SIMPUSH Huracan GT3ステアリングホイールの調整

数日前からステアリングを回す際に角度？によってギーギーと異音がしていて、どこから出てる音だろうとずっと気になっていました。本体内部からだとグリスや油脂切れっぽい音なのでグリスアップなどしてやれば治ると思ってましたが面倒くさいなーと（笑）

それでも気になるのでステアリング部を外してみると、どうやらT300RSの操作ボタン部とSIMPUSHステアリングの固定部分からギーギーと音が鳴っているような感じ。

よくよく見てみると、本来T300RSのボタン部分のユニット自体は裏側から3か所のネジ止めがされており、更に表側から6か所の六角ネジで固定されているんですが、SIMPUSHステアリングは裏側からの固定が一切できず、表側からの中央のPSマーク（T300RS GTエディションはGTマーク）の周りにある6か所の六角ネジだけで固定する仕様となっています。

そのため、ステアリングとボタンユニットの固定が中央に寄っているため、左右で固定されない結果カーボンプレートが左右でたわみ、ギシギシときしむ音が鳴っていたという事みたいでした。

実際カーボンプレートも厚みがそれほどないのでタップを切って裏側からネジ固定出来るようにしても、表面にネジ先が飛び出てしまうのでそれも出来ません。まあ小さいサイズのボルトとナットで固定する方法もあるでしょうが、まずは応急処置的にどうにかできないかと思い左右と下の本来ネジ止めすべき部分の近くに強力両面テープを貼ってみる事にしました。

そのついでに、SIMUPUSHステアリングの表面に貼られていたウラカンGT3仕様のステッカーも操作で剥がれてきた部分があったので全部剥いでしまう事にしました。ぱっと見はかっこ良かったんですが折角ならリアルカーボンの見た目の方が良いかなと思いまして（笑）

再度ステアリングを組みなおし、スマホ表示部も貼り付け直し、コックピットに組みあがったところ。

両面テープで固定したのもありますが、何となく中央の六角ネジの1～2本が緩んでたような気もしたので、しっかり締めなおして固定してみたところ異音は一切無くなりました。

両面テープの固定も効いたのか、ステアリング操作時の歪み度合いも軽減されたような気がします。

その後ですが、センター部分にホンダエンブレムを付けたくなり（笑）購入してみたもののそのままつけてしまうと6本の六角ネジを外せなくなる事が判明・・安易に両面テープで固定しようと思ってたんですが。どうしようかという事でアルミで土台を作り上下2か所の六角ネジで共締めし固定する方法に。しかしまた問題発生。ステアリング本体とT300RS本体を固定するネジというのは逆三角形頂点に位置する六角ネジで、それ以外はスイッチ類と固定するネジという風に分かれているので、一番上のネジは長さが短いんです（逆三角形頂点に位置するネジが長い）。
なのでアルミ板と一緒に固定しようにも長さが足りずに固定出来ないという・・仕方ないのでホームセンターでプラスネジのトラスねじを買ってきて一番上のネジだけそれで固定。まあぱっと見は分からんでしょう（笑）何とかうまくいきました。

あとグリップ部にMizunoのマークがちらっと見えてるかと思いますが（笑）、こちらはテニスラケット用の滑り止めテープです。バックスキン風の標準仕様も良かったのですが、使ってるうちに表面が少しだけ痛み始めてポロポロと取れそうな感じがあったのでテープを巻いてみました、テープと言っても裏面にノリは付いていませんので本体に跡が残る事もありません。巻きつけて最終部分にミズノテープを貼って固定するだけですのでグリップ部はいつまでもキレイなままで使えるので良いと思います。

何よりもグリップ感がかなり高くなって手のひらに吸い付くような感覚になります。1個400円くらい（左右で800円くらいかな）なので結構オススメです。