GTR2 JPN-MYS鯖@Fuji Speedway(SGT)

久々にMYS鯖さんのSGTシリーズ戦に参戦しました。場所は富士スピードウェイ。しかも50周という超長丁場。本当なら燃費計算とかしつつ戦略を立てていきたいところでしたが、結構突発的に参戦したのでその辺りのデータを持ち合わせず行き当たりばったりで走り始めます。車は過去2戦を見てもNSXは全て売り切れ状態だったので(笑)、どうしようか悩みましたがとりあえずARTAで行く事に。
タイム的にはやはりROCの時よりもタイムが出やすい傾向ではありましたが、路面温度がかなり高かったのでその分タイムが落ちる傾向だったのかもしれません。差し引きしても31秒台とか十分出そうな感じだったのでとにかく1発アタックばかりやってました(笑)。それでも燃費を計算しないといけないので数値を見たところ、全開で走って6.7L/周くらい。2ストップで走るなら、5.9L/周以内で走らなければいけない計算でしたが、その辺りを考えるのも面倒くさかったので(笑)、6.7Lで走れる計算で行く事に。よって87L辺りを搭載・給油しつつ6.7Lで走れば3ストップで行ける計算となったので、細かい事は考えずに最後まで全開で行ってやろうという作戦です(笑)。
予選1は30分のフリーアタック、予選2は15分のワンアタックとなりましたが、予選1回目のタイムを更新する事が出来ず。予選1ではSSタイヤも使ってみましたが、流石にセクター3でタイヤが死んで、最終コーナーでは曲がらなかったです(笑)。なので予選2ではSタイヤで行きましたが、路面温度が高かったのかもしれませんが、自身のタイムに全く肉薄出来なかったのでコンディションが結構悪かったのかもしれません。予選1で出した1分31秒479でPPタイムに+0.017秒届かず2番手に。とりあえずレースはかなりの長丁場になると思ったので、最後にどうなっているのか楽しみです。

とまあ、ここまで詳しく書いていきましたが結論から言うとレースはボロボロでした;;。無駄なスピンやミスを連発し、どんどん順位を下げていきます。あまりにも長いレースだったのでイマイチ詳しく覚えていないのと、リプレイを見るのも1時間半くらいかかるので(笑)、面倒くさくなって適当なシーンしかSS撮っていません。
スタート直後か1~2周目辺りでスピンしたかミスったか何かで順位を大きく下げてしまい、そこからはミスの連発だったのでその辺りの画像だけ貼っておきます(笑)。

序盤のスピン。これで順位を大きく下げてしまいます。

最初にピットイン時、減速が間に合わずにピットレーン手前でスピンクラッシュ(笑)。

1コーナー立ち上がりでスピン。ここでエンジンが止まり、エンジンを掛けようとしましたがなかなか掛かってくれず、数十秒はロスした感じ・・。

終盤は4位走行をされていたbordさんの横っ腹に突っ込んでしまって、大変申し訳無かったです。

あと、ひたすら探したのですがどこにあるのか分からなかった、確かninnekoさんとヘアピン?辺りで接触してしまったのも記憶にあります。1レースで2回も相手を待って先行させるレースなんて記憶にないので、ホント申し訳なかったです。グダグダ過ぎました;;

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とまあこんな感じで決勝は15位という感じです。内容は酷かったですが、50周を走るというのは思った以上に長かったです。1時間23分が決勝タイムとなっていて、終わった後はかなり疲れました・・。
今回上位勢を見ると、優勝はMinami51さんでやはり2ストップの燃費走行をされていたみたいですね。4番手にMartさんが入っておられましたが、3ストップで最上位でした。上手く走らせればこの辺りまで行けるんだなぁと思ったので、次回参戦する事があればもう一回燃費無視の作戦(笑)で行ってみようかなと思ってます。

手抜き記事でした(笑)。

■リザルトデータ

日時:2009/07/04
コース:Fuji Speedway
車種:HONDA NSX ARTA NSX
予選:2位 1:31.479(+0.017)
決勝:15位 1:23:39.199 LAP49(+1Lap)
レースラップ:3位 1:33.764 LAP18(+0.953)

詳細データ/ポイントランキング:GT500ランキング GT300ランキング

GTR2 JPN-MYS鯖@Fuji Speedway(SGT)” に対して8件のコメントがあります。

  1. Rothmans より:

    どうしようか悩んだ時は300がオヌヌメですよ(・∀・)

  2. Minami51 より:

    お疲れ様です。
    ギア比の関係か私のNSXは全開でぶっ飛ばしても一周6.1Lでした。
    なので決勝は6~7周燃費走行しましたが、あとはほぼ全開でした。SYORIさんの6.7Lというのを見て、逆に予選はもうちょっとギア比を攻めた値にできたかなぁと思いました;
    今回は上位常連の方々がことごとくアクシデントで後方にさがっておられたので、ホント棚ぼたでした。
    もうちょい自分に地力がついたら、toraさんもふくめいつかNSXで1-2-3やってみたいです・・・(笑)
    最近平日は参加できてませんが、またご一緒したときはよろしくお願いします。
    ではーノシ

