GTR2プレイ記9 Sepang

昨日は深夜鯖に再度のチャレンジです。前回レースで相当悲惨な状況だったので、今回はその時の雪辱戦と言った感じでしょうか(笑)。
今夜もセパンサーキットですが、車はG3クラス限定(+350Z)なので、昨晩とは勝手が違います。車は以前マニクールのG3限定時に使ってフィーリングが良かったGillet Vertigo Streiffをチョイス。セッティングは足回りは殆ど弄らず、主にギア比とダウンフォース量を入念に、LSD辺りを若干弄っての走行です。
フリーでは昨晩の好調さを持続しているようで、トップタイムのまま終了。予選も前半でクリアラップが取れて暫定PPの位置にいましたが、終盤に再度連続アタックを行い、立て続けにベストラップを更新。唯一の2分6秒台が出せて、2位以下を0.5秒離すタイムを叩き出せました。2戦連続のPP獲得ですが、このコースはホント私に合っているというか、走っていて気持ち良いレイアウトです。

さあ、今回の決勝はどうなるか!。無事上位でチェッカーを受けれるのか、それとも前回のように悲惨な結果で終わるのか(笑)。見所多かったので写真アホほど多いです(笑)。

スタートは今回もPP位置。スタンディングスタートなので、シグナル青と同時にスタートですが、どうも感覚が分からず、上手くスタートが切れるか不安一杯です・・・。

スタート!。しかし予想通りスタート時の加速力が悪かったようで、2番手スタートのmatさんに一瞬で前に出られてしまいました。Eldrickさんも加速良く飛び出し、真後ろに・・。

1コーナー手前では、ストレート速度がめっぽう速いViper軍団にも抜かれて5位に・・。Vertigoはストレート速度が遅くコーナーではViperより速いという感じなので、性格のまるで違うクルマの混走はとても面白いです。

左右から挟まれるように1コーナーアプローチとなったので、ラインの隙を見つけてインベタで順位を上げようと走っていたのですが、イン側の縁石に乗るとスピンするので非常に危険なんですが・・・。

案の定、リアから流れ出して前回と同じような状況に・・。唯一良かったのはイン側にいたので誰にも当たらなかった事です;;。しかし周りの方々も「SYORI、またやってるよ・・」って思ったんではないでしょうか(笑)。

大きく順位を下げています;;。しかし、ここから挽回しなければ前回と同じ。必死にコントロールし、スピン回避してコースに復帰を試みます。

しかし、ここでNigel Hikouさんと接触・・。焦っていたので完全に私の確認不足でした。すいません・・。

そのままコース外にはみ出てしまいました。また抜かれていきますorz 私がPPを取ったレースは、勝ったスパ以外全部1周目の1コーナーで何かやらかしています;;。へんなジンクスを背負ったか(笑)。順位を15番手くらいまで下げてしまいました;;。

しかし、マシンダメージに大きな問題を抱えなかったのが不幸中の幸いでした。ペースは問題なかったので、ココから反撃開始です!。ガンガンと前車のインを刺してオーバーテイクしていきます!

スリップから出て、コーナー進入で1台かわし、前車のクロスラインを狙います。

バックストレート手前のコーナー進入は右に曲がりながらの減速を要するのでかなり難しいのですが、ここでも面白いようにオーバーテイクが決まります。気分はイケイケです(笑)。前方では数台が絡んでいます。

絡んでいた3台?はストレート加速が鈍って一気に追いつきます。しかしViperだけはストレートではスリップすら入れないくらいの加速です・・。

スリップから脱出し1台オーバーテイク!Viperは遥か先にいってしまいます;;

ちょっと無理しましたが、ストレートエンドでもう一台をブレーキングでオーバーテイク。このときの気分は、2006年マレーシアGPでトロロッソをオーバーテイクしたSAF1琢磨の気分でした(笑)。ここで5位まで浮上!

Viperはコーナー速度が遅いので近づけるのですが、ストレートでは抜くことは不可能です。どうやって抜こうか考えていると、前の方で3位を走っていたEldrickさんがスピンしています。これで4位に!

