GTR2プレイ記27 Imola

今晩はイモラ二日目のエリーゼmod。週末の恒例であるプチ耐久レースです。レース時間は30分で燃料消費が通常の4倍、タイヤ消耗が通常の3倍ということでレースの組み立てが重要になります。フリーで100L満タンで燃料消費を見る限りでは11L近辺の消費となっています。ラップが1分54秒前後なので約16周辺りの周回数となるはずです。なので100Lスタートでフォーメーションラップを含め9周(レースラップでは8周)走り、ピットインで90L近辺になるよう給油し、残り8周を走りきる計算としました。
問題はタイヤがどれくらい持つかです。フロントソフト、リアミディアムで走るとそれなりに持ちそうですが、特にフロントが無交換では走りきれなさそうでした。なのでF:ソフト/R:ミディアムでタイヤ交換前提で走り、リアタイヤに関してはピットイン時の磨耗具合で交換するかどうかを決めることとしました。それ以外の問題はエンジンが持ってくれるかです。クラッチアシストOFFで走ると寿命がかなり短くなるので、シフトアップ時にアクセルをちゃんと抜く走りをフリーで練習。フリー終盤の予選セッティングでは良い感じでタイムが伸びていたので、予選に向けて集中します。

エリーゼmodでのレースは常にワンアタック予選。予選はタイヤの磨耗も激しい事もあるので、路面温度が低い序盤に出ようとおもっていました。アウトラップのマシンが居なくアタックラップのマシンのみの状況を見計らってピットアウト。
タンブレロで手がプルプルってなってしまい(笑)シフトを2つ一気に上げてしまって失速気味になってしまったミスがありましたが、セクター2以降で良い感じの走りが出来て暫定PPの位置に。そのまま予選は終了し、PP獲得となりました。

PPは私、2番手にEldrickさん、3番手にRothmansさん、4番手にNegiさん。

フォーメーションラップでは、出来るだけ燃料消費を少なくするため高いギアでゆっくり走ります。

ただゆっくり走るとタイヤやブレーキの温度が温まらないので、出来るだけブレーキはしっかりと効く温度まで上げていきます。

さあレーススタート。上手くスタートが決まってトップをキープ。

何とかこのまま逃げていきたいところ。

トサの立ち上がりで大分離していきます。ここから燃料とエンジンをいたわりながら、後方の差を見て走ります。

2番手にZEAL-Rさん、3番手にEldrickさんが攻めたてます。後ろでバトルがあると逃げやすい状況になります。

しかし飛ばすと終盤エンジンが辛くなるとおもったので、差を見ながら抑えて走ります。

中盤まではずっとこの差をキープしつつエンジンを大分いたわって走れました。ちなみにレブリミットは2個下げてます。

さあピットイン。リアタイヤは殆ど消耗してなかったので、90L給油とフロントのみ交換します。

しかし!(笑)。ピットインの際に止まってから燃料をどうするか、タイヤをどうするかの画面が出るのですが、スタート前にとりあえず合わせておいた画面をカチカチしてるうちに手元が狂って時間をロスしてしまい、焦って100L給油+タイヤ前後交換にしていましましたorz

変えなくてもいいんだよ!!と心の中で叫びつつ交換を忠実に行うクルー達(笑)。これだけでも10~15秒はロスしますので・・。

ピットアウトした時点で順位は8番手。燃費走行のマシンもいるのでまだピットインしていない車もいます。このラップ終了時にどれだけ順位があがるか。

メインストレート通過時で4番手。トップのEldrickさんは10秒以上前方に・・。やはりロスが響きました。目の前をピットアウトしてきたRothmansさんが。

向こうはピットアウト直後なのでタイヤもブレーキも冷えた状態。ここで思い切りプッシュします。

ピラテラの飛び込みでブレーキがちょっと遅れて追突しそうになり、慌ててアウト側に避けますが・・

やってもうた;;。片輪がダートに出てしまい制動が効かなくなりそのまま直進・・。ここでMartさんとZEAL-Rさんに抜かれます。

リバッツァでZEAL-Rさんがスピン。これで5番手に。

かなりピットを遅らせたマシンが居たので、メインストレート通過後に4番手。前には3番手のMartさんです。再度プッシュです!

メインストレートでスリップに入り、タンブレロでアウト側から並びかけます。

ブレーキ競争で何とか前に出て3番手に浮上。

2番手のRothmansさんとは数秒の差があったので、追い上げは無理かな・・とおもってましたが、アクアミネラリの出口でコースアウトされていて、2番手に。

そのまま2位チェッカー。

優勝はEldrickさんでした!おめですー。みんなで思い切り押してました(笑)。私の車にオフィシャルがめり込んでるのが怖いです;;。

リザルトです。

-------------------------------------------------

耐久で何時も難しいのがピットインです・・。今回もここでロスしたのが響きましたね;;。ピットインメニューはレース前に決めれるのですが、基本的に燃料をいくら搭載するかだけなんですよね。タイヤに関してはスタート時のタイヤが表示されるので、そのままOKを押すと前後交換はデフォで行われてしまいます。なので前後タイヤを交換する・しない、またはコンパウンドを変更する、という場合はキーボードでカチャカチャと矢印キーを押して変えなければいけません。これが非常に曲者で(笑)、焦って行き過ぎたらまたそこまでカチャカチャやらないといけません・・。