  3. calcio999 より:

    こんばんは~レースお疲れ様でした!
    MYS鯖さんのSGTシリーズに雨宮7(白)で参戦してます。
    この1週間、走れる時に少しの時間でも走り、TEAM PUSHの仲間でもあるtoraさん、Minamiさんの力も借り富士に挑みましたが
    予選・フリーは良かったのですが、レースのグリッドに着いてアクセルを踏んでみても反応なし・・・「???」って思ってる間にスタートになり立ち往生してしまいました;
    (後ろに居た、Razheadさんが避けて行って貰え本当に良かったです;)
    USBを指し直しアクセル反応したので走り始めたら今度はFFBが全く効いてない超軽ステ状態;そうこうしてたらコントロール不能で壁に突き刺さってしまいました;;
    今度は、USBとコンセントを指し直したら正常には戻ったので、何とかPITまで戻ろうかとも思いましたが再度、症状が出るかもしれないと思いリタイヤしましたorz
    接触不良が原因かな?と思ったので本日、全ての配線を1度外し清掃して取り付けました。これで暫く様子を見ます。

  4. SYORI より:

    Rothmansさんどうもです。確かに納得です(笑)。シーズン2では初参戦でしたがかなり500クラスが増えて300クラスは寂しい感じでしたので、次回は300で参戦してみますね。マシンはセブンで良いですか?(笑)。
    というか今週からは水と土がSGTなんですねー。

  5. SYORI より:

    みなみさんどうもです。優勝おめでした!。最近はどんどん速くなられてますねー。とらさんもそうですが、もう勝てそうな気がしなくなってきてます(笑)。
    それにしても全開で燃費6.1Lとは驚きです・・。前から薄々気がついてましたけど、私の走りは相当燃費が悪いっぽいですね;;。とにかく高回転キープ+アクセルを踏んでる時間が長いっていう部分が影響しているような気がしますが、耐久では明らかにデメリットな感じですし、この辺りは研究しないといけないです・・。
    アクシデントがあったとしても50周を安定して走れるというのは流石だと思いますよ。私は何回ミスしたか分かりません(笑)。途中参戦というのもあって緊張感が欠落してた感じです;;。いつか1-2-3、そしてかるちょさんも含めて1-2-3-4フィニッシュ(1987年シルバーストンみたいですが(笑))とか出来たら楽しそうですねー。最近は鯖立ての練習じゃないですが、私の方でサブPCを鯖機にしようと色々やってますので、PUSH部屋じゃないですけど(笑)、そんなのを立てて集まって走行会とか楽しそうだなーって思ったりしてます。
    またレースでは宜しくです!

  6. SYORI より:

    かるちょさんお疲れ様でしたー。雨宮7で参戦されていましたねー。序盤は走られていたのに中盤?くらいからピットにずっとおられたので何らかのトラブルでリタイアされたのかなーって思ってましたが、リアルトラブルに遭遇されていたとは思いませんでした;;。
    ステアリング等はGTR2起動前に認識させておけば、起動時におかしくなるって事は個人的に1度もありませんでしたので、USBの接触が悪かったという事しか考えにくいですね・・。次回以降症状が出なければいいですけどね。
    1コーナー立ち上がりでかるちょさんを発見した際、パッシングでご挨拶させてもらいましたが、リプを見るとめっちゃ「どけどけ」って感じに見えたので;;、そんな意図は全くありませんでしたので、もし誤解されているならスイマセンです。

  7. ninneko より:

    レースお疲れ様でした!コメントが遅くなってしまいスミマセン・・・
    SYORIさんとは一週目のヘアピンで接触してしまいましたね・・・
    自分はどうしてもあのヘアピンコーナーが苦手で必要以上に減速してしまったかもしれません。もっと練習しなければ!
    またSYORIさんとコース上でバトル出来るよう頑張ろうと思います。
    ではでは~ (・∀・)

  8. SYORI より:

    ninnekoさんどうもです。お返事遅くなりました;;。
    あー1周目の出来事でしたか・・。多分2~3周目くらいからずっと早送りで見ながら探してたのですが居眠りしたりして見つけられませんでした(笑)。ずっと見てても見つからなかった状況ですねorz
    あのヘアピンは確かに難しいですね。左側に荷重が掛かっている状態から反対側に変化してブレーキングですし、スピンしやすい箇所かと思います。ただ今回は私がもう少し早めに減速するべきだったかもしれないです。スイマセンです・・。
    次回またコース上で遭遇する時はバトル宜しくです!

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