GTR2 毎夜鯖@Misano + Donington Park National

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ここ最近GTR2に参加する事が多くなってます。肝心のGT5Pがこんな状況なので(笑)殆ど走ってないのですが、GTR2の方は最近頻繁に走ってます。ただ、1レースごとに記事を書いてるので、仕事から帰ってきて風呂入りながら「あ、まだ前のレース記事書いてないわ」とか「今日走ったらまた記事が溜まるなぁ」とかくだらない事を考えてて(笑)、走るのを悩んだりするのですが、ここ最近はその辛さより走る楽しさが勝ってる状況ですね(笑)。
という訳で(笑)、まずはミサノサーキットでのレースから。昔にWGPを見てた時に結構使われていたコースだったと思いますが、確か去年か一昨年くらいからそれまでと逆に周回するようになったんですよね?。凄い珍しいケースだなーと思ってた記憶がありますので・・。まあテレビで見てただけでこれまでゲームでも走った事は無かったので、何の違和感も無く走れましたが(笑)。
プラクティスからセッティング出しとコース熟知に努めますが、どうも今使ってる997RSRは2速ギアのセッティングが難しいんですよね・・。美味しいところを使えないというか、ワンクリックで激しく3速寄りに飛んでしまうので(笑)、2速を多用するコースだととても悩みます。とりあえず何とか走れるようになってきて、そのまま予選へ。いきなり真っ暗でビックリしましたが、予選は何かの手違いか(笑)夜でした;;。まあ何とか見えるのですが視界がかなり変わるので、少し走りにくかったです;;。それでも1:31.294で予選2番手を獲得。0.038秒差でのPPは今回997RSRに乗り換えられたModenaさん。やっぱり速いマシンに乗ると速いですね・・。



2番手ですがイン側スタートになるので、スタートダッシュを決めればホールショットは取れるかも、という思惑でスタート合図を待ちます。3番手はRodgersさん、4番手にTAM'Sさんと続きます。




スタートは若干反応が遅れてしまい、シフトミスも重なって;;、少し出遅れます。反対にロケットスタートを決めたRodgersさんがフロントロー2台の間をすり抜けてトップ浮上。




後ろにはModenaさんがぴったり付いてきてたので、とにかくRodgersさんに食らいついていきます。




このシケイン内側にあるタイヤバリアは例の如く鋼鉄製なので(笑)、絶対に気をつけなければいけません・・。ここの立ち上がりでRodgersさんより良い加速で抜けれたので、一気に仕掛けます。




インに上手く入れたのですが、フロントタイヤを少しロックさせてしまい若干アウトに流れてRodgersさんを押してしまう形に。私のコントロールミスで申し訳なかったですorz




とりあえずトップに立ったので、何とか逃げたいところ。しかしRodgersさんはピッタリと付いてきます。うーん、これはプレッシャーだな・・と必死で逃げますが、




例のタイヤバリア設置シケインの立ち上がりでインに入りすぎたのか縁石に乗ってスライドしてイン側に巻き込んでしまって、向きが一直線にタイヤバリアへ・・・




やってしまいました(笑)。後ろのRodgersさんは避ける間も無かった感じでしたが、私がアウト側に吹き飛んでいったので(笑)、辛うじて後続に接触は無かったようでホント良かったです。




タイヤが取れた事も気づかず、パンクだとばかり思ってピットへ3輪状態で滑り込みます(笑)。ピットアウトする時にスピンしかけて焦りました・・。この時点で足回りに何か重大な問題が発生していると把握しリタイアを選択。最近こんなのが多いですorz




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次はドニントン。フルコースは今までも何度も走ってますが、今回はナショナルコースという事で、バックストレートから最終コーナーへショートカットするレイアウトです。このレイアウトは初めて走るのですが、今日は仕事の帰りが遅く、家に帰ってメシ食って風呂入ったら23時回ってたので参加しようかどうしようか悩みましたが、結局プラクティス残り10分くらいのところでJOIN(笑)。
セッティングは以前セブリングで走った際にシックリきた形が出来上がったので、それをずっと使いまわしてます(笑)。今回もそのセッティングを基本に、ウィング・ギア比・デフ・車高・ダクトサイズを微調整していきます。しかし時間が無かったので、プラクティスは下位に沈んでしまいます。かなりタイム差があったので、大丈夫なのか?と(笑)。
予選では前半のアタックで6秒台には入ったのですが、順位がどんどん落ちていったので、ギア比を少し弄ります。ここでもそうなのですが、2速のセッティングがホント決まらないんですよね。3→2のシフトダウンでリアからスっ飛びそうになる事多々あったので、2速を大幅に(しか出来ない;;)3速寄りにします。好み的には若干加速が鈍い感じではあったのですが、立ち上がりが安定して結果的にタイムが伸びる傾向に。終盤に1:06.154が出て2番手に。トップはRazheadさんで1:05.846と唯一5秒台を出してPPに。コンマ3秒差でしたが、この差を詰めるのはチョット無理そうでした;;