ようやくドラマの多かったオープニングラップが終了(笑)。15位まで落ちたものの、1周で4番手まで上がったので、ココから気合入れ直して攻めていきます!

とにかくストレートでは追いつけないViperですが、コーナー速度はこちらが高いので、連続するコーナー区間の飛び込みで抜くしかありません。でも中途半端に前に出ても、その後がストレートだとまた抜かれてしまうので、この辺りもちゃんと考えないといけないですね。

その高速コーナー区間でdareさんのViperの真後ろにつけます。ここからストレートがあって、左のヘアピンです。さあ抜けるか・・。

ヘアピン進入でブレーキングを我慢しすぎて?アウトに膨らんだdareさんを、クロスラインでトラクションをしっかりかけて加速で抜いていきます。これで3位に!

バックストレートでの順位関係。下に見えるVertigoがトップのmatさん。2番手にViperのEmirioさん。

次の周。matさんと私の差は詰まるところか開いていっている感じがありますが、2位のEmirioさんとは目に見えて詰まっていくのが分かります。更に気合が入っていきます(笑)。

2位のEmirioさんが大分近づいてきました。挙動を見る限り、Viperの苦手なコーナー区間で相当頑張っておられるようです。しかし前方がクリアだった私のVertigoはコーナー区間でどんどん差を詰めていきます。

さあ、ここからバトル開始です!。Emirioさんは、過去の戦歴からとてつもなく速いドライバーですので、胸を借りるつもりで仕掛けていきました。ただ、一番気をつけないといけないのは、無用な接触等でバトルを台無しにしないことだけでした。

しかし、ストレートでは予想通り離されます。仕掛けるポイントを探っていきます。

やはり中盤での高速コーナーが連続する区間で一気に差が詰まります。ココで一気に狙います!

この先の左ヘアピンへの突っ込みで勝負をかけようと試みます。しかしストレートが速い・・。

Emirioさんも私のアタックを感じて、イン寄りのブロックラインを走行。しかし、数周のラップでブレーキングポイントがVertigoよりかなり手前である事を感じていましたので、上手くラインをクロスすればいけるかも!

思ったとおり、イン側から進入したEmirioさんは、ラインが苦しくアウト寄りに膨らみます。そこでアウトから進入した私はイン側のクロスラインを狙い、トラクションが掛かりにくいコーナー立ち上がりで、アクセルワークを慎重に行い横に並びます!。

しかしストレートが速いViperを捕らえきれずに、緊迫のサイドバイサイド!しかし私も引きません(笑)。

そのままアウト側のラインから一気にオーバーテイク!。アドレナリン出まくりです(笑)。

しかしコーナーで私が速いものの、ストレートでは一気に追いつかれます。メインストレートから1コーナーの進入で、私もイン寄りのブロックラインを通っていましたが、Emirioさんは更にイン側にラインを取って再度仕掛けてきました!。

再び1コーナーでサイドバイサイド。しかしセパンの1コーナーは大きく右に回りこみ、その後左コーナーがありますので、ライン的には私が最終的にインに居るはず、と思いました。緊迫したバトルですが、私に似合わず非常に冷静に頭が働いていました(笑)。

計算通り?インアウトが逆転し、私がインにつきます。よし、抑えた!と思ったのですが・・・。

イン側から苦しいラインを通った影響か、若干アウトにはらんでしまいました。その一瞬の隙を見逃さないEmirioさんは、クロスラインで私のインに素早く入ってきました。流石です、やられた・・。

ここで再度3位に。しかしここで諦めれるはずもありません(笑)。再度冷静にどこで勝負をかけるか探っていきます。

コーナーでの挙動がかなり不安定に見えますので、タイヤがかなり厳しいのかもしれません。このあたりは追う側と追われる側の心理的違いでしょうか。こんな状態でも不思議と私の方は冷静についていけました。

やはり中盤の高速コーナー区間で一気に差が詰まっていきます。再度仕掛けていきます!

