2009年2月アーカイブ Page.1

今回はHidden Valleyでのレースです。ここは初コースなのでJOIN前にコースDLしますが、周回数が18周との事なのでショートサーキットなのかなーという感じ。コース図を早速見ると結構短い感じですが、長いストレートとテクニカル？セクションが入り混じった中々面白そうなレイアウト。早速セッティングを何時ものやつを基本に適当に弄ってコースインします。
全体的にあまり突っ込み過ぎると、コースオフする事もありますが立ち上がりがでロスする部分が多いような感じなので、出来るだけ早めのブレーキングを心がけて立ち上がり重視を何時も以上に心がけなければいけないような雰囲気です。それでもプラクティス後半くらいまではマトモにタイムが出せずグダグダな走りでしたが、終盤には大分慣れてきてそれなりのタイムが出てきます。それにしても1コーナーが結構難しく、ちょっとブレーキングをミスると直ぐにコースアウトしてしまいます・・・。
予選では1:04.748を出し5番手に付けるものの、AudiR8のBeh2007さんが4秒3までタイムを伸ばしてPP獲得。2番手にBiturboのRothmansさんが4秒4台を出していましたので、予選終了前にセクタータイムを比較。するとセクター2までは互角のタイムが出ているものの、セクター3でかなりロスしているみたいです。確かにこの区間は今ひとつシックリきてなかったのですが・・。決勝は何とか上位に付いていければ・・という感じでしょうか。

ムジェロにやってきました。フェラーリテストコースとしても有名ですし、2輪GPでも良く使われているコースですねー。ここは大分前に1度だけ走った事があったのですが、殆ど記憶から消えていたので（笑）、その辺りを思い出しつつプラクティスを走り込みます。ここも2速のギア比が合わせられず、どうもここ最近はギア比が気になって仕方ありません・・。まあそれ以外にもリアが流れ過ぎて、向きは変わっているものの加速でロスしている感じといいましょうか。どうも上手く走れずでした。結局プラクティスではマトモに走れたラップが無く（笑）、殆ど最後方に沈んで終了します・・。
予選では車高辺りのセッティングを少し弄ってみて、多少マシになったかな？という感じで何とか（ホントに一発タイムですが（笑））49秒台に入る事が出来て予選4番手から。PPは48秒台という恐ろしいタイムを出されていたHitMさん。ここ最近毎夜鯖さんに来られていますが、かなり長い間レースから遠ざかっておられたんじゃないでしょうか・・。それでも恐らくGTR2界では最速だと思われるHitMさんは、ここ数レースで確実に速さを取り戻されてきているような感じです。レースではブッチギリで消えていかれる事だと予想してました（笑）。

日曜日の深夜に面白いmodがやってたので、眠かったですが参加しました。1979年のF1で往年の名マシンと名ドライバーでバトルが出来るという事でかなり面白そうでした。とはいっても流石にこの時代のF1はリアルタイムでは見ていないので、歴史背景とかはあまり詳しくないのですが、ピケがチャンプの階段を駆け上がっていく手前の時代じゃなかったかなと。まだヴィルヌーヴも生きてますしね。
車をどうしようかかなり悩みましたが、ブラバムのニキ・ラウダにしたら思い切りRothmansさんと被ってしまったので、フェラーリのヴィルヌーヴにしました。
まずは乗ってみますが、つい最近Evoで乗ったF3000と同じようにアクセルワークを少しでもラフに扱うと即スピンするというシロモノでしたので、とにかくアクセルは殆ど全開にせず、ハーフスロットルを多用しながら走ります。セッティングとか訳が分からなかったので（笑）、ウイングは前後最大、その他はテキトーな感じでした（笑）。ただスピンせずに走ればそれなりに良いタイムが出ていたので、そこから少しづつ限界域をあげていくような走りで少しづつ車に慣れていきます。コースはロングビーチ1979ですが、ここは以前走った事があったのでコースを覚えていたというのも大きかったかと思います。予選では1:19.833でPP獲得。F1系modは昔からホントに苦手だったのですが、この1979年のは難しいのは難しいのですけどコントロールがまだ出来るという点では、かなり面白い挙動で楽しめます。結構好きになりました（笑）。

