デイリーレース

もう化石となっているMT(Movable Type)を長らく使っていましたが、流石に今の時代perlで動かすCMSってのもサーバー負荷など考えたらアレなので、気分も新たにWP(Word Press)に乗り換えました。やっぱりWPは使いやすいし早くて快適です。何よりプラグインが充実しまくっていて、やりたい事はほぼ出来てしまいますね(あまりプラグイン依存のサイトにはしたくありませんけど)。

そんなこんなで久々に本ブログを弄ったりしてました(笑)。

さて、GTSPORTを走り出して、トータル期間では1年ちょい。昨年春の国体が終わった後は親父杯参加決定するまで殆ど放置していたので、実質まだ1年は経ってないかと思いますが、ようやく挙動というか走らせ方が分かってきたような気がします。

総走行距離で言うとまだ5万キロも走ってませんが、いろんな方のプロフィールを見ると60万キロとか行ってる方とか居てましたので(驚)、走り込み自体もまだまだかなという所ですけど、少しづつではありますが、何をすれば良くて、何をすれば悪いのか、という部分は理解し始めてるところです。

DR(ドライバーズレーティング)を上げる為にはデイリーレースの参加やFIA公式戦に出る事が必須のようですが、以前まではあまり気にせず走っていました。というか、あまりデイリーレースや公式戦も参加する事なく、大きなイベントでのタイムアタックに没頭してそれで終わりみたいな状態だったのですが(笑)、やってみると意外と面白く、まあ無謀な人とか押し出してくる人もいたりするのですが(概ね日本の方はフェアで、そういう事をするのは海外の方が多い印象)、それも初期のころのレーティングが低い時だけで、今はそんなに遭遇する事はありません。とはいえ、ブレーキング勝負でそこからくるか?という首をかしげたくなる海外の方も居てますけど(笑)。

で、何が言いたいかというと(笑)、たまーにデイリーレースをやっている訳ですが、先月くらいにDRがA+となって、システム上の最上位(Sランクは別格なので除くw)まで行ってしまいました。

まだなりたてなので、レースなどのマッチングはDR:Aの方も多く、オンライン予選でかなり走り込めばPPスタートも多い感じではありますが、レースになると先行逃げ切りに持っていければ勝てる可能性も大きいのですが、一旦順位を落とすとそのまま上がってこれないという、昔と同じパターンを今も続けています(笑)。レース自体は15分くらいで終わるような感じですが、夜帰宅して少し練習すれば概ね上位からスタート出来るようなタイムを出せるようになってきたので、最近では大変楽しくなってきている次第です(笑)。

まあそんなこんなでたまにデイリーレースに参加している訳ですが、確かPSNIDが昔使ってた「SYORI」は使えなかったか取れなかったか忘れましたけど、何しか使えなかったので現在はTwitterと同じIDである「Gucchi1918」名義で走っております。この名前を見かけましたら50代になってしまった初老なので優しくしてください(笑)

1年近く走ってきて感じた事は、速度域の速いレースカーなどになるとどうも上手く走らせる事が出来ず、区間タイムを繋げればある程度のタイムが見込めたりするのですが、それを繋げるのがどうも難しい。しかしデイリーレースの市販車クラスの速度域の低い車になると意外と上位に食い込めるタイムを出せたりするので、最近はそちら系のカテゴリーとなるレースを好んで走ってみたりしています。やはり動体視力が衰えてきているのかな・・と(汗)

とにかく、感覚としてはアクセルやブレーキどちらも「とにかく丁寧」に操作すること、これがGTSPORTの最大のコツみたいな気がしています。雑な操作やブレーキングしながらステアリングをこじったりすると、とにかく止まらない・曲がらないのオンパレードで、やり始めた当初はどうやって上位勢はあの位置から止めて曲げてるんだろうと「?」が一杯つく状況でしたが、その辺りもようやく意味が分かってきたかなと言う感じです。

まあPS5も発売され、GT7と呼ばれるものが2022年頃には出てくるのでは?と言われていますので、その時はまたPS5を買おうかな?って思ってしまうかもしれませんが(笑)、今は趣味であるバイクとバンド活動(最近はコロナ禍で殆ど活動出来ていませんが)、それとステイホームでのレース活動を楽しませてもらってます。

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