コーナー中に追いつきかけたので、ラインをイン側に取り、横に並びます。ブレーキング勝負です!。

インをついて再度2位を奪取。しかしラインが苦しかったので、加速が若干鈍ります・・。

案の定、立ち上がりからストレート中盤で真後ろにつかれます。私は微妙にセンター寄りを走ります。この後は何度もオーバーテイクを決めた左ヘアピンです。さあイン・アウトどちらから仕掛けてくるか?

イン側にラインを取ってきました!。ブレーキングポイントの差とトラクションの掛け方次第では、またクロスラインから抜き返せる!と、とっさに判断しましたので、そのままブレーキングポイントまで集中して走ります。

しかし、Emirioさんは数周前のこのコーナーでの攻防でアウトに膨らみすぎたのを、しっかり修正されてきて、インベタで回られてきます。クロスラインが無理なので、そのままアウトから大外刈りを狙います!

Emirioさんのラインはイン→イン→インとなってしまいましたので、立ち上がりがかなり苦しかったみたいですが、私がアウトから並んで立ち上がっていったので、アクセルを開けるポイントor量が僅かに大きかったのかもしれません、リアがスライドして立ち上がりをミスされました。

一気に差を広げないと、バックストレートエンドでまた一気に差を詰められ、メインストレートでオーバーテイクの危険がありましたので、バックストレート前の高速区間で一気に差を広げようと限界で走行します。

しかしコーナー中にリアがブレイクしてしまい、ドリフト状態に・・。加速がかなり鈍ってしまいました。これはやばいかも・・・。

案の定、バックストレートエンドで真後ろまで迫られます。私もブレーキングを目一杯我慢して必死で耐えしのぎます。しかしこの差だとメインストレートでまた仕掛けられると思いました。

しかし!、ここでEmirioさんが痛恨のスピン・・。ミラーから見えたそのシーンに、私の張り詰めていた気が一気に解放されていきました(笑)。しかし後1周ありますので、再度気を引き締めて走ります。

4秒ほどに差を広げてファイナルラップ。何とか逃げ切れそうです。

タイヤもかなり消耗していたので、慎重にクルマをチェッカーまで持っていきました。そして2位チェッカー。優勝はmatさんで独走状態でした。勝てはしませんでしたが、自身最高のレースでした。

勝者のmatさんに祝福のパッシング。

その後、疲れきった私は(笑)、ランオフエリアでクルマを止めて、一休みしていました。そこにEmirioさんが近づいてきて、パッシングで挨拶されてきました。最高のバトルが出来て物凄く楽しかったので、向こうからこのように挨拶されてきて、凄く嬉しかったです。

リザルトです。

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アホみたいに長くなってしまいスイマセン;;。しかしこのレースの内容をしっかり伝えようと思ったら、これだけの写真枚数になってしまったんです(笑)。どうかご了承下さい・・。

しかし、今回のレースは本当に楽しかったです。1周目こそスピンして接触したりで周りに迷惑をかけてしまいましたが、その後の展開は「ベストレース」と言っても良いくらいの最高の内容でした。

予選:1位 2:06.640(-0.579)
決勝:2位 21:45.996(+17.388)
ファステストラップ:2位 2:07.967(+0.287)

関連記事:「GTR2 参戦記録」
http://www.pushpushpush.net/archives/2007/07/30180752.php

GTR2プレイ記9 Sepang” に対して10件のコメントがあります。

  1. Scepterです。
    いつも以上に白熱したバトルをされていたようで、うちの現状のPCでは無理
    ですが、GTR2をやってみたくなりました。
    GTR2ではクラッシュ&ダメージもあり、今までの記録を読ませて頂く
    限りではかなりクリーンなバトルをされているようですが、実際プレイ
    されてどうなんでしょう?GT5プロローグ&GT5でも同様の演出が
    あるようなのでとても興味があります。