ちょっと遅くなりましたが先週金曜日に大阪オートメッセ2009に出向いたので、その時の記事を。まず第一印象ですが、物凄く人が少なかったです。金曜日に会場に行ったのは初めてだったので、当然土日よりも人が少ないのは当たり前なのですが、一緒に行った方（某有名コンプリートカー販売会社の元社員さん）が、金曜日でもこれは少ないって言ってたので多分そうなんだと思います（笑）。
後はメーカー系展示ブースがトヨタと日産だけだったというのが衝撃でした・・。ホンダ・スズキ・三菱・スバル、この辺りのメーカーが出展していないというのは、言うなればF1・WRC・パリダカを撤退発表したメーカーばかりですよね・・。そういう事を考えると寂しくなりました。特にホンダのインサイトは一度見たかったので残念でした。また、走り系チューニングマシンの少なさも結構衝撃でした（笑）。今の時代って若い子が車に全然興味を持ってないみたいですしね。私の若い頃って、18歳になったらとにかく車の免許を取ってスポーツカーに乗りたいっていう願望が誰もがあったと思います。そういう人ってもはや珍しいのかもしれませんね（このブログに来られる方はそうじゃない方が多いと思いますが（笑））。
やはり今はミニバン系の車が大量で、オートメッセでもラグジュアリー系なドレスアップ車、そしてハイエース系のドレスアップ車が大量展示されてましたので、やはり時代が変わったんだなーと感じずにはいられませんでした。前回オートメッセに行ったのは確かGT4発売直後だったはず（その時にアテンザTAでPSP貰いましたし（笑））ですが、その時はもう少し走り系チューニングカーが多かったような気がするのですが・・・・。

更新が遅くなりました・・。結局今日のSGTシリーズ戦も出れずじまいでした；；。今回はバレルンガサーキット。たまにF1でもテストを行っているみたいですが、私は全くの初コース。とにかくセッティングを詰めていく事と並行してコースを覚える事に。前半は何となく頭に入っていったのですが、後半のウネウネした部分がイマイチ把握しきれず、なかなかコースの全体像を記憶出来ず；；。
プラクティス中盤以降から大分コースも覚え、セッティングの細かい部分も煮詰まってきてだんだんマトモに走れるようになってきて、かなり気合入れて攻め込みますが、少しタイムにばらつきがある感じです。特に後半セクションで上手く走れないのが辛かったです（笑）。明らかに遅い感じだったので、何とかアクセルワークで誤魔化しつつタイムを出していきます。
予選はかなり強引というかタイトロープな走りで（笑）、予選3番手に食い込みましたが、ModenaさんとRazheadさんの33秒台には届きませんでした・・・。何度も自己ベストを更新しそうなアタックがあったのですがことごとくミスってタイムアップならず。予選よりも決勝で致命的なミスをやってしまいそうで非常に不安です（笑）。

ここ最近GTR2に参加する事が多くなってます。肝心のGT5Pがこんな状況なので（笑）殆ど走ってないのですが、GTR2の方は最近頻繁に走ってます。ただ、1レースごとに記事を書いてるので、仕事から帰ってきて風呂入りながら「あ、まだ前のレース記事書いてないわ」とか「今日走ったらまた記事が溜まるなぁ」とかくだらない事を考えてて（笑）、走るのを悩んだりするのですが、ここ最近はその辛さより走る楽しさが勝ってる状況ですね（笑）。
という訳で（笑）、まずはミサノサーキットでのレースから。昔にWGPを見てた時に結構使われていたコースだったと思いますが、確か去年か一昨年くらいからそれまでと逆に周回するようになったんですよね？。凄い珍しいケースだなーと思ってた記憶がありますので・・。まあテレビで見てただけでこれまでゲームでも走った事は無かったので、何の違和感も無く走れましたが（笑）。
プラクティスからセッティング出しとコース熟知に努めますが、どうも今使ってる997RSRは2速ギアのセッティングが難しいんですよね・・。美味しいところを使えないというか、ワンクリックで激しく3速寄りに飛んでしまうので（笑）、2速を多用するコースだととても悩みます。とりあえず何とか走れるようになってきて、そのまま予選へ。いきなり真っ暗でビックリしましたが、予選は何かの手違いか（笑）夜でした；；。まあ何とか見えるのですが視界がかなり変わるので、少し走りにくかったです；；。それでも1:31.294で予選2番手を獲得。0.038秒差でのPPは今回997RSRに乗り換えられたModenaさん。やっぱり速いマシンに乗ると速いですね・・。

いやー11月上旬に走って以来、完全放置状態だった（笑）GTREvolutionに久々に参加しました。ちょうどブログの更新に時間が掛かってしまってGTR2参加を諦めたところだったので、なんだか妙に走りたかったのとF3000というマシンに一度乗ってみたいという気もあったので（笑）、急遽Evoの大型アップデート？も済ませて参加させてもらいました。
コースはモナコという事で、TakuさんのF1スキンを使わせていただく事に。収録スキンも1991/1995年ベネトンや1995年マクラーレン（マンセル！）とか涙モノの収録です・・。といってもやはり私は琢磨車（2004年BAR）しか目に入らず（笑）そちらをチョイス。とりあえずレース前に少し練習してたのですが、マトモに走らせる事すら出来ず；；。こんなので参加して良いのだろうか・・と思いつつJOIN。するとプラクティスから土砂降りの雨（笑）。とにかくスピンさせずに走らせるだけで精一杯の状況ではありましたが、予選では快晴になったので、気合入れて走ってみます。1:26.960で6番手タイムでしたが、慣れてくると結構面白いなーという感じです。ただスピンばかりしていたので、とにかくちゃんと走らせられるかどうかが不安です・・。
でもF1カテゴリとかだともっと難しいんでしょうね。以前GTR2で1988年F1を走らせた時は走りやすく楽しい感じだったのですが、そのもっと以前にrFactorで走らせた2006年？F1とかはマトモに走れるようなシロモノじゃなかったので（笑）、それ以来全く走ってません・・。F1とかめっちゃ好きなんですけどね（笑）。見るだけにしときます（笑）。

