FZR250R 3LN1用 キースター キャブレター燃調キット

以前のエントリー(キャブ不調時)で、キースターさんに3LN1用キットの発売予定はあるかという問い合わせをしていたことを書いてたのですが、キャブが完調になる直前くらいに連絡が入りました。

3LN1用キットの為の情報(メインジェット番号やパイロットジェット番号、ニードル形状番号やガスケット形状など自分の知ってる限りの情報を伝えていた)を元に、ご要望でしたら一度お作りしてみますがいかがでしょうか?という内容。

おーーーまじか!と思いました。

現状キャブは調子を取り戻し、快調に走るようになりましたが、キャブ内で交換していない真鍮部品、特にニードルやニードルジェットあたりの摩耗具合など、交換出来るものなら交換したいと思ってましたし、あそこまでキャブに時間と費用をかけたのだから、最終的には完璧にしたいという思いもあったし、ジェット類も番手違いで数種類同梱、ニードルすら4種類入っていて、薄い目から濃い目までトータルで組み合わせて燃調セッティング出来る製品なので、今後の為にも持っていて損は無いと思い「是非購入したいです」と申し出をしました。

ちなみに1気筒4000円するから4気筒分で16000円。

まあキャブで使ったこれまでの費用を考えたら・・とちょっと感覚がマヒしてますが(笑)、完璧にしたいという思いの方が勝ったような感じです。まあそれ以前に純正部品でジェットとか買うと1個数千円したりするので(汗)、1気筒分にジェット類やニードルの各種セット(しかも番手違いもセット)、フロートバルブやOリングにガスケットなどほぼフルセットで4000円はどう考えても安いです。ビックリの値段です。しかも中華の本当に正確な穴開いてるの?ってシロモノではなく安心の日本製。しかも老舗。買うしかないですよね(笑)

ということで購入の手続きを待つこと数日。

キースターさんから連絡がありました。現在キットを制作中なので暫くお待ちくださいと。完成次第にお送りさせていただきますと。今回のお代金ですが、色々と情報を頂きましたので・・・・・・させていただきます、と。
(あえて伏せてますが察してください。そういうことです)

まじで~~~~~~~~

ホントにいいの?いいの?って感じです(笑)
ラッキーってなもんじゃないやん!これ!キースターさんに一生付いていきます!って感じです(笑)
なので、そのお礼にしっかりとレポートさせてもらいますと伝えました。キャブに組み込むのは最早朝飯前なので(笑)
そんな事があり、ようやく手元に送られてきました。

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