  2. SYORI より:

    >Scepterさん
    どうもです。長々と長文にお付き合いして頂きありがとうございました(笑)。
    さてGTR2ですが、私自身はGT5プロローグが出るまでの繋ぎで遊べればいいな、っていうくらいの軽い気持ちでいたんですが、今ではハマりまくっている感じです(笑)。ただ、これは「対戦」という最重要部分がとても面白いから、という事であって、GT5プロローグ以降始まるであろう、GTシリーズ初のオンライン対戦もきっとこのような面白さがあると思いますし、ましてや以前から知っている方々が沢山プレイされると予想できますので、プレイ比率は確実にGT5が多くなってしまうと思います(笑)。なので、言わば現在はやってくるであろうGT5プロローグでの対戦時にしっかり走れるような事前準備みたいな感覚なのかもしれません(笑)。
    ただ心配は、コンシューマーゲーム機だけに、凄まじい「我が道を行く走り」をするプレイヤー(笑)が少なからずいるだろうな、っていう部分でしょうか。GT4オンラインでも結構いましたし、サービス期間後半はPUSH!部屋(当ブログ名の部屋)という所で、知り合いとばかり走っていましたので・・。PCレースゲームは恐らく平均年齢が高めだと思いますので、マナーも良くバトルも凄いレベルで繰り広げておられます。
    私自身参加するときは、とにかく「迷惑をかけないように」といった感じではありますが、どうしても避けられない接触やアクシデントはつき物だと思いますし、自分がそういう目に合っても怒る事は勿論ありませんし、そんな大人気ない年齢でもありませんしね(笑)。ただ自分が当事者になったら申し訳ない・・・ってなってしまいます。でも、周りの方は必ず「問題ないですよ~」っておっしゃってくれますし、そういう部分は良い部分だなーって思いますね。
    走っている時は、仰るとおりクラッシュやダメージもありますので、それ故かなり慎重になってしまいます。それが逆に緊迫感があって楽しいところでもありますが、そんな中、自己中心的な無謀なプレーヤーがいると周りの方のレースも台無しになってしまいますので、GT5プロローグ以降、そういう要素が実装された際に、更にプレーヤーのモラル?が大事になるのかなって思います。
    まあ、あくまでもゲームなので、楽しくプレイすることが一番重要ですよね。なので、レース中の避けられないアクシデントは実際のレースでも起こりうる事なので、不可抗力のレーシングアクシデントとして割り切る気持ちと、「当てられても笑顔でノープロ!」「当ててしまったらスイマセン!」という気持ちがあれば良いんじゃないですかねー。
    お聞きしたい事がこういう事なのか分かりませんでしたが、こんな感じだと思います。

  3. tkh-nuko より:

    お疲れ様でした。熱かったみたいですねw
    自分はTOEICの試験が水曜(今日)だったのでここ数日回避しました(泣)。
    今日は出たいんですが明日から学校が・・・orz

  4. れっど より:

    GTR2欲しいのですが、PCが・・・
    SYORIさんのブログ見るのにもスクリプト処理に時間かかりまくり^^;
    先日のHDMIが設定出来ない件についてはありがとうございました。
    ケーブルの初期不良でした。お騒がせしました。

  5. SYORI より:

    >tkh-nukoさん
    どうもです。昨晩のレースはホントアツかったです。こういうレースをこれからも経験したいところです。何といってもレース中のミスが多すぎる為、バトルに至らないというのが最大の原因なんですけどね;;。もっと安定感を高めないといけません・・。
    学生さん?は大変ですね、夏休みでも勉強や試験があるとは・・。私が学生時代の頃はホントに遊び呆けていましたので(笑)、最近の学生さんの勤勉には驚くことが多いです。

  6. SYORI より:

    >れっどさん
    どうもです。もうじきGT5プロローグの販売開始ですし、後もう少しですよ。その時は思いきり対戦出来るよう楽しみにしています。
    私のブログはFLASHが何箇所か使われていますので、それで重いのかもしれませんが、このエントリーは画像ファイルだけで1.5MBもありましたので(笑)、このページに限っていえば、めちゃくちゃ重いと思われます;;。
    それとHDMIの件、解決したようで良かったですねー。まさかケーブルの初期不良とは思いもしませんでした・・。もうPS3の高画質を満喫されたかと思いますが、いやー羨ましいです。