今回は2ヒートともGTR2だったので、1日分の更新ですが2レースの内容です。決してサボってた訳ではありませんのでご理解ください（笑）。まずはシアーズ・ポイント・レースウェイのショートコースで行われるレースから。全く聞いた事も無いコースでしたので、どんなところかなぁと思いつつ走行開始。アップダウンが強烈で特にフィニッシュライン直後の連続S字の辺りは物凄い登り勾配+路面のギャップで、少しでもアクセルワークを雑にすると直ぐにスピンして吹っ飛んでいくような状況・・・。なんというコースだと思いつつ何だか昔走ったような記憶があるなぁと思ってましたが、フィニッシュライン付近の立体交差？看板を見ると、インフィニオン・レースウェイの表示が（笑）。あーーそういうことでしたか（笑）。早速ネットで調べてみると2002年からインフィニオンという名称に変わったみたいで、それまではシアーズ・ポイントという名前だったようです。
GT4時代に結構走ったコースですが、当時からあまり好きなコースじゃなかったので（笑）、イマイチ乗り切れない感じでした。ただ、慣れてくると昔の記憶+走らせ方が理解出来てきて、まあまあ走れるようにはなってきました。予選では何とか10秒台（1:10.698）は出せましたが、トップはEmperor-Dさんの10秒1台。流石にここまでタイムを伸ばす事は出来ませんでした・・。結局5番手からのスタートとなります。

昨晩は嫁友達の自宅へ鍋パーティ？に連れていかれたのですが、そこの旦那さんと飲み過ぎてしまい、完全ノックダウンで気分が最悪です・・。普段飲まない日本酒や焼酎原酒？（アルコール度数41度くらいあった）をロックでガンガン飲んでたので、そりゃ死んでしまいますよね；；。そんな感じで激しい二日酔いの今、これを書いております（笑）。
余談はさておき（笑）、今回はセブリングのレースです。このコースは1年くらい前に毎夜鯖さんのIRC内でお遊びレースで走った事があったのですが、コースも長くレイアウトも覚えにくい感じがあったので、その時のリプレイを眺めながらコースを思い出しつつ鯖にJOINします。セッティングは前回ホッケンハイムで走った時のが感覚的に凄く良かったので、それをそのまま使います。勿論ギア比やウィングセッティングは変更しますが、このコースでもリアのコントロール性がなかなか良い感じです。ただスライドコントロールはしやすいのですが、やたらとスライドするので（笑）、結局ロスしているような気もしますが・・・。タイヤもフロントはソフトで問題ありませんが、リアはスライドのおかげでソフトだと2〜3周くらいしか持たないので、ミディアムコンパウンドで走ります。
とにかくプラクティスで大まかなセッティングを出して予選に挑みます。予選は前後ソフトタイヤでまあまあ良い感じでアタック出来ていたのですが、トップのKOBAさん、2番手のtakkamさんが出した2分3秒台は見えなかったです・・。結局2:04.275で予選4番手から。

また2連戦参戦記になりますが（笑）ご了承を・・。まず最初はRoad Atlanta NAGPというコースで、私は初走行となります。このコースは前半セクションがクネクネのウネウネで（笑）、まるでニュルを走ってるような感じのコーナーが続き、後半セクションは超高速区間になるという感じです。
今回は久々に997RSRのハンコックカラーのマシンに乗ります。以前乗ったときから大分バージョンアップしているようなので、どれくらい乗り味が変わってるかなーという部分も興味がありましたので・・。以前乗ったときは暴れ馬みたいなリアが全然落ち着かない感じだったので（笑）。
プラクティスを走り出した時はコースが全く頭に入っていなかったので、とにかくコースオフしまくりで酷いもんでしたが（笑）、だんだん走り方が分かってきて良い感じにタイムをあげていきます。車自体は前回乗ったときよりもかなり走りやすくなっていて、何時も乗っているRSRとそんなに感覚は変わらない感じになってる気がします。そんな感じで予選を迎えますが、どうも前半のウネウネセクションでミスが多く、良い感じで通過出来ても最後にミスしたりとフラストレーションの溜まる予選になってしまいます。1分19秒前半は出るかなと思ってましたが、最後までまとめられずNekoppoさんがPP獲得。私は2番手からレースを迎えることになります。