この辺り上手くやる方法あるんでしょうかね(笑)。何かピットインリクエストとかピットインに関するボタンが3つほどあって、レース中に押せるのですが、これを押してもピッって音がなってるだけで何がどうなってるのかさっぱり分かりませんし(笑)。ピットイン前の走行中とかに瞬時?に決められると凄く良いのですが・・。コース上で1秒詰めるのは大変ですが、キーボードをカチャカチャやってる間に5秒10秒ってあっという間に過ぎちゃいますしねorz

GTR2プレイ記27 Imola” に対して9件のコメントがあります。

  1. atsukids より:

    おはようございます
    「勝負は時の運」て言葉が嫌なくらい当てはまりますね。ドンマイです
    アクシデントや、ピット作業のロスがありながらも2位まで追い上げたのはすごいと思います。
    なので、めげずに次のレースもがんばってください。
    それから、GTR2のデモをダウンロードしたんですが、G25が反応しなくて・・・
    ロジクールさんのソフトウェア?見たいなのをダウンロードしたのですが
    それもエラーが発生してしまうんですよ。なぜでしょうか?
    教えてください

  2. SYORI より:

    >atsukidsさん
    どうもです。勝負事は確かに上手くいったと思ってもダメだったり、これはダメだな・・って思ってた上手くいったりと不思議なもんですよね(笑)。今回は上位の方のアクシデントにも助けられての順位でしたので、次はもっと頑張ります(笑)。
    G25が反応しないとの事ですが、ロジクールのソフトというのは「ゲーミングソフトウェア」ですよね?
    http://www.logicool.co.jp/index.cfm/441/131&cl=us,en
    こちらからお使いのOSを選択してDLしてもらったんでしたら、インストールを失敗されているかもしれませんね。とりあえず今インストされたソフトはアンインストしてもらい、もう一回入れなおしてみてください。その際G25はPCに挿っていないようにして下さい。インスト完了後に初めて挿すような感じで。それで通常であれば認識すると思います。

  3. TOSHIRO(TOSHIRO1046) より:

    どうも。レースお疲れ様でした。
    ピットインの問題はノーピット作戦ですべて解決です!(笑)。それは置いといて、基本的に作業手順を事前にシミュレートしておいて同じことをあわてず落ち着いて操作すれば問題ないと思いますがSYORIさんの場合はピットインまでぎりぎりもつタイヤを選択して飛ばしまくって作業変更なしでピット作業してふたたび全開で飛ばしまくるのがいいのかも知れないですね。もしノーピット作戦ご検討いただけるようなら私のセッティングでよければ喜んでご提供しますのでその時はよろしくです。

  4. SYORI より:

    >TOSHIROさん
    どうもです。昨晩はお疲れ様でした。
    確かに仰る通り!ノーピット作戦で全て解決ですね(笑)。私の場合は、ほんとTOSHIROさんが言われるように常に全開!の方が性格的に合っているような気がします;;。昨日はリアタイヤの消耗具合が全然問題なかったので(フロントはソフトだったので半分くらい消耗してました)、リアは無交換にしよう・・とか臨機応変に考えようとするからダメなんでしょうねorz。
    ピットイン時に異常に焦ってしまうので(笑)、もうちょっと落ち着いてすることにします・・。

  5. ZEAL-R より:

    もっとレース前に検証しておくべきでした…orz
    100Lと90Lでは給油時間もかなり違うようですし、普通に前後のタイヤをミディアムでスタートし、前後ミディアムで交換してましたww
    PIT出たらやたら後ろだな~どうしてだろ?と首を一人かしげてましたからw
    PITに入るレースはほとんど経験してないので良く分かりませんww
    今回のレースを次回の教訓にしたいと思います♪^^♪

  6. SYORI より:

    >ZEAL-Rさん
    どうもです。いやいや今回私も検証はしていたのですが、ピットインの時に慌ててたので結局ムチャクチャになってしまったので同じですよ;;。ピットインは皆さんかなり練られて作業されているので、ちょっとのロスで逆転とかしょっちゅうです・・。私もこのピット必須のレースのときはもう少し考えてやらないといけないなって思ってます・・。

  7. ZEAL-R より:

    しょぼいですが良かったらリンクなお恵みを~w 
    http://zealr.blog46.fc2.com/
    (m。_。)m オネガイシマス

  8. SYORI より:

    >ZEAL-Rさん
    どうもです。ブログされてたんですねー知りませんでした・・。
    先ほどリンク反映しておきましたんで宜しくお願いいたします。

  9. ZEAL-R より:

    >SYORIさん
    いえいえ~おとつい作りたてのホヤホヤですよww
    まだまだ知識不足でショボイですが宜しくです^^;
    リンクサンクスです♪

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です