  7. Scepterです。
    私がお聞きしたかったのはまさにSYORIさんが言われた内容です。
    GTR2に比べ、若干台数が少ないとは言え、最大16台で行うGT5
    プロローグでも色々参加者のモラルは問われそうですね。
    GT4オンラインの時は自分もちょっと強引に突っ込んだりしたことが
    あったので出来るだけクリーンに(勿論「楽しく!」が一番ですが)
    バトルをしようと思ってます。
    ところで。。。
    GT5プロローグではオンライン対戦、プライベート部屋は作れるので
    しょうかね?特定の方々とレースを楽しみたい場合はやっぱり
    プライベート部屋作成機能が必須ですので。。。現時点でその点が
    ハッキリしていないので気になってます。

  8. SYORI より:

    >Scepterさん
    どうもです。的を外したレスだったらどうしようと思ってましたので良かったです(笑)。
    GTR2は確かに28台同時走行ですが、今までのGTが最大6台だった事を考えると、約3倍近い台数増ですので、雰囲気的(走っている際の感覚)にはGTR2とそれほど違わないのではないかな?って感じます。
    バトルですが、ここぞ!という時に「キメる走り」と「引く走り」を共存させるのが結構難しいと思います。あまり引きすぎても気を遣いすぎて楽しくないでしょうし、攻めすぎて当たりまくるのもアレですしね(笑)。まあこの辺りはサービス開始当初は結構グチャグチャになったりすると思いますが(笑)、だんだんと実践慣れしていく部分じゃないでしょうかねー。いずれにしても、当たった・当たらないで揉めて楽しくなくなるのが一番嫌な部分ですので、相手を思いやる走りをしていれば、全く問題ないと思いますよ。気がつかなくて相手と接触しても、後から「スイマセン;;」で全然OKですし。
    まあ、プライベート部屋「PUSH!部屋」が作れるのであれば、そんな心配は無用ですが(笑)。
    そのプライベート部屋ですが。恐らく実装されるとは思いますし、無いと「PUSH!部屋」が作れないので困りますが(笑)、ゲームシステムの情報が全然出てきていないので・・。今は情報を小出しにしている段階だと思いますので、次の新情報ではまた違うコースなどの動画とかスクリーンショットなどが出てきて、システムの詳細は9月中ごろ以降くらいから徐々に出てくるんじゃないかなって思ってますが。

  9. LOCO より:

    以前からSYORIさんブログを拝見していましたが
    この度初めてコメントさせて頂きますLOCOと申します^^
    このセパンサーキットのレースに私は参加していませんが、
    とても白熱したバトルの状況が伝わってきます。
    GTR2を初めた当初から私も感じていたことですが
    やはり良いバトルが出来ると、順位関係なく面白いレースになりますよね^^
    私はまだSYORIさんとこの様なバトルをした経験がありませんが
    もしその様な機会があった時には是非とも良いバトルにしたいですね!^^
    それと実は私もブログを書いているんですが、
    そのブログの中で車の購入を検討している記事があります。
    そんな中SYORIさんのブログを偶然拝見していると、とても興味深い記事がありましたので
    少し古い記事ではありましたがコメントさせて頂きました。
    http://www.pushpushpush.net/archives/2005/05/17010109.php

  10. SYORI より:

    >LOCOさん
    どうもです。以前から拝見して頂いてたようでありがとうございます。以前まではGT関連の記事ばかり書いていましたが、最近ではGTR2の記事ばかりになってます(笑)。とは言ってももう直ぐGT5プロローグが出てきますので、そちらの記事ばかりになるとは思いますが・・。
    良いバトルになると、ホント楽しいですよねー。以前LOCOさんが私のすぐ前にいたレースがあったんですが、全く追いつけずバトルすら参加できなかったです;;。もう少し頑張って一緒にバトルが出来るよう鍛錬します(笑)。
    それとオデッセイの件の質問、分かる範囲で回答しておきましたのでまたご覧下さい。

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