アコードツアラー ヘッドライトをHID→LEDバルブへ交換
ヘッドライトをHIDからLEDへ交換しました。特に切れていた訳では無いのですがセカンドカーの軽自動車（HID車）をVELENOさんのLEDバルブに交換したところめっちゃ見やすくなったので前から交換したいとバルブだけは入手 […]
20年目にして訪問者数300万回突破
いやー、前からこのカウンター気になってたんですよね。今やブログというかサイトに訪問者数カウンターなんか付けてるサイトなんて皆無かと思われますが（笑）、大昔から設置していたのでなん消せなかったんですよね。 このブログを20 […]
PS5に1TB NVMe M.2 SSDを装着
表題の通り、PS5に1TB SSDを増設してみました。普段はGT7とフォートナイトくらいしか遊んでいないので、内蔵SSDの容量を気にした事は無かったのですがたまにフリープレイや何かの体験版とかをインストールしたりすると確 […]
GT7 滋賀国スポ2025 京阪神代表決定戦 観戦してきました
今年もこの時期がやってまいりました。ということで昨年同様にGT7滋賀国スポ京阪神代表決定戦がジョーシン三宮1ばん館にあるeスポーツアリーナ三宮で行われました。 ただ先に結論を申しますと、前回投稿で書いていた通り私は結果的 […]
FANATEC CSL PEDALS 社外ダンパー装着
以前からGT7を走っていて感じているのは、とにかくアクセルとブレーキの繊細なコントロールが出来ないと良いタイムが出せないという事。年寄りだからなのか足首の繊細な動作が出来ないからかは分かりませんけど（笑）どうしても微妙な […]
CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 ボタンの不具合修理～意外な結末
8月のGT7国スポTAを走っていた時から気になっていたのですが、マクラーレンGT3ホイールのゴーストを割り当ててるR3ボタン（写真の赤丸で囲っている右上のボタン）が微妙に認識が悪いと思ってました。TAをする際に自分のゴー […]
アコードツアラー 足回りのリフレッシュ KYB NEW SR SPECIAL
現在194000kmに到達しているツアラー。1度サスペンションを交換しているのですがそれから9万キロ近く走っており最早ショックアブソーバーが死んでるような状態でして、ギャップ吸収出来ずにふわふわしてたり高速道路で大きめの […]
GT7 滋賀国スポ2025 TA終了 - 2'00.640（京都府予選通過）
長いようであっという間に国スポTAが終わりました。お盆休みが10日間もあったのでダラダラやってしまいましたが今年も何とか京都府の上位5名の枠にギリギリ入って予選通過となりました。喜ばしい事ではあるのですが満足度という点に […]
GT7 滋賀国スポ2025 その4 - 2'00.843 → 2'00.735
少しはマシかなと思えるレベルのタイムがようやく出てきました。昨日くらいから走らせ方の感覚がようやく掴めてきたといった感じです。現在意識していることはアクセルワークで、立ち上がり時に少しでも早くアクセルを60～80％開度で […]
GT7 滋賀国スポ2025 その3 - 2'00.942 → 2'00.923
微妙な更新すぎてだんだんとモチベーションが低下してきている今日この頃ですが皆さん頑張ってますか？（笑） 今回のTAはホントに難しいです。難しいというかこのBRZを速く走らせるための「走らせ方のコツ」がどれだけ出来るかにか […]
2025年式CRF250L 過去モデルとの変更点
前から気になってました2025年式MD47 CRF250Lと旧モデルとの比較。私の所有する2023年式と比べて細かいマイナーチェンジが施されていましたが特に気になっていたのが右足の熱害？緩和とサスペンションのセッティング […]