さあ決勝です。今回はフロントローからロケットスタートを決めたいところ。Razdeadさん作スキンがフロントローを占めます。同じチームメイト同士で良いバトルが出来るか楽しみです(笑)。




スタートはまあまあ良かったのですが、1コーナーは無理するとアウト側に膨らんでしまってアウト側マシンを押し出す可能性があったので、無理せずにイン寄りに進入。Razheadさんがトップで通過




・・のはずが、あっという間にコース外へ;;。チームメイト同士のバトルはこれにて終了でしたorz




オープニングラップから上位争いしそうなマシンがどんどん脱落していった状況だったので、これは少し楽な展開になったなーと思ってましたが、2番手にsakurakoさんが上がってきます。以前のホッケンハイムの記憶が蘇ります(笑)。




3番手のRodgersさん以下を少しづつ離していきますが、sakurakoさんはぴったり後方をついてきます。完全に記憶がフラッシュバックして(笑)、これは厳しい戦いになるな・・と覚悟を決めます。16周のレースなのでそこまで集中力が持つかどうか全然自信がありませんでした(笑)。




序盤から中盤、0.5~0.7秒差辺りで付かず離れずといった感じでしたが、その後じわじわと追い詰められていきます。走ってて気づくのは、明らかに私が遅いコーナー、少し離せるコーナーがあるな、という事です。その辺りを考えつつ、抜かれない為にはどうすればいいかを計算しつつ走ります。正直に言えば、そういう事を考えないとプレッシャーに押しつぶされそうだったのですが(笑)。




しかし考え事も直ぐに尽きてしまい(笑)、ひたすらプレッシャーを耐えます。ワンミスで確実にやられるような状態でしたので、大きなミスは絶対に出来ません。




そうして16周レースも終盤へ。私のペースが少し遅いようで、3位以下のNekoppoさん、Rodgersさん、Shin-1972さん(凄く速くなられましたね!)が追いついてきます。しかしその事はあまり考えないようにします(笑)。とにかく最終シケインを抑えきる為に、その手前の高速右コーナーだけはミスできません。何とか上手く立ち上がってシケインへ・・。




最終コーナーを立ち上がる時、satorukoさんがイン側のタイヤバリアに接触して一瞬で吹っ飛んでいかれます・・。ようやくプレッシャーから開放されましたが、もうゴールは間近(笑)。本当に辛かったです;;




何とかトップでチェッカー。




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久々に肩がこりました(笑)。かなりしんどかったですが、大きなミスもせず走りきれたのはホント良かったです。これでまたミスして負けてたら、もうトラウマになってたかもしれませんし(笑)。

ミサノの方はホントRodgersさんに迷惑かけて申し訳なかったです・・。オーバーテイクといい目の前でクラッシュといい、なんて激しい奴だと私なら思うでしょう(笑)。限界域でのコントロールをもう少し磨かないといけません;;。

それと、昨晩某所でもちょっと公開したのですが、私の997RSRのセッティングを公開してみたいと思います。ここ最近はこのセッティングしか使ってません(笑)。勿論前述通りウイングやらギアやら細かい部分はコースに合わせて微調整していますが、ここ最近は常にこのセッティングです。
感覚的にはリアのスライドをアクセルワークで自在に操れる、という感じです。この感覚にマシンが仕上がってから、タイトコーナーも高速コーナーもアクセルで曲げる感覚が出てきて、凄くコーナーが曲がりやすくなったというのがあるので、もしセッティングに悩んでる方がいれば一度試してみて下されば・・。出来れば感想とかお聞かせ頂ければ嬉しいですねー。人によって合う合わないって必ずあるとおもうので、その辺りがどうなんだろうって常々思ってます。自分の「走りやすい」は、他の方にとって「走りやすい」と思う比率が高いのか、「走りにくい」と思う比率が高いのかどっちなんだろうか・・と。ただアンダー傾向が好みの方には走りにくいと思います;;。

そんな意見が聞ければ嬉しく思います(笑)。

・Porsche 997 GT3 RSR Setting Data
 http://www.pushpushpush.net/files/data/997GT3RSR_SYORI.rar
 ※C:\GTR2\UserData\ユーザー名\Settings内のお好きなコースフォルダに入れて反映させて下さい。


■リザルトデータ

日時:2009/02/18
コース:Misano
車種: Porsche 997 GT3 RSR OGURA CLUTCH Panasonic Racing
予選:2位 1:31.294(+0.038)
決勝:25位 Accident LAP3(+10Laps)
レースラップ:5位 1:31.998 LAP2(+0.395)

詳細データ:http://maiyosaba.sakura.ne.jp/result_all_5/Maiyo_000.html




日時:2009/02/19
コース:Donington Park National
車種:Porsche 997 GT3 RSR OGURA CLUTCH Panasonic Racing
予選:2位 1:06.154(+0.308)
決勝:1位 17:57.661 LAP16(-2.566)
レースラップ:3位 1:06.527 LAP5(+0.155)

詳細データ:http://maiyosaba.sakura.ne.jp/result_all_5/Maiyo_000.html