますが、何卒ご理解頂ければと思っております。
    最後に「C.1さんへ」さんを始め、貴重なご意見ありがとうございました。

  12. SYORI より:

    C.1さん、レス遅くなりました。
    少し前の雪の影響は凄かったですね!私も会社にいけず昼前の重役出勤でした(笑)。京都も降るところと降らないところの差が激しいのですが、私の家の付近は田舎だけにエグかったです;;まあ23日も雪が残っていたので子供と雪遊びして結構楽しかったのでヨシとします(笑)。
    Keyさん、同じくお返事遅くなりました。
    凄まじいレギュレーションと思われたのは同感ですよね(笑)。ナイトロなんて使ったこと無かったのですが、とりあえずミノルタCカーに装着して押してみましたが凄まじい加速であっという間にトップエンドの速度まで到達しますので、使う場所を間違わなければ相当タイムアップが見込めそうです。
    開催期間はまだ年末年始の1週間だけといった恐ろしい期間でなかっただけマシですね(笑)。1/10までとの事なので8~9日の連休で結構上位の変動とかありそうですし、私もそのあたりで最終追い込みがかけれるようがんばりたいです。
    RENGEさん
    お返事遅くなりました。リプレイ参考にさせてもらいました(笑)。それにしても520のほうのセクター2がかなり速いですよね・・びっくりです。私はあそこまではいけませんでしたが近いタイムが出たりはするのですが、先ほど投稿した中にも書いてますが、壁に当たったりでどうしようもなかったです(笑)。まあ終わってしまいましたので、もう仕方ありませんが悔しいですね;;
    しかしデジカメでこんな動画をアップできるなんて時代は進歩したもんですな(笑)。画像が悪いということよりもそっちのほうに関心してしまいました。ギアも360がいいということでそれを試してみましたが、セクター1でもうまくいけば12.6台とかでいけるのですが、あとが続かなかったです(笑)。まあ最終的には元の310km設定に戻りましたが、その時もセクター1で12.498が出たりとかなりイケてたのですが、後が続かない・・。まあ終わったので仕方ありませんが(笑)。

  13. RENGE より:

    セクター1で7’520は2’6台なので遅めですw
    760の方は2’4台でしょ?どっちも360ギアで。
    セクター2ではたぶん360ギアの本領発揮です(たぶん・・・
    シフト回数が2回か3回減るししかも、最初のS字でかなり安定
    してリアも出ますから
    高いスピードで曲がれやすいんですよw
    1セクミスして無かったら普通に27’3に言ってたんですけどw
    んで、たぶん2セクは縮まるとしても0.05ぐらい・・・
    3セクは壁に当たった分を差し引いて・・・0.15ぐらいで
    しょうか・・・
    それで計算しても27’0ぐらいにしかならないんですよね。
    さてどうしたものか・・・・
    320の時に1セク12’3台を確認しましたがどうも320ギア
    だと
    2セクが激しく苦手になるようで・・・壁に当たりますし
    あたりなしでも2セクが6台になっちゃいますね。
    2位は見えていただけにかなり心残りなタイムでしたが、
    みんな同じ条件ですから・・・仕方がないですよね。
    たぶんみんなそういうでしょうwそれを、YAMさんは恐ろし
    い・・・
    あのタイムは一体・・・orz

  14. 通りすがり より:

    SYORI様、レス失礼します。
    私も「C.1さんへ」さんと同感です。開催期間にしてはGTTAに限らず、どんなイベント事にも存在します。アタックする時間がなければ出なければいいのですし、時間を調整するなどの工夫は誰でもしている事です。それを公開の場で不平不満を言うのは大人気なく思います。
    大会コメント欄の余裕コメントも同じ事が言えます。しかしそれはC.1さんの個性でもあると思います。子供以下としか思われません。IB-8の行為はコメント欄からも確認でき、王者らしからぬ行動ともとれました。
    C.1さんの不平不満は一言で言うと1位になれない言い訳にしか感じません。開催期間が長くても1位にはなれないのではないでしょうか?
    C.1さんのコメントは私も不快に感じていましたので今は読む事もなくなりました。もっと大人らしい態度でいてほしいものです。そして参戦するなら楽しく参戦して頂きたく思います。

  15. 月さん より:

    「ニュル-ビギナー」
    ビギナー参戦でございます(^^;。
    今のところ、556.880でランクは7番手。
    当初は好きな車で参戦したいな、と思いましたが、やはり折角参加する以上、緊張感を保ちたかったのでダッヂバイパーGTS-R Team Orecaレースカー`00を選びました。大会自体、まだ序盤ですし、これから皆さんガンガンタイムを上げてこられるでしょうから何処までついて行けるか、と言ったところで、現実的にはシングルgetできれば上出来と捉えています。
    驚きなのは上位の参加者に意外にもDSコントローラユーザーが多い事。ニュルでこれは相当な猛者とみました。負けてられません。リラックスしないと良い走りができませんが、ある程度攻めっ気も出さないとタイムが出ないのでそのバランスが難しいです。一発狙いよりラップをまとめる技術を向上させなきゃなぁ。
    クルマの話をすると想像していたより扱い易いクルマと言う印象です。最初はターンインが早く、オーバーステア気味なのか、と感じたのですが慣れればこれを使わない手はないノーズの入りの良さを感じます。荷重移動しながらの減速が比較的効くクルマであり、尚かつキッチリ曲がってくれます。そう言う意味では思いの外ブレーキングポイントは奥まで取る事が可能です。ただしブレーキをオンオフの感覚で使ってしまうとちゃっかりアンダーステアが出てしまうので、摩擦円をイメージしながら丁寧なグリップコントロールが求められます。逆に言えば、丁寧な運転をすれば応えてくれるクルマ、とそんな印象を持ちました。
    ビギナークラスは、クルマも例えばC9レースカーの様なあそこまでの速さ、パワーも無いし、何よりレギュレーションが走行に関しては「タイム優先」「意外性」を謳っているので、少々のコースオフに神経を擦り減らす事もなく、リラックスしてプレイできる要因は多く残されています。反面、ニュルのコースの縁石は高くそれを乗り越えてコースをショートカットしてタイムを稼ぐのはリスクを伴いますので、今のところコースオフ無し、壁走り無しで走っています。てか、壁を使えるところを知らないんだよねぇ....^^;;。
    これから研究しないと....。

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